二、平衡不是錯－－思迪

　　市場價格：8.68萬-11.68萬

　　大致上我們認為思迪沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎上，對前后部作了較大幅度的修改，有效擺脫了三廂飛度以往過于典型的MPV造型，務求令整體形象更顯高級、精致。思迪重新設計了車頭和車尾兩端的造型，總車長增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。

　　性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動機。1.5L發(fā)動機采用VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)技術在動力以及油耗和排放方面表現(xiàn)更好，雖然1.3L車型的發(fā)動機仍然為8氣門結構，但借助i-DSI(智能雙火花塞順序點火）而缸內(nèi)稀薄燃燒技術，不僅省油而且排放也更清潔。思迪這臺新型五速自動變速是從日本原裝進口的，獨特之處是采用了全速離合鎖止機構�？臻g和較高的燃油經(jīng)濟性是思迪的一大特點，短小的車身也比較適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)穿梭。

　　購車理由：思迪各方面都比較均衡。是我們很看好的一款小車，社會保有量也相當大。大家喜愛思迪的原因無在乎以下幾個方面。首先是思迪的空間比較適合家庭。雖然是小車，但舒適和載物比較讓人滿意的。后備箱甚至可以達到少見的500升容積，甚至可以躲下一個標準的成年男子。外觀內(nèi)飾也比較時尚。二是思迪發(fā)動機表現(xiàn)不錯，動力指標特別是油耗比較低。5速自動變速箱的配備在同級小車型中不多見，這是一個極大的優(yōu)點。三是思迪總體質量控制標準比較到位，這讓大多數(shù)用戶在2-3年使用中會感覺比較滿意。這也是促成思迪暢銷的主要原因。加上一直優(yōu)惠幅度較大的誘惑。綜合重要三點，思迪可以說比較讓人心動。

　　三、年輕無極限－－瑞虎3

　　市場價格：8.68萬-11.68萬

　　瑞虎3流線型的線條、緊湊的結構，讓其外觀不僅變得時尚靚麗，而且駕駛上也更為靈活。難得的是其擁有520升的后備箱行李容積空間，而通過對第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空間。無論對于年輕人，還是家庭而言，空間靈活性有相當大的保障。側開門的設計在自主SUV車型中也是比較少見的。

　　瑞虎3采用麥弗遜式獨立懸掛加拖曳臂式后懸掛設計，其底盤經(jīng)過了英國LOTUS（蓮花）公司進一步專業(yè)化調校，使其更貼近了轎車化的駕駛感而又不會失去SUV特有的硬朗感，作為城市SUV而言其舒適度表現(xiàn)較佳。瑞虎3更為合適的轉向助力在城市中使用既不會輕飄飄的失去信心也不會因為過沉而提早出現(xiàn)疲憊狀態(tài)。轉向精確性尤其值得表演，唯一不足是方向盤回饋的力度稍有些不夠均勻，大角度轉向后，需要駕駛者作較多調整修正。

　　動力方面，瑞虎3有三種不同發(fā)動機單元配置。其中1.8L車型功率和扭矩指標最大，和近1.4噸車重較為匹配。是銷量最大的一款主流車型。

　　購車理由：配置豐富也是瑞虎3作為城市SUV所具有的轎車舒適風格，除全系列配備雙安全氣囊和ABS+EBD作為主被動安全措施保障外，更有多碟CD，前后電動車窗以及后視鏡加熱、大燈高度可調等實用功能。

　　SUV坐姿以及寬廣視野。滿足了收入有限的年輕群體對越野車的向往。但值得指出的是，瑞虎3的定位無疑是城市多功能汽車，因此根本不具備任何特殊的越野能力，不過190MM的較高離地間隙也讓瑞虎3的實際通過率超過轎車平均120MM－130MM的標準。雖然不能夠越野，但在不平以及泥濘路面，高底盤對于通過性的好處是不言而喻。值得提及的是，215-235胎寬不僅超出大多數(shù)轎車配置，并且對于瑞虎3而言支撐性更強同時制動效果更有保障。加上極高的性價比以及相對真正SUV車型難得的經(jīng)濟油耗，瑞虎3的確在很多方面讓我們想起那句話“年輕無極限”。