四、單騎救主－－V3菱悅
預(yù)測(cè)價(jià)格：6－8萬
V3整車線條設(shè)計(jì)的非常流暢，前大燈的設(shè)計(jì)與藍(lán)瑟非常相似，但下面方形的霧燈設(shè)計(jì)卻別出心裁。V3菱悅的前臉采用“U”型設(shè)計(jì)，加大的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)使這款車更加動(dòng)感。V3菱悅的尾部也與藍(lán)瑟有幾分神似，但仔細(xì)來看還是有很多不同。V3菱悅的后霧燈與藍(lán)瑟的設(shè)計(jì)非常相似，而尾燈的設(shè)計(jì)也比較相像，只是V3菱悅的后尾燈向內(nèi)延伸，與微微翹起的尾部相呼應(yīng)，看起來更多一些力度感。
V3菱悅的內(nèi)飾與藍(lán)瑟幾乎一模一樣，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔而且實(shí)用，但V3菱悅內(nèi)飾的顏色采用深淺雙色搭配，看上去更符合年輕人的眼光。而且V3菱悅采用三幅式方向盤，時(shí)尚中不乏運(yùn)動(dòng)特色。
V3菱悅搭三菱載三菱最新技術(shù)的1.5升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，DOCH雙頂置凸輪軸，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。最大功率81千瓦，最大扭矩137牛米，甚至超過國(guó)內(nèi)最普及的4G18動(dòng)力。因此，具有出色的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，同時(shí)此款發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
新車評(píng)點(diǎn)：東南汽車旗下現(xiàn)在沒有一款車堪稱主力，在菱帥早幾年風(fēng)光之后，藍(lán)瑟未能很好的接班，已經(jīng)錯(cuò)過了市場(chǎng)最佳時(shí)期。而更的中型車戈藍(lán)也是小眾B級(jí)之列。為了救市，V3菱悅幾乎擔(dān)當(dāng)了東南全部重任。從外型以及車身尺寸來看，V3菱悅借鑒了藍(lán)瑟的經(jīng)驗(yàn)較多。從而這是市場(chǎng)上軸距為2500mm的不多緊湊車型之一。內(nèi)飾幾乎照搬藍(lán)瑟，為的是讓消費(fèi)者獲得更高性價(jià)比感受。新的動(dòng)力技術(shù)要比4G18先進(jìn)，從而技術(shù)指標(biāo)更讓人滿意。
更重要的是，V3菱悅的價(jià)格僅僅是6-8萬，這遠(yuǎn)低于藍(lán)瑟，也是不少自主車型角逐的重要領(lǐng)域。憑借三菱的動(dòng)力成熟可靠耐用，憑借藍(lán)瑟的外觀運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，新車型V3菱悅的市場(chǎng)潛力還是蠻大的。最少性價(jià)比看起來比藍(lán)瑟、菱帥都高多了。
