【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】相信很多人都會(huì)憧憬在自己年輕的時(shí)候如果能買上一輛既能上賽道又能作為代步車的小鋼炮作為自己的座駕，那該是一件多么美好的事情??！而一提到小鋼炮，很多人都會(huì)第一反應(yīng)就是大眾的高爾夫，不過(guò)高爾夫12萬(wàn)的起步價(jià)卻并不是每個(gè)年輕人都能負(fù)擔(dān)的起的。因此，價(jià)格相對(duì)更加低廉的大眾Polo在國(guó)內(nèi)反而受到了更多年輕人的追捧。下面，小編來(lái)幫各位讀者分析一下，這款在年輕人中相當(dāng)有人氣的小車到底該怎么選。

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● 大眾Polo競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　在國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)型小車領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)酵，其競(jìng)爭(zhēng)不可謂不激烈。也逼得福特、通用等巨頭都將其旗下最好的小車車拿到了中國(guó)，因此像福特嘉年華、雪佛蘭愛(ài)唯歐以及同門的斯柯達(dá)晶銳等這些小車都是Polo最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，下面我們就看一看大眾Polo為何能在高手如云的運(yùn)動(dòng)型小車領(lǐng)域稱霸這么多年？

優(yōu)勢(shì)一：強(qiáng)大的品牌號(hào)召力 巨大的保有量

　　在如此多的運(yùn)動(dòng)型小車中，很多人選擇Polo除了因?yàn)樗歉郀柗虻牡艿芡?，很大一部分原因就是看中大眾這個(gè)金字招牌。畢竟大眾在國(guó)內(nèi)扎根了這么多年，而且一直保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?a target="_blank" class="cmsLink">理念，在質(zhì)量和品質(zhì)方面也是有口皆碑的。而且Polo在國(guó)內(nèi)巨大的保有量也讓它維護(hù)保養(yǎng)方面非常的方便，同時(shí)零部件的價(jià)格也相對(duì)的比較便宜。

優(yōu)勢(shì)二：漂亮的外觀容易俘獲年輕人的心

　　其實(shí)小編一直都認(rèn)為，當(dāng)年那款四眼Polo的造型是最為經(jīng)典和漂亮的一款，但是經(jīng)歷了上代外觀的對(duì)比，更換了新款家族外套的Polo還是起到了讓人眼前一亮的感覺(jué)。而且盡管新Polo的外觀有著非常濃郁的家族化色彩，但在一些細(xì)節(jié)上的變化又讓它完全沒(méi)有了其他的大眾車所有的那種穩(wěn)重感，反倒是看上去非常的年輕和充滿活力，而且這個(gè)非常漂亮的中性造型還能達(dá)到男女通吃的效果。

　　為了徹底的抓住年輕人的心，Polo提供了8種配色方案，其中前四款的配色都非常的鮮亮，哪怕再挑剔的年輕人都能找到適合自己的一款顏色。而后四款的色彩則比較的大眾化，也能滿足那些比較低調(diào)的消費(fèi)者的需求。

優(yōu)勢(shì)三：動(dòng)力強(qiáng)勁還省油

　　雖然除了POLO GTI以外其他車型并沒(méi)有配備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但1.4L和1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這一款只有1噸左右的小車來(lái)說(shuō)完全綽綽有余。而且類似于大馬拉小車的情況不但在動(dòng)力方面表現(xiàn)非常的出色，而且在油耗方面也有著非常突出的表現(xiàn)（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看）。

優(yōu)勢(shì)四：音響的表現(xiàn)超出了小車的范疇

　　據(jù)很多車主反映，Polo這款小車的音響是一個(gè)非常贊的地方，哪怕是乞丐版也配備了4個(gè)高保真的揚(yáng)聲器，配合上出色的隔音技術(shù)，其音響表現(xiàn)絲毫不遜色于很多貴了10來(lái)萬(wàn)的緊湊型車，這樣的表現(xiàn)對(duì)于很多喜歡音樂(lè)的年輕人來(lái)說(shuō)就不必費(fèi)事的去更換機(jī)頭和揚(yáng)聲器了。

劣勢(shì)一：家族式的內(nèi)飾太過(guò)無(wú)趣

　　關(guān)于Polo的內(nèi)飾，有點(diǎn)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的味道，這幾乎是和高爾夫完全一樣的內(nèi)飾，對(duì)于非常喜歡高爾夫的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常滿意的，但小編以為，這種幾乎所有大眾車上都一樣的內(nèi)飾多少都讓人有點(diǎn)審美疲勞了，在此小編不禁想問(wèn)，為什么外觀就可以通過(guò)細(xì)節(jié)的變化能讓人一眼認(rèn)出這是一臺(tái)Polo，而內(nèi)飾就不能做到這點(diǎn)呢？

劣勢(shì)二：偏軟的懸掛影響其運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)

　　雖然是一款運(yùn)動(dòng)型小車，但Polo還是采用了小車上常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，當(dāng)然對(duì)于這種價(jià)位的小車來(lái)說(shuō)是不是獨(dú)立懸掛遠(yuǎn)不如在調(diào)校方面下功夫來(lái)的實(shí)在，不過(guò)Polo還是向舒適性妥協(xié)了，這樣的調(diào)校也導(dǎo)致了Polo在過(guò)彎的時(shí)候其側(cè)傾非常的明顯。

劣勢(shì)三：后排空間實(shí)在是太小了點(diǎn)

　　在對(duì)空間的把握上，對(duì)于習(xí)慣了加長(zhǎng)策略的德國(guó)人來(lái)說(shuō)確實(shí)不是十分的在行，因此對(duì)于嬌小的Polo德國(guó)人有點(diǎn)無(wú)計(jì)可施的感覺(jué)，尤其是后排的腿部空間對(duì)于被長(zhǎng)軸距慣壞了的中國(guó)人來(lái)實(shí)在是太憋屈了。

● 競(jìng)爭(zhēng)力分析總結(jié)：從外觀和內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，作為一款時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型小車，大眾Polo的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。但可能是考慮到成本以及后排的乘坐空間以及它的目標(biāo)群體，懸掛還是采用了非獨(dú)立懸掛而且調(diào)校還偏向于舒適，如此柔軟的懸掛可能會(huì)讓很多追求駕駛樂(lè)趣的年輕人比較的失望。