【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】今天的主角和很多大眾神車都是出自同一平臺，但僅僅因為它掛著一個讓人難以理解的Logo，縱然其綜合素質(zhì)再優(yōu)秀，在銷量上卻總也讓人不夠滿意。這也導致了我們每次在寫叫好不叫座系列文章時（請點擊這里），總會在腦海里第一時間想到它，它就是斯柯達旗下的緊湊型車——明銳。隨著全系的明銳在年底即將到來，大眾也對明銳進行了換標等一系列動作以期待能和全新明銳同時在市場上銷售。

2014款的斯柯達明銳共有14款車型，但就配置而言其實只有4款而已，只不過大眾將旗下的多種發(fā)動機以及變速箱進行排列組合后，才產(chǎn)生了如此之多的車型。由于在配置以及動力甚至是外形方面都沒有太大的變化，所以價格依然保持著目前在售車型的價格不變。

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斯柯達明銳 逸致版
官方指導價：12.20萬元（1.6L MT）、13.40萬元（1.6L AT）

　　即便是明銳的最低配版本，但逸致版除了只有手動變速箱對一些新手或者女性消費者來說不夠?qū)嵱猛?，其它的配置卻一點都不寒磣，諸如帶透鏡的鹵素大燈、LED尾燈、自動恒溫空調(diào)等配置讓任何人都不會相信這是一款乞丐版的車。

　　在很多中級車都在炫耀其“高端”的LED尾燈時，明銳已經(jīng)讓這項配置成為了全系標配，它不但大大的提高了夜間行車的安全性，還能在夜晚也讓明銳有著非常高的辨識度。

　　新款明銳讓人比較驚喜的一個配置就是全系都標配了自動恒溫空調(diào)，相比于其他很多車型的低配還是手動空調(diào)，在這點上，明銳無疑是走在了所有人的前面。

斯柯達明銳 逸杰版
官方指導價：12.76萬元(1.6手動)、13.96萬元(1.6手自一體)、13.06萬元(2.0手動)、14.26萬元(2.0手自一體)

　　相比于只有一款手動擋的逸致版，逸杰版在動力和變速箱的選擇上則要多得多，而只有5100元的純配置差價也增加了很多非常實用的配置。

　　雖然并沒有配備獨立的后排空調(diào)，但相比于經(jīng)過前排過渡到后排的空調(diào)風，擁有一個獨立的后排出風口就要來的直接和迅速很多，而且下面還有兩個儲物格可以收納一些零碎的物品。

　　其實我們一直在強調(diào)定速巡航是一個非常實用但技術(shù)含量并不高的配置，無非是希望所有的汽車廠商都能標配上，但上海大眾還是一如既往的吝嗇，在配置已經(jīng)很豐富的明銳上我們也只在稍高一個級別的逸杰版上看到了它。

斯柯達明銳 逸俊版
官方指導價：13.76萬元(1.6手動)、14.96萬元(1.6手自一體)、14.89萬元(1.4T手動)、16.29萬元(1.4T+DSG)、17.09萬元(1.8T+DSG)

　　逸俊版并不比逸杰版貴上多少，但配置單多出來的配置卻很多，但仔細看就會發(fā)現(xiàn)，很多配置都是選配的，可以說這個版本的配置是明銳所有的版本里搭配最為自由的一個版本，而且?guī)缀跛幸葑鸢嫔系呐渲迷谶@個版本上都可以通過選配來得到。

　　大家十分期待的ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)即使是在逸俊版上也沒有作為標配，只有動力比較強勁的1.4T和1.8T的版本上才有。但為了安全考慮，小編還是建議大家多花這6000塊錢給自己的愛車裝上。

斯柯達明銳 逸尊版
官方指導價：17.06萬元(1.4T+DSG)18.20萬元(1.8T+DGS)

　　作為普通版本明銳的頂配型號，逸尊版的價格要比同等機械性能的逸俊版要貴上不少，但配置卻并沒有增加的太多，除了側(cè)安全氣囊外，也沒有看到什么特別的，值得花這么多錢的配置。

　　老實說，逸尊版上配備的觸摸式中控顯示屏雖然用起來也算是比較方便吧，但這個觸摸屏的造型實在是讓人不敢恭維，灰色的邊框搭配上桃木紋的裝飾條看上去甚至還不如國內(nèi)的山寨產(chǎn)品來的漂亮。

斯柯達明銳 綠動版
官方指導價：16.66萬元（詳細配置請點擊附件下載）

　　綠動版是今年剛推出的一個版本，其實和1.4T逸杰版也沒有多大的區(qū)別，只是增加了一個發(fā)動機自啟停技術(shù)而已，但價格卻達到了1.8T逸杰版的水平，性價比還有待近一半的提升。

　　外觀上除了車頭中網(wǎng)和車尾的兩個綠色的GreenLine標志外，和普通版幾乎是一模一樣的，不注意完全區(qū)別不出來（更多詳細情況請點擊這里）。

　　綠動版上專屬的發(fā)動機自啟停技術(shù)，據(jù)官方稱能有效的減少油耗。但據(jù)很多其他帶有發(fā)動機自啟停技術(shù)車型的車友反映，發(fā)動機自啟停技術(shù)在實際的使用中并不能特別突出的減少油耗，甚至有的車主反映用了發(fā)動機自啟停反而比不用此功能更加的耗油。

斯柯達明銳RS
官方指導價：21.09萬元（詳細配置請點擊附件下載）

　　作為斯柯達明銳最具運動特性的一個版本，明銳RS最大的一個變化就是啟用了大眾在中大型車上才會用到的2.0TSI發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率達到了147kW，最大扭矩達到了280Nm，推動這一么臺1.5噸不到的緊湊型車，可以想象得到該車的表現(xiàn)會有多么的狂躁（RS的運動表現(xiàn)請點擊這里查看）。

　　明銳RS的外觀設(shè)計和普通版本沒有什么太大的出入，只是在日間行車燈、保險杠上和尾翼上有了些許的變化，而且在中網(wǎng)上也加上了大大的RS標志，但如此低調(diào)還是讓人一眼就能看出來這是一臺性能猛獸。

　　明銳RS在配置上和其他車型最大的一個區(qū)別就是前排座椅標配了電動加熱的功能，但這個配置對于身處亞熱帶甚至熱帶的南方人來說有點不實用，但對身處北方冬天的消費者來說就是一大福音了。

● 車型推薦

推薦車型：斯柯達明銳 逸致版
官方指導價：12.34萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：對于絕大多數(shù)的消費者來說，這個版本已經(jīng)能滿足大部分的使用需求了，作為一款乞丐版車型，斯柯達明銳的逸致版在配置上比那些所謂的熱銷車的乞丐版要厚道太多了，這個版本是務(wù)實的消費者的不二選擇。

推薦車型：斯柯達明銳 逸俊版(1.4T+DSG)
官方指導價：16.1萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這個版本盡管配置很多，但很多都是選裝的，在這里，編輯并不推薦大家選裝這些配件，推薦這款的主要原因就是，對那些主要是家用但偶爾也追求一下速度的消費者來說，這款1.4TSI+DSG的動力組合真的值得一試。

推薦車型：斯柯達明銳RS
官方指導價：21.09萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：這個版本本來就是為“狂熱的”運動份子而推出的，而小編推薦這款也是為這群人而推薦的，21萬的價格已經(jīng)能體驗到神車高爾夫GTI的駕駛樂趣了，而且不管是在價格上還是在實用性上都要比高爾夫GTI好上太多。

● 全文總結(jié)

　　不可否認，品牌的影響力在中國的確是被放大到了一定的高度，盡管我們大部分的同事以及很多其他的媒體都認為斯柯達明銳的確是一款非常不錯的好車，但它在銷量上就是不見起色。在這里小編要說的是，買了一部車其實大部分時間都是自己用，只要自己知道自己的車好不好開就行，完全沒有必要為了在朋友面前所謂的“面子”而一定要買一輛“神車”。結(jié)果在經(jīng)過排隊加價的重重苦難后，實際使用起來才發(fā)現(xiàn)這款車其實并沒有傳說中的那么神。

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叫好不叫座 不足13萬緊湊車型編輯推薦
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斯柯達明銳綠動版到店實拍 增啟停功能
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