編者按:出于一個(gè)機(jī)緣巧合的機(jī)會(huì),筆者對(duì)一位代理國際知名品牌防爆膜并有著多年貼膜經(jīng)驗(yàn)的師傅進(jìn)行了訪談,了解到不同車型之間貼膜的難度是大有不同的?吹竭@里相信部分讀者會(huì)納悶,貼膜的難度跟汽車導(dǎo)購有聯(lián)系嗎?對(duì)!沒有!因?yàn)闊o論多難貼的車型在師傅純熟的手藝下同樣會(huì)變得“貼貼服服”。但是經(jīng)過與師傅的交流,卻發(fā)現(xiàn)通過貼膜這種小事,卻可以折射出不同車型之間在造車工藝和成本控制方面的差異,下面我們就為大家一一數(shù)來。
經(jīng)濟(jì)型車
貼膜師傅跟我們列舉了幾款具代表性的經(jīng)濟(jì)型車,各車型在貼膜的難度上各不相同,而造成這個(gè)結(jié)果的原因也是多種多樣的。
飛度在經(jīng)濟(jì)型車中屬于較為容易貼膜的車型,第一個(gè)原因是車廂空間大,方便施工,尤其是前擋玻璃。較為寬大的前擋玻璃本來就方便于裁膜,而且中控臺(tái)上的空間很大,與前擋之間有足夠充裕的距離,所以尤其利于施工。第二個(gè)原因是飛度側(cè)窗玻璃的壓條較松,所以便于貼膜施工,而且貼膜后容易保證質(zhì)量,膜片不會(huì)被壓條刮下來。
點(diǎn)評(píng):飛度的空間表現(xiàn)是一直被稱道的,但同時(shí)在部分消費(fèi)者心中也留下車體單薄的印象。車窗壓條松動(dòng)對(duì)于貼膜施工是好事,但對(duì)于阻隔車外噪音以及避面車窗玻璃產(chǎn)生共振這些方面卻尚待改進(jìn)。
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的貼膜難度跟飛度相當(dāng),均屬于較好施工的車型,原因同樣也是前擋玻璃寬大以及車窗壓條較松。而同廠的驪威,按照師傅的話就是這級(jí)別里面最好貼的車型了,除了上述的兩個(gè)原因,更重要的是驪威的玻璃都較為平直,施工難度大大降低。
點(diǎn)評(píng):平直的玻璃看上去跟我們?nèi)粘J褂脹]有多大關(guān)系,不會(huì)產(chǎn)生什么不好的影響,但對(duì)于廠家來說可重要了。因?yàn)槠街钡牟Aе圃斐杀緯?huì)低一點(diǎn),弧度越大的玻璃成本越高。在這里不得不佩服廠家的精明。
標(biāo)致206在這一級(jí)別中屬較為難貼膜的車型,因?yàn)檐嚧皦簵l較緊,在貼上膜之后容易被刮落,而且施工過程中會(huì)用專用工具插進(jìn)窗槽內(nèi),較緊的壓條不利于施工。此外,206的玻璃弧度較大,在裁膜以及貼膜方面都增加了難度。
點(diǎn)評(píng):部分車主表示歐洲車的造車工藝比較扎實(shí),機(jī)件的精度和配合度都是很高的,看來不無道理。但從本次采訪來看,標(biāo)致206難貼的主要原因還在與車身設(shè)計(jì)方面,不規(guī)則的弧度太大,這與法國人的設(shè)計(jì)習(xí)慣有很大,關(guān)于國產(chǎn)206的工藝,筆者認(rèn)為實(shí)在一般。