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復(fù)制文章

四面樹敵 細(xì)數(shù)最受夾擊車型

[2008-05-14 08:22:29]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  四、年輕活力--福克斯

  指導(dǎo)價(jià)格:12.38萬-15.38萬

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:卡羅拉,標(biāo)致307,馬自達(dá)3,速騰,明銳

  精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,踏實(shí)的尾部,扎實(shí)的底盤都是值得稱道的。07款福克斯吸收了福特全球最新設(shè)計(jì)元素,也考慮了國(guó)內(nèi)用戶的最新需求變化,進(jìn)一步突出其動(dòng)感設(shè)計(jì),同時(shí)也增強(qiáng)了安全防護(hù)性能。精準(zhǔn)的駕馭操控性依舊是?怂雇癸@于同級(jí)車的最大亮點(diǎn)。目前為止,?怂箍傮w銷量和保有量都在同類車型前十位,比較受到35歲以下的國(guó)內(nèi)男女用戶青睞。

  三廂的?怂贡葍蓭囆透嗔艘恍┏练(wěn),由于增加了后備箱,相比兩廂車型更適合家庭使用。另外,三廂車型同樣擁有不錯(cuò)的操控和動(dòng)力,對(duì)于那些追求時(shí)尚,想擁有出色駕駛感受的消費(fèi)者,?怂故莻(gè)不錯(cuò)的選擇。?怂管囆妥畲蟮膬(yōu)點(diǎn)就是操控性能和緊湊的手動(dòng)換檔感受。對(duì)于?怂苟裕1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠提供充沛的動(dòng)力,但不足的是油耗有些偏高,而且4速自動(dòng)變速箱匹配性不好。如果消費(fèi)者購買的話,更關(guān)注手動(dòng)檔不僅更實(shí)惠而且更能體會(huì)到?怂沟鸟{馭樂趣。除了油耗偏高的不足之外,福克斯更多的不足則是內(nèi)飾的粗糙表現(xiàn)。說實(shí)話,甚至連許多國(guó)產(chǎn)緊湊車型都不如。

  憑借厚重的車門車身設(shè)計(jì),加上激情的發(fā)動(dòng)機(jī)和性能出色的底盤以及良好的操控性能,?怂沟目诒恢倍急憩F(xiàn)不錯(cuò)。這一點(diǎn)導(dǎo)致福克斯雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都比較強(qiáng)悍,甚至連馬自達(dá)3這樣同平臺(tái)的車型加入搏殺。都沒有取得壓制的態(tài)勢(shì),可見?怂沟氖芄舻匚坏拇_牢固。

  五、標(biāo)桿之爭(zhēng)--凱美瑞

  指導(dǎo)價(jià)格:19.78萬-26.98萬

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:新雅閣,君越,天籟,領(lǐng)馭,邁騰

  凱美瑞的整體外形非常大氣,遁形的前臉和飽滿的車身給人一種強(qiáng)烈的厚重感覺。對(duì)比主要對(duì)手,比如帕薩特領(lǐng)馭或者是雅閣,甚至是對(duì)比上市不到一年邁騰,凱美瑞的外觀優(yōu)勢(shì)仍然非常明顯。在20來萬的中級(jí)車型中,人們很容易被凱美瑞的大氣雄厚外觀所吸引。豐田品牌的誘惑也是凱美瑞得以暢銷的主要原因之一。與第五代相比,凱美瑞在整車尺寸方面略有提升,在軸距和輪距方面的提升幅度更大,在舒適性、安全性、操控性、高科技等諸多方面也進(jìn)行了革命性的改變,使凱美瑞全面超越了上代產(chǎn)品。

  另外,凱美瑞舒適配置相當(dāng)豐富,配有HID氙氣大燈,四方向調(diào)節(jié)真皮方向盤,真皮座椅8方向電動(dòng)調(diào)節(jié),電動(dòng)腰靠,前排電加熱座椅,四門電動(dòng)車窗,定速巡航,雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào),安全配置方面,ABS+EBD+BA,前排二級(jí)式雙SRS空氣囊。高配版本車型甚至增加了AFS前大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng),側(cè)SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊,智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),倒車?yán)走_(dá)。雖然2775毫米的軸距表現(xiàn)并不出色,但相比雅閣等車型,凱美瑞后排乘坐舒適性并不遜色于同級(jí)別對(duì)手。凱美瑞的中控臺(tái)燈光在夜里也是魅力無窮,整個(gè)背板發(fā)著幽幽的藍(lán)光,對(duì)于駕駛者和旁觀者而言都是一種無形的視覺誘惑。

  結(jié)語:任何事件都是物極必反,對(duì)手少了,證明整個(gè)車型級(jí)別都缺乏真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力誘惑。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多,又導(dǎo)致互相糾纏,都為了爭(zhēng)奪一個(gè)銷量第一,都想排擠對(duì)手,結(jié)果對(duì)手越來越多。整個(gè)車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,換代或者改進(jìn)成為必然,這是朝消費(fèi)者有利方面發(fā)展,值得我們肯定。

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