三、中型標(biāo)桿－－雅閣
參考價格：17.38-26.58萬
在國內(nèi)生產(chǎn)銷售已經(jīng)近10年的雅閣車型在市場上得到了不少消費者的認(rèn)可，其銷量也一直比較穩(wěn)定。曾經(jīng)是車市中型車型風(fēng)向標(biāo)桿。作為廣州本田唯一中堅主力車型，雅閣外形大氣穩(wěn)重，配合不錯的舒適性，雖然面臨多款新車型的挑戰(zhàn)，但其仍然占有重要的市場地位。雅閣車型裝配有2.0和2.4排量發(fā)動機(jī)，都具有本田招牌的i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)，得益于氣門正時系統(tǒng)的輔助作用，在省油以及最大功率和最大扭矩方面，雅閣車型都有較佳的表現(xiàn)。
操控上，雅閣給人一種扎實的感覺，無論是加速還是剎車都令人比較滿意；不足的是全系列車型僅僅采用205/65R15輪胎標(biāo)準(zhǔn)，支撐性表現(xiàn)不及同類車型標(biāo)準(zhǔn)的215胎寬。雅閣的軸距也僅僅保持2738MM的較低水平，更重要的雅閣在安全性能方面不夠突出，大部分車型僅僅是具備雙安全氣囊外加ABS+EBD等常規(guī)配置。不過標(biāo)配的自動空調(diào)和溫度分區(qū)控制等舒適配置卻是領(lǐng)先于同類車型。
四、商務(wù)之王－－奧德賽
參考價格：20.68萬－25.78萬
奧德賽作為一款在國內(nèi)久經(jīng)考驗的MPV，不僅線條流暢，而且外形動感時尚，另外轎車化的設(shè)計使乘坐更加舒適。其內(nèi)飾的色調(diào)為深淺搭配，使得中控臺等駕駛員操控部位與乘客的座椅空間區(qū)分開來，是比較傳統(tǒng)的搭配方式。除了三排頭部空間以外，奧德賽內(nèi)部空間很寬敞，第二排腿部空間很大，可以向前移很多，所以第三排也可以形成很寬闊的空間，不僅能夠作為日常接送客戶，集體活動時的公務(wù)用車，也同樣適合個人使用。
奧德賽懸掛雖然偏重舒適，但還是有著不錯的操控性。另外，2.4L發(fā)動機(jī)使用了I-VTEC技術(shù)，保證了動力的充沛可以較好滿足日常使用。07款奧德賽的排擋桿被設(shè)計在中控臺的左側(cè)使得換檔更方便直接。和老對手別克GL系列相比，奧德賽在外觀大氣以及頭部空間方面仍然顯現(xiàn)不足。
07款奧德賽在造型、安全配置等方面對“多功能轎車新銳派”進(jìn)行了新的詮釋，增加的新車身顏色艾美紫，更是緊隨時尚潮流。前格柵和后尾燈的改進(jìn)，增加了都市生活氣息和更成熟的品位。07款奧德賽豪華版與舒適版更增加了智能側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)，全方位保護(hù)乘員的安全。07款奧德賽共有4個型號，能夠充分滿足不同用戶的需求。
結(jié)語：實際上廣州本田的實力應(yīng)該超過東風(fēng)日產(chǎn)，但由于本田在國內(nèi)合資廠商除了廣州本田以外，還有東風(fēng)本田，因此一款緊湊車型思域以及城市SUV－CRV車型未能在廣州本田投產(chǎn)，這也是造成廣州本田產(chǎn)品線不夠豐富的主要原因。不過僅僅憑借4款車型，廣州本田就能取得排名第6的成績，實在也足夠讓人為之驚嘆。
