三、精致小車－－比亞迪F0
預(yù)測(cè)價(jià)格：4.58-5.58萬(wàn)
從F0整車外觀和線條上看其與豐田AYGO微型車非常相似。不過(guò)細(xì)細(xì)品味，我們已經(jīng)看到了比亞迪正在逐步走出一味模仿的階段，F(xiàn)0的車身上能夠發(fā)現(xiàn)不少比亞迪自己的設(shè)計(jì)元素。 作為微型車的后來(lái)居上者，外觀設(shè)計(jì)上一定要突出靈動(dòng)、可愛(ài)的一面。比亞迪F0在這一點(diǎn)上絕對(duì)不輸給國(guó)外品牌，上挑的進(jìn)氣格柵形成了微笑的前臉，不規(guī)則曲線大燈，輪廓有如流水一般。
雖然僅僅是定位微車，比亞迪F0內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不乏亮點(diǎn)，最明顯的要屬儀表盤(pán)，中央位置是時(shí)速表，轉(zhuǎn)速表單獨(dú)立在一旁，很像改裝車的樣子。讓人很容易想起甲殼蟲(chóng)MINI之類車型內(nèi)飾風(fēng)格。尾部采用大面積的尾窗，除了增加車內(nèi)采光，還充當(dāng)了行李廂蓋的功能。
比亞迪F0搭載了自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米。4000-4500轉(zhuǎn)的最大扭矩轉(zhuǎn)速指標(biāo)對(duì)于1.0升的三缸小車基本上就談不上什么動(dòng)力性了。動(dòng)力輸出的確有些弱，2000轉(zhuǎn)以下加速比較緩慢，唯一值得安慰的是，這樣的動(dòng)力在市內(nèi)游走時(shí)油耗水平能控制得較好。
新車評(píng)點(diǎn)：一開(kāi)始比亞迪F0是打著最低價(jià)的小車口號(hào)吸引國(guó)人的消費(fèi)，而到了真正要上市之時(shí)，其價(jià)格一下飆升到4-5萬(wàn)的區(qū)間，這多少讓國(guó)人有些難以接受，畢竟在這個(gè)價(jià)位上，可選擇的成熟小車太多。比如QQ3,奔奔，SPARK。而比亞迪僅僅憑借可愛(ài)的外觀和內(nèi)飾就要超越眾多實(shí)力派對(duì)手們，恐怕會(huì)有些力不從心
特別是動(dòng)力，雖然F0排量不算太小,有了1.0L。但三缸的機(jī)頭對(duì)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總會(huì)在怠速穩(wěn)定性以及加速性能方面差一些。目前比亞迪F0僅僅憑借一款三缸動(dòng)力就要挑戰(zhàn)人家1.0-1.3L的四缸動(dòng)力，未免有些夸大了。至于ABS+EBD以及雙安全氣囊。高配的微車也就是比亞迪F0的價(jià)格都有配備。比亞迪F0的配置實(shí)在也不夠突出，如果真正是按照預(yù)測(cè)價(jià)格上市，其性價(jià)比令人堪憂，從而很難復(fù)制F3的神話。
