編輯按：普通大眾消費者買車用來是干什么的？各人的回答可能不盡相同。但追求的目標(biāo)卻幾乎一致，買車基本上都是為了享受更便捷的交通出行方式。難怪很多賣車的銷售顧問，都把早買早享受有意無意的作為口頭禪。其實對于享受，很多人的定義不多，有的把舒適駕駛作為享受的標(biāo)準(zhǔn)。而不顧及后排的感受。而有的則把乘坐作為享受的標(biāo)準(zhǔn)。更有的對先進(jìn)的車內(nèi)空調(diào)技術(shù)照顧舒適度情有獨鐘。此外，性能和操控也是舒適的重要部分。沒有人喜歡在堵車時換擋踩離合讓自己過多的疲勞。也不喜歡加速時因為變速箱技術(shù)原因而導(dǎo)致頓挫感強(qiáng)烈。

　　一、輕松駕馭－－思迪

　　參考價格：8.08萬-10.98萬

　　如果是一款內(nèi)飾不夠的精致車型，相信大家天天看到接觸如此的內(nèi)飾，也談不上什么舒適了。最少這樣的內(nèi)飾風(fēng)格在不夠養(yǎng)眼，同時用戶的觸摸感覺也比較糟糕。所以外觀有時候是給別人看的，內(nèi)飾才是用戶自己要經(jīng)常接觸的。作為8-11萬之間的小車型，思迪的內(nèi)飾材質(zhì)說不上多好，基本還是塑料為主，但工藝水準(zhǔn)很高，接縫嚴(yán)密細(xì)致。配合運動特征的炮筒儀表。進(jìn)入車內(nèi)，給人感覺特別舒適溫馨。就空間來說。思迪在小車型中算是舒適的，不過對于身高超過1.8米或者是較胖的人士而言，最好別選擇小車型。

　　性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)。1.5L發(fā)動機(jī)采用VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)在動力以及油耗和排放方面表現(xiàn)更好，雖然1.3L車型的發(fā)動機(jī)仍然為8氣門結(jié)構(gòu)，但借助i-DSI(智能雙火花塞順序點火）而缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù)，不僅省油而且排放也更清潔。思迪加速的感覺不錯，沒有太多油門遲滯感受。

　　值得指出的是，思迪1.5L車型在自動變速箱方面發(fā)生了大變化，是將原來三廂飛度的無級變速（CVT）換成了傳統(tǒng)的五擋自動變速箱（5AT）。思迪這臺新型五速自動變速是從日本原裝進(jìn)口的，獨特之處是采用了全速離合鎖止機(jī)構(gòu)�？臻g和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性是思迪的一大特點，短小的車身也比較適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)穿梭。雖然不是運動類小車型，但思迪的操控表現(xiàn)出輕便而靈活。不會給用戶增加太多疲憊。

　　而08款思迪5檔自動變速箱也優(yōu)化了齒輪比，極大地減小了變速器體積。5擋自動變速器實現(xiàn)了比4擋自動變速器范圍更寬更合理的變速比。同時，08款思迪在底盤結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了人性化的調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化的前后懸架、延長的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤的同時也增加了駕乘的舒適。在保持原有雙安全氣囊ABS+EBD不變的配置下，08款思迪更增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動安全性表現(xiàn)更佳。舒適的同時，也不忘記安全的保障。