三、MG7
指導(dǎo)價(jià)格：16.28萬-30.28萬
優(yōu)惠幅度：全系1萬元
MG7的外形屬于典型的英倫復(fù)古風(fēng)格，處處都體現(xiàn)著典雅與高貴。短軸距雖然使內(nèi)部空間有所缺失，但是卻使外觀顯得更加緊湊。分體獨(dú)立式的大燈既不同于奔馳E級(jí)的四眼燈，也不同于寶馬的雙圓大燈。中網(wǎng)原滋原味的MG標(biāo)實(shí)可以看出它在英國積淀的血統(tǒng)。同樣尾部的造型也頗具氣質(zhì)。MG7動(dòng)力的配備從1.8到1.8T再到V6 2.5L,可謂相當(dāng)?shù)呢S富。
郁悶原因：MG7的外形實(shí)在不敢恭維，這種來自羅孚的老款產(chǎn)品，更不如同門榮威750做得更好。南汽的促銷手段似乎還沒有從菲亞特上面找回教訓(xùn)。一味的保持價(jià)格，讓本來就不看好MG7的消費(fèi)者干脆再也不關(guān)注這款所謂的英倫血統(tǒng)的車型了。MG7的技術(shù)手段也難以和對(duì)手抗衡，遠(yuǎn)了不少，甚至連高達(dá)30萬的旗艦車型也沒有ESP系統(tǒng)。人們?nèi)绻x擇的話，還不如直接選擇榮威750更好。這也是南汽做得比較讓人難以理解之處。
搬一個(gè)所謂的英國原汁原味的產(chǎn)品，就能對(duì)付國內(nèi)消費(fèi)者的時(shí)代已經(jīng)過去了�，F(xiàn)在的名爵MG7還不僅僅是不被消費(fèi)者所買賬。在關(guān)注度日益降低的同時(shí)，堅(jiān)持所謂難以變動(dòng)的保值價(jià)格的下場(chǎng)恐怕是菲亞特時(shí)代早就設(shè)計(jì)好的結(jié)局模式了。
四、馬自達(dá)3
指導(dǎo)價(jià)格：11.80萬-16.48萬
優(yōu)惠幅度：全系1萬元
與國內(nèi)暢銷車�？怂瓜啾�，馬自達(dá)3的銷量以及知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。和福克斯主打1.8和2.0排量不同。 車型方面，馬自達(dá)3提供了兩個(gè)排量7款車型，分別為1.6和2.0兩種排量，1.6排量有三款車型，分別為手動(dòng)和自動(dòng)基本型以及自動(dòng)豪華型，2.0排量有4款車型，分別是手動(dòng)和自動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型。
安全配置方面，馬自達(dá)3與�？怂瓜嗨�，ABS、EBD、正副駕駛安全氣囊都是標(biāo)配，不過增加了EBA剎車輔助。舒適性配制方面，2.0L馬自達(dá)3高配車型配置了自動(dòng)空調(diào)，其他均為手動(dòng)空調(diào)，另外真皮座椅等配置也在高配車型上出現(xiàn)。底盤方面，馬自達(dá)3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供了出色的操控。馬自達(dá)3一直以來都受到人們的廣泛關(guān)注，其外觀時(shí)尚，充滿動(dòng)感元素的車身設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕人來說還是有相當(dāng)?shù)恼T惑力。
郁悶原因：盡管與福克斯同平臺(tái)，但因?yàn)?A target=_blank>一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)在投產(chǎn)上的爭(zhēng)端，馬自達(dá)3經(jīng)歷多次了停產(chǎn)再復(fù)產(chǎn)的風(fēng)波，所以耽誤了上市機(jī)會(huì)。不得不提及的是，在當(dāng)初，也正是因?yàn)轳R自達(dá)3的緣故，導(dǎo)致海馬汽車最終獨(dú)立。從自身來看，馬自達(dá)3的價(jià)格也不比同平臺(tái)福克斯更有優(yōu)勢(shì)。即便是優(yōu)惠后，也缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
在福特的捆綁下，馬自達(dá)3的銷售渠道就沒有真正得到過自由發(fā)揮的那一天。不不僅僅是馬自達(dá)3,就連馬自達(dá)2也深陷其中。作為運(yùn)動(dòng)車型，被迫以1.6排量這樣的勉強(qiáng)動(dòng)力來迎戰(zhàn)，可見馬自達(dá)3的市場(chǎng)定位也開始有些模糊。在多種因素的綜合作用下，馬自達(dá)3滯銷已經(jīng)是早已注定的事實(shí)。
