編者按：2008年7月10日，萬眾期待的《赤壁》在國內(nèi)外公映，在短短的幾天時間里票房就過億，有望在國內(nèi)超過多年前的《泰坦尼克號》，對于這樣的成功我們成為在清理之中，但是細(xì)看電影之后，其中的情節(jié)又在意料之外，尤其當(dāng)中多位主人公的“無厘頭”對白，可謂個性之極。而今天將我們的車市中幾款車型與赤壁聯(lián)系在一起，我們不難發(fā)現(xiàn)，原來其中也有千絲萬縷的聯(lián)系。
一、周瑜“謀事在人”－－新天籟
廠商定價：19.08萬-33.28萬
無可否認(rèn)，無論是正史還是野史，或者是笑談以及無厘頭。周瑜都是一個絕頂聰明的歷史人物�？蓮�(qiáng)中自有強(qiáng)中手。周瑜比起諸葛亮來說，只能是“既生瑜何生亮了”的感嘆了。而與臥龍先生諸葛亮齊名的還有鳳雛先生龐統(tǒng)，除此之外。對手曹操的一句話，如果郭嘉在，安得有赤壁之?dāng)��？梢�，周瑜的聰明還排不上前三名。
仔細(xì)對比一下，新天籟的個性像極了周瑜。一直想要躍升到中型車前三名，也就是超過領(lǐng)域，新雅閣和凱美瑞之中任何一個對手。周郎的自負(fù)和驕傲被新天籟演繹得淋漓盡致。不愿意游離于主流B級車型排名之外，也造就了新天籟的“周瑜”個性。
縱向來看，自身的進(jìn)步往往決定了產(chǎn)品將比以往更受歡迎。在我們看來，新天籟主要的進(jìn)步在于三個方面。一是外觀通過修改原有車身，放大外部尺寸，比如新天籟車身長度從老款的4845MM增加到了4930MM，而寬度也相應(yīng)由1775MM增加到1795MM。不僅讓橫向空間以及縱向空間有了更舒適的拓展，關(guān)鍵是更大氣更豪華的感受。在關(guān)鍵的指標(biāo)上，新天籟并沒有提升軸距，仍然保持2775MM的設(shè)計，相必這能夠更好的利用上臺車型的底盤。
另外為了適應(yīng)復(fù)雜的國內(nèi)路況，新天籟的前懸掛內(nèi)采用了新的阻尼回彈彈簧，降低了車身轉(zhuǎn)彎時及在不平路面行駛時的左右晃動。多連桿式后懸掛也做了重新調(diào)教，降低了在崎嶇路面的上下震動。在舒適度方面，新天籟做得肯定要比上代好很多。
綜合看來，新天籟很好的將舒適性整合以日產(chǎn)固有的傳統(tǒng)風(fēng)格表現(xiàn)出來，它有沙發(fā)般的座椅，平順的CVT變速箱，也有輕松的駕駛感覺和舒心的乘坐環(huán)境，。同時，新天籟座椅包裹感與柔適感很好，長時間乘坐的疲勞能得到減輕。其添加的斯拉夫樹脂和仿生學(xué)座椅是新天籟的又一大賣點�？傮w來說，這款車型的優(yōu)點和亮點還是比較突出的，相比老天籟來說，它的進(jìn)步還是有目共睹的。
二、“諸葛亮”智者千慮－－榮威550
廠商定價：14.28萬－18.98萬
魯迅說過“諸葛之智近于妖”。可見諸葛亮的智謀能力是被夸大了。最少通過歷史考證，我們知道空城計不是諸葛亮的所為，而是趙云的杰作。雖然眾多的歷史事實證明諸葛亮七出祁山而不獲，馬謖和魏延也是他人生的失策。但老百姓仍然認(rèn)定諸葛亮是智者的化身。這就好比榮威550，全新數(shù)字化的概念以及眾多讓人呢眼花繚亂的電子設(shè)備成就了國內(nèi)嶄新的一款自主車，但也會有一些不足之處。
榮威550以“全時數(shù)字轎車”為宣傳口號，其裝備的“可擴(kuò)展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”采用一體化內(nèi)嵌式設(shè)計，整合了車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等功能。 當(dāng)CAN-BUS總線系統(tǒng)成為汽車數(shù)字化設(shè)計的標(biāo)簽之后，榮威550卻已經(jīng)通過更加先進(jìn)的“Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)”設(shè)計達(dá)到更精確的集成控制。Dual-Bus診斷體系，大大減少車體線束的數(shù)量，減少了電器系統(tǒng)的故障發(fā)生率，同時易于實現(xiàn)整車功能的集成控制。
榮威550的另一大安全設(shè)計就是采用了電腦數(shù)字模擬車身設(shè)計，采用了不同強(qiáng)度的模板 ，大大提升了車身的強(qiáng)度和剛度。此外，榮威550配備了SCS智能主動安全控制系統(tǒng)，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動一體，這些先進(jìn)安全技術(shù)相互配合，大大提高操控性和穩(wěn)定性，力求在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩(wěn)定靈敏駕馭。
榮威550值得關(guān)注的一個焦點就是將采用Kavachi1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在1.8T榮威750 已經(jīng)采用，其動力的直接反應(yīng)受到用戶的肯定。
