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第八的尷尬 一汽豐田眾車為何叫好不叫座

[ 07-9-12 9:04 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責任編輯: sunlimin

  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2007年上半年銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽大眾上海大眾、上海通用、奇瑞、東風日產(chǎn)廣州本田、吉利一汽豐田、東風神龍、天津一汽,上半年,上述十家企業(yè)共銷售146.11萬輛,占轎車銷售總量的63.89%。在國內(nèi),一汽豐田的車型對手應該很大程度上是廣州本田,很可惜的是,廣州本田僅僅憑借幾款不多的車型能贏得第六的市場占有量,而一汽豐田僅僅排名第八,更次于奇瑞和吉利,這不能不說是一汽豐田的尷尬。那么一汽豐田旗下到底有哪些主力車型,為何會讓名聲在外的一汽豐田僅僅獲得第八的市場排名?下面讓我們一起來跟隨文章揭開謎底。

  一、主力小車--威馳

  參考價格:8.68萬-11.98萬

  主要競爭對手:思迪、POLO勁取

  威馳是豐田根據(jù)NBC平臺為亞洲用戶定身打造的一款小車,以前采用8A和5A發(fā)動機技術,現(xiàn)在全面采用VVT-i,在原有比較省油的基礎上更為省油,值得一提的是,威馳的胎寬達到185,在保證省油的前提下,較寬輪胎規(guī)格支撐性和舒適性更好。雖然威馳的空間有限,但軸距和車寬以及車高都在同類車型中出類拔萃。很符合普通家庭用車需要。

  威馳采用了雙頂置凸輪軸VVT-i發(fā)動機,可根據(jù)發(fā)動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況,以計算機控制進氣氣門開閉時機,在提高進氣效率的同時,保證了低中轉速領域內(nèi)扭矩的輸出,實現(xiàn)了低油耗并降低有害氣體的排放。動力表現(xiàn)不錯,而且它的壓縮比較采用單頂置凸輪軸的同級對手飛度更小。相對而言,對油品標號的要求也沒有那么苛刻。價格方面威馳要比它的同級別對手思迪與POLO具有更高的性價比。

  二、緊湊先鋒--卡羅拉

  參考價格:13.28萬-17.98萬

  主要競爭對手:思域、明銳、馬自達3

  卡羅拉上市擺脫了九代花冠的中庸理念,讓新車型看上去更加動感,也讓人有意無意地聯(lián)想到了到了豐田中高級轎車凱美瑞的流線與大氣的完美結合。對于年輕消費群體而言,卡羅拉充滿了時尚與流暢外形的青春氣息?_拉采用了1.6L和1.8L兩種動力配置,技術水準上均為直列4缸16氣門DOCH發(fā)動機。采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術。雙VVT-i是花冠EX和卡羅拉的新賣點,指的是分別控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。

  卡羅卡1.8L車型雖然與老款花冠1.8L排量相同,但功率和扭矩分別比老款花冠1.8提升了7千瓦和14牛米。這很大程度上得益于雙VVT-i結果。在變速箱上卡羅拉1.8車型提供6速手動和4速自動供用戶選擇,6速手動變速箱齒比排列更合理,動力輸出更均勻。4速自動變速箱讓人感到比較失望,畢竟齒輪比相比較5速6速變速箱更大,換檔平順性以及節(jié)油效果難以保障。

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