動(dòng)力方面值得一體的就是一款直六3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率225Kw，發(fā)動(dòng)機(jī)從1300轉(zhuǎn)開(kāi)始至5000轉(zhuǎn)都能持續(xù)爆發(fā)400Nm的最大扭矩，使得搭配這款發(fā)動(dòng)機(jī)的X6百公里加速時(shí)間僅為6.7秒，實(shí)現(xiàn)極速240km/h。
X6的尾箱開(kāi)啟角度并不算高，在尾箱的整體空間上X6擁有較好的縱深，在尾箱高度上受限于急劇下滑的尾部線條設(shè)計(jì)表現(xiàn)并不出色。不過(guò)通過(guò)4/6比例可折疊后坐還能實(shí)現(xiàn)空間的進(jìn)一步擴(kuò)大。
寶馬X6的出現(xiàn)真正的實(shí)現(xiàn)了SUV與跑車的最佳結(jié)合，X6相對(duì)其"兄長(zhǎng)"X5而言擁有更誘人的外型和更強(qiáng)勁的動(dòng)力，唯獨(dú)在空間上略有遜色。相信在當(dāng)今轎車、SUV、跑車等一板一眼的車型分類下，全新概念的X6將會(huì)得到不少人的追捧。隨著X6在08北京車展上的亮相，在不久的將來(lái)會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行銷售，就讓我們拭目以待吧。
