【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】俗話說的好，佛靠金裝人靠衣裝，這句話在汽車行業(yè)也同樣很適用，很多汽車就是從丑小鴨蛻變成白天鵝之后，銷量也跟著往上蹭蹭的漲了起來。本田的鋒范就是一個(gè)非常典型的例子，任誰也不會料到當(dāng)年銷量那么慘淡的思迪換代變成鋒范之后居然可以達(dá)到每月近萬輛的銷量，成為了繼CR-V、雅閣之后，本田旗下第三款大賣特賣的車型。

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● 外觀內(nèi)飾：動感而又犀利

　　本田鋒范的設(shè)計(jì)靈感來自于射箭時(shí)“引弓待發(fā)”（Arrowshot）的狀態(tài)，整車采用了前低后高的楔形輪廓，犀利的表面及鋒利的線條處處蘊(yùn)涵著強(qiáng)勁的力度，很有超跑的范兒。而輪廓鮮明的腰線則貫穿了前大燈直到尾部，側(cè)面看真就如欲發(fā)之箭一般，充滿動感而又氣勢十足。

　　鋒范共提供了5種不同的顏色供消費(fèi)者選擇，除了一款紅色外，其他的四款白銀黑相比較而言都偏向于沉穩(wěn)和大氣，這和運(yùn)動化的外觀倒是有那么點(diǎn)兒不搭。

　　鋒范的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是以深色儀表臺、淺色座椅以及金屬色中控臺三者搭配，營造出和諧的格調(diào)。但整個(gè)中控臺的感覺太過于中庸，沒有讓人特別矚目的感覺。中控臺采用了大型操控按鈕，并通過簡潔的排列方式，使信息更集中，實(shí)現(xiàn)了很好的人機(jī)操作界面，而且所有常用的按鍵都在駕駛者觸手可及的地方。

● 乘坐空間：同緊湊型車比都不落下風(fēng)

　　鋒范的軸距比上一代長了100mm，達(dá)到了2550mm的長度，再加上日系車一向善于在空間上鉆營，因此鋒范的車內(nèi)空間和眾多軸距都超過2700mm的緊湊型車相比依然不落下風(fēng)。

　　后座的空間同樣寬敞，地板中央的凸起比較平坦，即使坐滿3個(gè)人也是寬松自如。最值得表揚(yáng)的就是鋒范配備了同級別車中很少見的后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能，能夠隨心調(diào)整坐姿來確保后排乘客的舒適度。

　　作為一款小型車，鋒范的后尾箱容積達(dá)到了506升的容積，設(shè)計(jì)的非常平整，再加上可按比例放倒的后排座椅，鋒范的后備箱空間還是相當(dāng)理想的。

● 動力底盤：還是更偏向于家用的配備

　　對于車重只有1噸左右的鋒范來說，搭配上1.5L和1.8L的發(fā)動機(jī)，可以說是典型的大馬拉小車，能為消費(fèi)者提供強(qiáng)勁的加速快感，不過在高速穩(wěn)定性上有所缺乏。有賴于i-VTEC發(fā)動機(jī)，除了動力充足之外，鋒范燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色，5.9L/100km的油耗能為消費(fèi)者省下不少費(fèi)用。

　　既然要偏于運(yùn)動，懸架系統(tǒng)自然不能軟綿綿，鋒范前麥弗遜后H型扭桿式橫梁的懸架系統(tǒng)明顯已經(jīng)在向著硬朗方向前進(jìn)。特別是在經(jīng)過減速帶時(shí)，那種直接的反饋?zhàn)屼h范的駕駛者能夠更清晰地感知路面狀況。

● 基本情況總結(jié)：盡管過去了這么多年，鋒范在目前來看不管是外觀還是內(nèi)飾都已經(jīng)給人一種老態(tài)龍鐘的感覺了，但鋒范在目前的小型車領(lǐng)域依然是價(jià)格最高的，相應(yīng)的各方面的表現(xiàn)也是非常均衡的。