● 全新勝達配置分析

　　全新勝達的價格和目前最火的城市SUV大眾途觀以及本田CR-V的價格剛好是重疊的，看上去價格差不多貌似更大一點兒的車會更有競爭力點兒。但考慮到口碑、消費者的認可度以及消費者對7座SUV的態(tài)度，除非全新勝達的配置有多么厲害的地方，否則還真不敢斷言就憑大這一點就能撼動途觀在國內(nèi)SUV的地位。（詳細競爭力分析請點擊這里查看）

全新勝達 GL 舒適型
官方指導(dǎo)價：21.98萬元(2.4 MT 前驅(qū) 5座版)、22.78萬元(2.4 AT 前驅(qū) 5座版)、24.38萬元(2.4 AT 四驅(qū) 5座版)

　　作為全新勝達的乞丐版，GL舒適型的配置和大多數(shù)德系車一樣將重點放在了安全性的配置，因此看上去沒有多少配置。而且對于一款韓系車來說這些配置實在是有點兒太簡陋了，尤其是跟同門的起亞索蘭托一比就更顯得寒酸了。

　　ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)作為ABS的升級目前是大家都非常關(guān)注的一個配置，全新勝達非常厚道的給全系都標配上了，這點值得贊揚，但只有前排雙氣囊的配備就有點兒對不起這個價格了。

全新勝達 GS 時尚型
官方指導(dǎo)價：26.98萬元(2.0T AT 四驅(qū) 5座版)

　　這個版本是2.0T的車型里最低配的車型，但價格依然達到了近27萬元，而配置上就比舒適型多了真皮座椅和電動調(diào)節(jié)及腰托，升級主要還是體現(xiàn)在其動力方面的提升，參數(shù)非常好看的2.0T發(fā)動機是最大的亮點，畢竟現(xiàn)在流行渦輪，必須跟這個風(fēng)，要動力的就可以選這個了。

全新勝達 GLS 智能型
官方指導(dǎo)價：24.98萬元(2.4 AT 前驅(qū) 5座版)、25.98萬元(2.4 AT 四驅(qū) 5座版)

　　由于都是2.4L的車型，因此價格比2.0T的時尚版便宜，而且配置還增加了很多，這個版本才稍微有點兒韓系車高性價比的樣子，更重要的是這個版本將氣囊全部給配齊了。

　　全景天窗這個國內(nèi)消費者最愛的配置，韓系車上很多都配了，全新勝達自然也不能例外。雖然這個天窗只能打開一半都不到，但光是這么一大塊的透明空間就足夠吸引人了。

　　一鍵啟動這個小配置對于這個價位的車來說本來是不值得一提的，但全新勝達卻在這方面也絲毫不馬虎，非常的用心。從這個細節(jié)也能看出全新勝達對細節(jié)方面的追求。

全新勝達 DLX 尊貴型
官方指導(dǎo)價：28.68萬元(2.4 AT 四驅(qū) 7座版)、29.68(2.0T AT 四驅(qū) 5座版)

　　DLX 尊貴版相比起GLS 智能版來，貴了不少，相應(yīng)的得到的配置也再次體現(xiàn)出了韓系車的高性價比，另外這個版本的2.4車型配有7座，而且是7座版里最便宜的一款車型。

　　全新勝達的倒車影像畫質(zhì)還行，但非常實用的是配備了模擬行車線路，這對新手倒車還是有很大幫助的。

全新勝達 TOP 頂級型
官方指導(dǎo)價：30.98萬元(2.0T AT 四驅(qū) 7座版)

　　頂配車型在配置上多出了很多目前來看還算頂級的配置，所謂的頂級其實說白了就是不影響日常的行車，但絕對會給日常的行車帶來一些便利，畢竟是頂配了，又賣到30萬了，該有的就配給你了，CRV都沒有那么貴的版本呢！

　　自動泊車系統(tǒng)自然是沒有奧迪等豪華車上的那樣高級，只是多了幾個攝像頭以便讓大家能在顯示屏上盡量多的看到幾個視覺盲區(qū)而已，但老實說，就是這樣其實對于在都市中大多數(shù)的情況下停車已經(jīng)足夠了。

　　BlueLink這個現(xiàn)代自己開發(fā)的系統(tǒng)，功能上和安吉星非常類似，但非常遺憾的是，即使是在頂配的TOP 頂級型也沒有成為標準配置，還得另外加一萬五選裝。

● 車型推薦

推薦車型：全新勝達 GLS 智能型
官方指導(dǎo)價：24.98萬元(2.4 AT 前驅(qū) 5座版)、25.98萬元(2.4 AT 四驅(qū) 5座版)
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這個版本是整個全新勝達的車系里最具性價比的一款車型，安全配置已經(jīng)足夠，舒適性的配置也能滿足各種需求了，至于更低配更便宜的版本，卻都只有兩個氣囊，對于一款只配了兩個氣囊的韓系車，小編實在是過不了心理那道坎。但老實說，即使這樣，這個價格小編依然覺得有點兒太貴了，畢竟頂配的CRV也就差不多這價格，如果沒有優(yōu)惠的話，買它的理由會是什么呢？

推薦車型：全新勝達 DLX 尊貴型
官方指導(dǎo)價：28.68萬元(2.4 AT 四驅(qū) 7座版)、29.68(2.0T AT 四驅(qū) 5座版)
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：選擇這個版本倒不是說它有多么高的性價比（因為在小編看來整個全新勝達都不能用高性價比來形容，只有在出現(xiàn)大優(yōu)惠之后，如果你看過索納塔8的給力優(yōu)惠，你們懂的），而主要是因為這個版本的選擇較為豐富不但有最便宜的7座版本可以選擇，還有2.0T車型可選，配置方面也都對得起這個價格。至于頂配版本，還是看看過段時間有沒有大幅度的優(yōu)惠先吧。

● 全文總結(jié)

　　較大的車身尺寸、7座的設(shè)計、不俗的動力以及豐富的電子設(shè)備，這些都讓全新勝達具備了不錯的競爭力，于此同時新勝達的價格也取得非常巧，剛好就和小一點兒的途觀相差無幾，這就讓消費者在7座和品牌之間難以做出取舍。不過全新勝達的劣勢也相當?shù)拿黠@，韓系車一貫的高性價比在全新勝達上不見了蹤影，這對被眾多韓系車高配置養(yǎng)刁了嘴的國內(nèi)消費者來說恐怕一時之間還難以接受，相比之下，新索蘭托的性價比似乎要高得多。

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7座SUV新起點 PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達
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新勝達競爭力分析 大戰(zhàn)翼虎/途觀/CR-V
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