編輯按”奧迪作為中高檔豪華車型被引入國內(nèi)的時間最早，也是國內(nèi)普通消費者最為熟悉和最為了解的轎車之一。在政府的機關大院或酒店生意場所聚居之所，奧迪的身影隨處可見。那些奧迪的同胞，即便是名頭更大一點的奔馳、寶馬，面對中國市場對于奧迪車型的持續(xù)高漲熱情，也是對此無可奈何。既羨慕又不甘心老在人后。
30萬上下的價格，奧迪A4算是一款成功定位的豪華中型車。同時也引來了更多虎視眈眈的競爭者們。面對日趨激烈的白熱化搏殺，奧迪也不得不通過新的車型來保持足夠的市場競爭力。而那些競爭對手們的實力有如何？到底這些車型的那些方面能成為他們競爭奧迪A4的重點戲。這是本文有待和大家一起探討的。
一、性價比是優(yōu)勢－－奧迪新A4
奧迪的高端車形象在國內(nèi)可以說并不遜色于寶馬奔馳。奧迪A4是奧迪在中國的“最便宜”的現(xiàn)款車型。價格已經(jīng)多次調(diào)整，不管是為了應對寶馬3、奔馳C的競爭，或者該車型已經(jīng)接近改款�，F(xiàn)在08款入門級的售價僅為24萬多元左右，價格非常具吸引力。在品牌與車型定價及優(yōu)惠幅度所對應的性價比方面，奧迪A4無疑比其他對手都擁有得天獨厚的先入為主的優(yōu)勢。
為了擺脫被國人已經(jīng)熟悉的內(nèi)外形像，也為了讓更多的實力消費者感受到奧迪車型的大氣與舒適，新的奧迪A4在這兩方面有了全新的改變。新款A4尺寸更大，外觀設計融入了更多家族和時尚的東西。這使得外觀看起來足夠大氣，甚至與A6比起來也毫不遜色。增大的尺寸同時增加了內(nèi)部空間。尤其是后排增大的腿部空間，使這款車更適合多口之家使用。而大氣的外形和沉淀下來的商務車的感覺使它也完全可以勝任商務活動。同時，內(nèi)飾和動力配置與現(xiàn)款車型都有了較大的升級。
在動力方面，入門級將裝備一臺1.8L TFSI發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性和動力方面表現(xiàn)都非常出色。A4 2.0T搭載的2.0TSI汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率147千瓦/5100-6000rpm，最大扭矩280牛·米/1800-5000rpm，絕對領先于同級別對手，而且這款發(fā)動機在技術領先性上也成為了同類產(chǎn)品的新坐標。
性能方面，新奧迪A4已經(jīng)開始著手對現(xiàn)款產(chǎn)品不足的性能表現(xiàn)加以改良。雖然還是不能夠被稱為操控之車，但畢竟對此有所提升。同時通過外觀，內(nèi)飾，性能的改變。奧迪A4甚至也獲得了價格上的主動，從而在相當長一段時間內(nèi)不再需要大副降價的舉措來戰(zhàn)勝對手。而看重奧迪新A4的用戶也絕對不會因此而放棄新奧迪A4,因為它的性價比對比對手仍然足夠出色。以往良好的車型口碑和恰到好處的市場定價，給了新奧迪A4一個極為明朗的前景。
