三、凱越HRV

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.58萬-12.38萬

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠2.2萬

　　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：品牌影響大，車型成熟

　　凱越HRV一直掛著別克的標(biāo)志進(jìn)行銷售，但卻是一款不折不扣的韓國血統(tǒng)的車型，并以較高的性價(jià)比贏得了不俗的市場(chǎng)銷量。憑心而論，凱越HRV的外形設(shè)計(jì)是比較不錯(cuò)的，從上市至今時(shí)日已經(jīng)不短，但是并沒有給你以過時(shí)的感覺。 

　　凱越HRV內(nèi)飾以灰色調(diào)為主，有深有淺，搭配和諧，方向盤上的銀色裝飾與整體中控臺(tái)下緣的銀邊相呼應(yīng)，再加上圓形包銀色邊的空調(diào)出風(fēng)口，整體效果還是很年輕活躍的。而黑底嵌銀色金屬邊的儀表盤簡(jiǎn)潔美觀，也與整體風(fēng)格配合得很協(xié)調(diào)，容易識(shí)別。和A3兩廂相比，凱越HRV內(nèi)飾工藝更精致，一些人性化的空間布置更具靈活性。雖然不及A3時(shí)尚，但中規(guī)中矩的做工不但不會(huì)落伍，而且給人以扎實(shí)可靠的感受。

　　凱越HRV所搭載的是裝配在三廂凱越車上的同款Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也只是中規(guī)中矩，78Kw的最大功率是一般1.6L雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)水平，提供的動(dòng)力也很悠閑，城市代步綽綽有余，可能有些男性駕駛就會(huì)覺得它有些“肉”，不過換成女性代步工具則非常適合。相比之下，奇瑞A3的1.6動(dòng)力更充沛一些，如果換成1.8車型，在運(yùn)動(dòng)方面則比凱越HRV則有了太多的進(jìn)步。

　　HRV的底盤參數(shù)同三廂凱越并沒有多大區(qū)別，都是四輪獨(dú)立懸掛，配195輪胎。但為了塑造更佳的運(yùn)動(dòng)特性，懸掛的調(diào)校要硬朗一些，明顯比三廂凱越處理得更灑脫。車身更短、懸掛更硬的HRV在高速公路上變道要比三廂凱、越輕松舒服很多。和A3的加強(qiáng)懸掛相比，凱越HRV的懸掛更注重舒適性而不是操控性。在彎道或運(yùn)動(dòng)駕駛方面，配備有205輪胎和ESP的A3兩廂比凱越HRV要明顯更灑脫一些。

　　盡管凱越HRV跟三廂老凱越并非以同一款原型車為基礎(chǔ)開發(fā)而來的，但是兩者有著完全相同的軸距和輪間距，并且在縱向空間利用方面也基本上都發(fā)揮到了最大化的水平，體現(xiàn)在后排的頭部與腿部空間上都是相當(dāng)寬裕的。凱越HRV的2600MM軸距的確要?jiǎng)龠^A3兩廂2550MM的空間表現(xiàn)。但縮短的50MM軸距對(duì)于A3來說提升了較大的操控性能。這也是運(yùn)動(dòng)類轎車不得不作出的讓步。

　　四、驪威

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.98萬-11.28萬

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠6000元

　　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：小車大動(dòng)力大空間

　　驪威雖然定位是一款小型轎車，不過從樣子看又有一點(diǎn)像MPV車型，這使其擁有非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間表現(xiàn)，特別是軸距2600MM的指標(biāo)。在同級(jí)車中可謂是屈指可數(shù)。除此之外，1565mm車高也讓驪威乘坐的頭部空間比其他小車來得更舒適。再加之驪威小而靈巧的車身，使它能在城市的車流中穿行自如。非常符合中國的國情。A3兩廂和驪威相比，更寬更矮更扁平，從時(shí)尚角度來說。A3肯定比驪威更吸引大眾的眼球。畢竟不倫不類像MPV的車型雖然實(shí)用但并不漂亮。

　　大行李設(shè)計(jì)是驪威的最強(qiáng)空間武器之一，常規(guī)容積已經(jīng)高達(dá)383升，幾乎可以媲美同級(jí)三廂轎車的水平，也堪稱這個(gè)級(jí)別兩廂車的尾廂之最。如果我們放倒后排，甚至可以達(dá)到1548升的超大置物空間表現(xiàn)。對(duì)于家庭來說，駕馭驪威購物以及外出自駕游還是很有空間保障。2600MM的超長軸距不僅給前后排乘客提供了如緊湊車般的空間享受。也讓驪威具有較大的物品運(yùn)載能力。這個(gè)方面，顯然A3兩廂是多有不及的。這是運(yùn)動(dòng)轎車和家用轎車的區(qū)別。

　　驪威裝備的HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是其一個(gè)較大的賣點(diǎn)，也同樣運(yùn)用在日產(chǎn)頤達(dá)和騏達(dá)車型上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為77千瓦，峰值扭矩更厲害，達(dá)到了150牛米。動(dòng)力在小車中不僅充沛、而且較為經(jīng)濟(jì)省油是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)。盡管運(yùn)用在驪威車型上，因?yàn)槌杀疽蛩厝∠�了VVT可變氣門正時(shí)功能，其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但應(yīng)付整備質(zhì)量比騏達(dá)輕50kg的驪威，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠輕松表現(xiàn)充沛動(dòng)力輸出。實(shí)際對(duì)比，A3兩廂的動(dòng)力配置更豐富，但油耗方面則不如驪威出色了。

　　驪威的配置不算豐富，但該有的雙安全氣囊，ABS+EBD+BA都有。電動(dòng)車窗電動(dòng)后視鏡以及CD也未在入門車型上被省略。而A3兩廂明顯配置更豐富，205輪胎，四輪碟剎都是標(biāo)配�？偟男詢r(jià)比應(yīng)該超越了驪威。而在高配車型上，側(cè)安全氣囊以及ESP的運(yùn)用，更是將驪威遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在了身后。

　　編輯結(jié)語：奇瑞A3兩廂新車上市后，它將與三廂款成為組合拳沖擊國內(nèi)的緊湊型車市場(chǎng)，相比三廂針對(duì)于家庭的實(shí)用性而言，兩廂A3將更側(cè)重于年輕消費(fèi)者的市場(chǎng)。此外，奇瑞汽車還將繼續(xù)推出A3系列的自動(dòng)擋車型，其中還將包括1.8L和2.0L車型。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奇瑞A3在運(yùn)動(dòng)特征方面有明顯的傾向性和優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。