編者按：國家發(fā)改委從2008年6月20日起上調(diào)國內(nèi)成品油零售中準價格，汽油、柴油價格每噸提高1000元。反映到實際油價上為：90#汽油每升上漲0.81元，漲價至5.80元/升；93#汽油每升上漲0.86元，漲價至6.20元/升；97#汽油每升上漲0.94元，漲價至6.60元/升。無論是漲幅還是漲價后的最終價格，均創(chuàng)下了國內(nèi)油價的新紀錄。那么這一次漲價對車主們的實際養(yǎng)車成本影響有多大呢？我們選取了各個類別數(shù)款代表車型，然后按照官方油耗值和車主的實測平均油耗值，詳細計算出各車型用車成本的增加量。
該次計算假設(shè)車輛每年行駛2萬公里，并結(jié)合官方的理論油耗值和車主的實測油耗值，務(wù)求最全面地放映油價上升帶來用車成本的增加值。其中車主實測油耗值來源于網(wǎng)絡(luò)上多個車主發(fā)布的實測平均值，僅供參考。
微型車：
| 官方理論油耗值 | 93#年增加費用 | 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查油耗值 （L/100KM） | 93#年增加費用 （元） |
奇瑞QQ： | 3.7-3.8 | 636.4-653.6 | 5.8 | 997.6 |
哈飛路寶： | 3.14-4.5 | 540.1-774 | 6.3 | 1083.6 |
spark樂馳： | 4.0-4.2 | 688-722.4 | 6.0 | 1032 |
長安奧拓： | 4.0 | 688 | 5.5 | 946 |
通過計算可以發(fā)現(xiàn)，微型車的年使用成本增加值大概在1千元左右，平均分攤到每一個月里面不足100元/月。表面上看來并不是一筆大的支出，但當結(jié)合微型車車主群體的平均收入水平來看的話，可以發(fā)現(xiàn)這多出來1000元/年的支出對微型車車主們的影響還是相當大的。
更何況相當一部分微型車的車主本來就是咬緊牙根付出了大部分的積蓄來實現(xiàn)有車夢想的，所以用車成本的增加對于這一部分車主來說是百上加斤的。
經(jīng)濟型車：
| 官方理論油耗值 | 93#年增加費用 | 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查油耗值 （L/100KM） | 93#年增加費用 （元） |
飛度： | 5.0-5.1 | 860-877.2 | 6.3 | 1083.6 |
標致206： | 5.7-6.1 | 980-1049.2 | 7.5 | 1290 |
POLO勁情： | 5.0-5.7 | 860-980.4 | 6.8 | 1169.6 |
雪弗蘭樂騁： | 5.0-5.1 | 860-877.2 | 6.5 | 1118 |
奇瑞A1： | 4.6 | 791.2 | 6 | 1032 |
油價上漲給經(jīng)濟型車帶來的用車成本提升大概為1200元/年，從絕對數(shù)字上看也是一筆不少的數(shù)目。但由于在耗油率方面有一點的優(yōu)勢，所以使得其增加的幅度跟微型車的差距不大。不過值得留意的是，隨著用車成本的提高，現(xiàn)在一臺經(jīng)濟型小車的年用車成本已經(jīng)接近一年前一臺中級轎車的用車成本了。
