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復(fù)制文章

細(xì)數(shù)可以挑戰(zhàn)1.8的1.6排量車型

[2008-05-16 08:33:05]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  五、賽車的待遇--騏達(dá)

  指導(dǎo)價(jià)格:10.68萬-14.98萬

  必殺技:連續(xù)可變氣門正時(shí)

  挑戰(zhàn)評(píng)級(jí):★★★★

騏達(dá)

  作為時(shí)尚兩廂緊湊車型,騏達(dá)整體造型圓潤、飽滿,特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓,讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。這當(dāng)然也要?dú)w功于日產(chǎn)和雷諾合作以后,法蘭西文化的注入。高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,再加上碩大而造型獨(dú)特的兩個(gè)前大燈成為了騏達(dá)前衛(wèi)設(shè)計(jì)的縮影。與老款相比,08款騏達(dá)在外形上變化并不是非常明顯,車身線條更加硬朗,增添了幾分陽剛之氣。

  騏達(dá)的空間相當(dāng)出色,1540MM的車高以及2600MM的軸距讓騏達(dá)在同級(jí)別車中擁有寬敞的內(nèi)部空間。騏達(dá)的內(nèi)飾做工精細(xì),保留了日系車型特有風(fēng)格。淺色內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)讓騏達(dá)擁有足夠的家庭溫馨感受。炮筒式儀表設(shè)計(jì)足夠讓騏達(dá)增添幾分對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力。

  騏達(dá)全車的安全系統(tǒng)配置豐富,ABS防抱死剎車系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風(fēng)檔、高亮度的高位剎車燈等主動(dòng)安全系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置。前后懸掛系統(tǒng)采用脈沖控制減震器并且在減震器內(nèi)部應(yīng)用了拉伸阻尼彈簧,這樣的懸掛系統(tǒng)使得整車的操控穩(wěn)定,高速過彎或緊急避讓時(shí)側(cè)傾得到了很好的控制。同時(shí)在性能方面,08款騏達(dá)改進(jìn)了老款令人不滿的后鼓剎設(shè)計(jì),采用了更令人放心的四輪碟剎。相對(duì)原來的鼓剎來講,碟剎的熱衰減要比鼓剎小,連續(xù)制動(dòng)的效果要比鼓剎好。

tida

  挑戰(zhàn)點(diǎn)評(píng):騏達(dá)搭載的1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大輸出功率80千瓦/6000rpm,且百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升。實(shí)際油耗也是在7-8升左右,其油耗表現(xiàn)足夠讓很多同級(jí)車型汗顏。歐IV排放更是在同級(jí)緊湊車中率先達(dá)標(biāo)。對(duì)比許多1.8L車型,騏達(dá)的扭矩和功率都是相當(dāng)令人佩服的。事實(shí)上,騏達(dá)更適合在城市路段行駛,而在高速路段,會(huì)帶來提速比較肉的感覺。這仍然不及許多1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)較為出色,但考慮到騏達(dá)不到1.2噸的車重,其發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)是相當(dāng)引人注目。

  編輯結(jié)語:我們并不真正認(rèn)為1.6L車型能夠全面戰(zhàn)勝更大排量的1.8L車型。對(duì)于非渦輪增壓的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說,這并不現(xiàn)實(shí)。我們所能評(píng)判的就是,在適合的車型和車重匹配下,如何盡可能將1.6L這個(gè)黃金排量發(fā)揮到極致。讓我們的油耗加速以及操控各方面取得更大的平衡,這才是我們最希望看到的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步的證明。

 

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