編者按：曾幾何時(shí)，提起伊蘭特這個(gè)名字，每個(gè)汽車廠家的高層都不敢掉以輕心。這一匹被“封”為中國(guó)車市“新三樣”之一的車壇黑馬，在競(jìng)爭(zhēng)車型并不豐富的時(shí)候，憑借著豐富的配置以及超高的性價(jià)比長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)坐全國(guó)車型銷量的前列。但時(shí)過境遷，伊蘭特所處的經(jīng)濟(jì)型轎車級(jí)別群雄并起，伊蘭特也日漸陷入四面楚歌之境。再加上韓國(guó)車型質(zhì)量表現(xiàn)受到部分質(zhì)疑，早已淪落為明日黃花的伊蘭特日子越來越不好過。

　　伊蘭特需要一個(gè)全新的大變革，而悅動(dòng)就是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生的。那么悅動(dòng)到底是一個(gè)空降的救市奇兵還是一杯新瓶裝著的舊酒呢？下面我們就對(duì)新伊蘭特悅動(dòng)進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)剖析。

　　伊蘭特悅動(dòng)的外觀經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，在其身上再也找不到多少舊款車型的影子。車頭造型吸取了很多當(dāng)今車壇的設(shè)計(jì)潮流，變得大氣而靈動(dòng)。以往韓國(guó)車以善于模仿國(guó)外熱門車型的設(shè)計(jì)而著稱，而經(jīng)歷完這個(gè)歷程之后，各個(gè)韓國(guó)廠家均毛羽漸豐，慢慢形成自有的風(fēng)格，并且一點(diǎn)都不比日本和歐洲的對(duì)手差，這一點(diǎn)可以從悅動(dòng)身上得到證明。

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