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海馬3

參數(shù)配置 價(jià)格 文章 評(píng)測(cè) 圖片 點(diǎn)評(píng) 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

時(shí)代方向!運(yùn)動(dòng)偏家用主流車剖析

[2008-12-05 08:30:36]  太平洋汽車網(wǎng)  出處:pcauto  跨越京廣  責(zé)任編輯: huangxiang

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  編輯按:隨著年輕一代收入和消費(fèi)實(shí)力的增長(zhǎng),在緊湊車市場(chǎng)上,原先以35歲以上中年人為主的情況已經(jīng)衍變成以35歲年輕人為主導(dǎo)了。特別是15萬以下車型,年輕消費(fèi)群體所占的市場(chǎng)份額逐步加大。這也帶來了汽車發(fā)展時(shí)代一個(gè)新的變化。這個(gè)變化是運(yùn)動(dòng)外觀和操控開始成為大家喜歡的潮流。這個(gè)趨勢(shì)從小型車開始愈演愈烈,最后發(fā)展到緊湊車型乃至中型車?梢娺\(yùn)動(dòng)車型已經(jīng)成為當(dāng)前汽車時(shí)代的新方向。

  在滿足平常代步出行的需求同時(shí),運(yùn)動(dòng)車型所特有的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)還能夠滿足很多人對(duì)于操控和外觀的需求。更妙的是,這種滿足的基礎(chǔ),并不會(huì)增加車主太多購(gòu)買以及使用上的開支。張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)代,沒有人想千篇一律。也沒有人把老氣橫秋當(dāng)作大氣穩(wěn)重來崇拜。生活需要激情,駕馭也需要激情。而這些平民運(yùn)動(dòng)車型,就很好的解決了性價(jià)比以及個(gè)性需求之間的矛盾。特別是自主車型,如海馬等等,發(fā)展都很快。這為平民運(yùn)動(dòng)家轎時(shí)代提供了極好的選擇余地。

  一、海馬3

  廠商定價(jià):10.38萬-11.68萬

  參考價(jià)格:全系優(yōu)惠1.6萬

  車型特色:性價(jià)比極高的平民運(yùn)動(dòng)家轎

  10萬以內(nèi)的平民運(yùn)動(dòng)車型就非海馬3莫屬了。海馬3的前臉感覺上會(huì)與馬自達(dá)3有些相似,大家還是能看到一些模仿的痕跡。不過向上挑起的黑底大燈、5棱型的進(jìn)氣隔柵,以及X造型的前臉設(shè)計(jì)還是很顯運(yùn)動(dòng)特色。而海馬3運(yùn)動(dòng)版在原車的這一基礎(chǔ)上更增加了眾多酷炫運(yùn)動(dòng)裝備,包括與車身同體色的側(cè)裙板、纖薄尾翼、205低扁平率寬胎、16寸五幅鋁合金輪、動(dòng)感三幅方向盤、運(yùn)動(dòng)金屬踏板和紅黑風(fēng)格車廂。無論從視覺上,還是車輛的行駛性能,都更加凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,強(qiáng)化了海馬3的銳動(dòng)本能。

  海馬3 HA-VIS-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量,兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性。其最大功率為90Kw,最大扭矩為160Nm。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm,各項(xiàng)動(dòng)力性能指標(biāo)符合主流1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)特征。兼顧良好油耗同時(shí),海馬3運(yùn)動(dòng)性能也是其突出的亮點(diǎn)。

  海馬3手動(dòng)豪華型在配置方面還是比較實(shí)用和豐富的。除了雙氣囊、自動(dòng)空調(diào)外,6CD音響系統(tǒng)+6揚(yáng)聲器的組合、高低可調(diào)的安全帶、電動(dòng)天窗等等也都是非常實(shí)用的配置。海馬3既帶來青春運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)的同時(shí),又有著不錯(cuò)的家用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn),對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)感受的年輕家用消費(fèi)者是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。海馬3在一些實(shí)用性上比較讓人滿意;瘖y鏡上自動(dòng)點(diǎn)亮的小燈;鑰匙口上方的照明小燈;后排座椅可以4/6比例放到;后排空調(diào)出風(fēng)口以及后窗遮陽簾都是很好的設(shè)計(jì),也很適合家用。對(duì)于不到10萬的車型售價(jià)來說。海馬3特別是運(yùn)動(dòng)版本和豪華版本性價(jià)比因素相當(dāng)值得肯定。

  我們不否認(rèn)合資車型在操控以及底盤等方面的優(yōu)勢(shì)目前還很明顯。但考慮到性價(jià)比以及日常生活為主的代步用途,海馬3無疑是自主車型中的杰出代表。運(yùn)動(dòng)的特征就好像你穿了運(yùn)動(dòng)裝更清爽更自如,而不是一定要在運(yùn)動(dòng)會(huì)上拿第冠軍一樣。

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