編者按：自大眾汽車公布即將投產(chǎn)專門為中國、巴西、俄羅斯等國家開發(fā)的6萬元左右小型轎車之后，日本三大汽車公司豐田、日產(chǎn)、本田也都在日前透露了將在未來幾年內(nèi)開發(fā)出一款定價(jià)介于6000美元至8600美元（合4.8萬元至6.6萬元人民幣）的全新車型的計(jì)劃，用以在巴西、俄羅斯、印度、中國等新興市場(chǎng)銷售。據(jù)了解，本田公司計(jì)劃中的車型是一款定位于“飛度之下”的小型車，可能配備1.3升和1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，預(yù)計(jì)該款小車將于2010年在印度市場(chǎng)首先發(fā)布，隨后將會(huì)被引入中國。雷諾/日產(chǎn)公司將共享生產(chǎn)平臺(tái)開發(fā)售價(jià)在6000美元至8000美元的轎車。
隨著世界小車潮流的到來，國際汽車巨頭也將新車目光放到了低價(jià)小車上。作為5萬元人民幣左右的車型，在中國國內(nèi)一直有著不錯(cuò)的銷量。這其中，絕大多數(shù)5萬元車型都屬于自主品牌，只有極少數(shù)的車型屬于合資品牌。在這個(gè)低價(jià)車型領(lǐng)域，目前的國內(nèi)市場(chǎng)真實(shí)情況如何？到底現(xiàn)有車型能否保衛(wèi)這塊最后的陣地？下面就讓我們搜尋市場(chǎng)上熱點(diǎn)5萬級(jí)別車型，看看它們的實(shí)力到底如何？
一、5萬之節(jié)油明星－－威志
參考價(jià)格：5.79萬-5.99萬（兩廂車型）
從外觀上講，威志秉承了豐田NBC平臺(tái)車型一貫的風(fēng)格，1500mm的車高較之同門兄弟威姿明顯降低，1680mm的車寬在目前國內(nèi)銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前保險(xiǎn)杠外觀渾圓有力，與后保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)。
其中威志1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用16氣門雙頂置凸輪軸豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為64千瓦，最大扭矩為110�！っ�，且在2500r/min的中低轉(zhuǎn)速下即可發(fā)揮90％的扭矩。經(jīng)典可靠的豐田8A的發(fā)動(dòng)機(jī)早已被大眾熟知，在夏利上已飽經(jīng)風(fēng)雨，皮實(shí)耐用，維修方便，費(fèi)用低廉是它最大的賣點(diǎn)。185寬胎配置在這個(gè)檔次的車型中是較為領(lǐng)先的做法。
威志車內(nèi)空間以及做工細(xì)致度不弱于同類車型，儀表臺(tái)中置設(shè)計(jì)非常利于駕駛者觀看。值得提及的是，威志的變速箱入檔精確輕松。平滑的換檔感受給人留下較深的印象。威志在行駛環(huán)節(jié)大大的超越了它的對(duì)手們，在國內(nèi)自主品牌還在解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、換擋模糊的技術(shù)難題時(shí)候，威志已經(jīng)跨入了平順行駛的更高境界。作為5萬左右的兩廂自主小車，威志在油耗經(jīng)濟(jì)性以及車型適應(yīng)性方面表現(xiàn)出的巨大實(shí)力讓所有合資對(duì)手進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)前，不得不掂量掂量其份量。
二、5萬之空間動(dòng)力－－新旗云
參考價(jià)格：4.98萬－5.98萬（部分車型）
新旗云是在繼承了風(fēng)云與旗云兩者優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，綜合而出的一款車型。外觀上，新旗云既保持了風(fēng)云系列端正的外形特征，又發(fā)揚(yáng)了旗云系列的時(shí)尚風(fēng)格。內(nèi)飾方面，新旗云都市版采用了金屬拉絲質(zhì)感內(nèi)飾，色調(diào)清爽淡雅，強(qiáng)調(diào)了城市美學(xué)和功能的均衡。
新旗云作為奇瑞品牌中的主要車型，主要有兩款動(dòng)力配置。其中1.3L款搭載了奇瑞自主研發(fā)的CAC475發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在旗云1.6L搭載的CAC480發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上全新研發(fā)而來的，同樣具備了原發(fā)動(dòng)機(jī)可靠的技術(shù)性能優(yōu)勢(shì)，最大輸出功率達(dá)60千瓦，最大扭矩達(dá)115牛米。新旗云作為仿捷達(dá)的一款車型，最主要是完全立足本國市場(chǎng)的需求設(shè)計(jì)。在車內(nèi)空間以及安全舒適配置方面，都盡量以滿足家庭的需求為主。因此新旗云不僅擁有較大的車內(nèi)空間，同時(shí)1.6L動(dòng)力所表現(xiàn)出的中低速加速性能也讓很多用戶留下了深刻的印象。強(qiáng)大的銷量數(shù)字上新旗云的驕傲和實(shí)力，如果真正有國際汽車品牌想要入主低端車型市場(chǎng)，首先它們要考慮的是能否真正具有新旗云車系這樣的大空間和動(dòng)力表現(xiàn)，其次才是性價(jià)比的真正碰撞。
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