二、以大為美－－新景程

　　代表車型：2.0 自動舒適型

　　指導價格：14.68萬

　　優(yōu)惠幅度：20000元

　　與老景程相比，新一代景程在外觀上做出了很大改變，一改上一代老氣橫秋的造型，增添了很多流行和時尚的元素，每一局部都變得年輕了很多，不過放眼整車，似乎感覺局部和整體不太協(xié)調(diào)。車身足夠?qū)挻�，�?nèi)部空間當然也比較寬裕，中控及內(nèi)飾方面也有了一定的提高，安全配備也有了不小的進步。新景程的發(fā)動機和老款一樣，最大功率為95千瓦，最大扭矩185牛米，全鋁材質(zhì)發(fā)動機，散熱性能不錯。不過操控可不是新景程的強項。

　　缺乏的配置：電動天窗，駕駛席車窗防夾手功能，后排出風口

　　點評：從空間以及優(yōu)惠幅度來看，新景程的確讓人無話可說。不過細細探究一番，新景程仍然存在一些配置的疏忽方面。比如電動天窗配置，對于這類家庭為主的穩(wěn)重車型就很實用，畢竟中年男性很多都喜歡抽煙，可偏偏這款現(xiàn)價12萬多的景程卻沒有。駕駛席車窗防夾手功能同級或同價位車型一般都有配備，偏偏新景程就沒有，多少感覺有些人性化考慮不足。2700MM的軸距甚至連后排出風口都沒有，并且配備的還是手動空調(diào)，這似乎在國人青睞的舒適表現(xiàn)方面下的功夫還不夠到位。難怪自新景程上市以來銷量一直平平，盡管其價格優(yōu)惠著實不小。

　　三、仍需改進－－悅動

　　代表車型：1.8 GLS AT

　　指導價格：12.98萬

　　優(yōu)惠幅度：3000元

　　從悅動的外表來看，我們已經(jīng)很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運動。對比老款，悅動已經(jīng)開始更多的學會用圓潤的變化來取悅新的購車消費群體。悅動內(nèi)飾也擺脫了以往伊蘭特車型的陳舊和過于老氣的風格，雖然設計得比較簡單，用料也沒什么特色，但是整體提升效果與伊蘭特比起來就要好得多，特別是儀表和中控給人的新穎感受。

　　雖然動力和變速箱仍然沿用了伊蘭特車型的成熟技術。但悅動的車身尺寸進行了全面升級，為4542mm×1775mm×1485mm，軸距為2650mm，這個尺寸在緊湊型車里是非常有優(yōu)勢的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm×1725mm×1425mm，軸距為2610mm的標準相比，無疑悅動的實際空間感受更進一步靠近中型車。這是大受國內(nèi)普通緊湊車消費群體青睞的做法。也給悅動贏得了每月超萬輛的巨大銷售數(shù)字回報。

　　缺乏的配置：獨立懸掛，真皮方向盤，后座空調(diào)出風，大燈高度可調(diào)

　　點評：關于悅動的后懸掛變成了非獨立形式，這一點因為空間增加以及對手朗逸和卡羅拉的存在而變得不太重要。在這款12萬元的頂配車型上，我們不僅看不到更多令人驚喜的配置。甚至連一些消費者喜歡的配置也無從尋覓了。比如方向盤不是真皮的。把握手感和透氣效果都相應要差一些。既然動力要選擇1.8排量，那跑高速或長途應該更得心應手了�？上Ц纳岂{駛舒適環(huán)境的定速巡航卻未能出席。

　　雖然有了自動空調(diào)，但軸距加長的悅動依然沒有配備后座空調(diào)出風口。這對于強調(diào)更舒適的悅動而言無疑是一個極大的遺憾。氙氣大燈我們不強求，一般的大燈就足夠應付夜晚照明了。但大燈高度可調(diào)功能無從尋覓頗卻有些耐人深思的味道。其實這個功能成本不高，對于照明條件不好的道路起得作用卻不小。