二、節(jié)約就在路上－－騏達(dá)
指導(dǎo)價(jià)格：10.68萬－14.98萬
車型特色：縱向空間大油耗低，內(nèi)飾做工精致
對于不少喜歡兩廂車型的用戶而言，小車的舒適性自然不如緊湊車。因此騏達(dá)在這種需求下應(yīng)運(yùn)而生。隨處可見的身影表明其保有量和銷量都得到了大眾的肯定。高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，再加上碩大而造型獨(dú)特的兩個(gè)前大燈成為了騏達(dá)前衛(wèi)設(shè)計(jì)的縮影。
家用緊湊兩廂車市場，騏達(dá)是一款受歡迎的車型。它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%。最大扭矩153牛.米，最大輸出功率80千瓦，且百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升，實(shí)際油耗也不過是7-8升左右，油耗經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)，提速也比較輕巧。1540MM的車高以及2600MM的軸距加上發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓騏達(dá)在同級別車中擁有較為寬敞的內(nèi)部縱向和頭部空間。騏達(dá)的內(nèi)飾做工精細(xì)，保留了日系車型特有風(fēng)格。淺色內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)讓騏達(dá)擁有足夠的家庭溫馨感受。炮筒式儀表設(shè)計(jì)足夠讓騏達(dá)增添幾分對年輕消費(fèi)者的吸引力。
08款騏達(dá)后排座椅可以調(diào)節(jié)傾斜角度，這個(gè)設(shè)計(jì)是首次出現(xiàn)在緊湊型車上，對于長途旅行而言可以讓后排乘客更加舒適。而可以前后移動(dòng)的后排座椅更是將這種特點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致。放倒后背座椅向前移動(dòng)后后備箱空間很明顯的增大了不少，對于搬運(yùn)大件物品十分的實(shí)用。同時(shí)，08款騏達(dá)采用用了新的四輪碟剎系統(tǒng)。相對原來的后鼓剎來講，盤剎的熱衰減要比鼓剎小很多，連續(xù)制動(dòng)的效果要比鼓剎提升。
騏達(dá)全車的安全系統(tǒng)配置豐富，ABS防抱死剎車系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風(fēng)檔、高亮度的高位剎車燈等主動(dòng)安全系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置。不僅擁有駕駛席防夾手設(shè)計(jì)，并且電動(dòng)后視鏡也具有加熱功能。這在雨天是一項(xiàng)實(shí)用的功能。
三、空間堪比B級－－悅動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬-12.98萬
車型特色：外觀內(nèi)飾時(shí)尚，空間寬敞舒適
從悅動(dòng)的外觀來看，我們已很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運(yùn)動(dòng)。因?yàn)橛辛烁舆m度的弧形線條融入，車型輪廓呈現(xiàn)出更加飽滿的姿態(tài)。前臉部分已經(jīng)就上一代車型有了更為簡潔的處理。在摒棄了伊蘭特中庸平實(shí)的造型后，悅動(dòng)變得更加動(dòng)感，也更年輕。
除了外觀翻天覆地的變化，悅動(dòng)的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新。拋棄了伊蘭特的中控臺完全偏向駕駛員一側(cè)的保守做法，悅動(dòng)的中控臺更開放。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說是家用車的標(biāo)準(zhǔn)配色。改進(jìn)的儀表也更年輕時(shí)尚，完全不是伊蘭特那樣的沉悶。
悅動(dòng)的車身尺寸進(jìn)行了全面升級，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個(gè)尺寸在緊湊型車?yán)锸欠浅Ｓ袃?yōu)勢的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)對比，其各方面提升幅度較大。因此體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，也是相當(dāng)?shù)膶挸�，特別是后排乘客。因此對于注重空間和舒適感受的用戶來說，會(huì)有不錯(cuò)的吸引力。悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是與伊蘭特一樣，為1.6升、1.8升兩個(gè)排量。油耗不是這個(gè)車型的賣點(diǎn)，但動(dòng)力皮實(shí)和可靠性還是得到了市場印證。
為了保證后排空間足夠?qū)挸�，悅�?dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了伊蘭特車型原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類半獨(dú)立懸掛的好處是，結(jié)構(gòu)簡單、成本低并節(jié)省駕駛艙空間，承載能力好，缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯比如舒適性不夠好，操控性也不及獨(dú)立懸掛。
