● 雷克薩斯全新ES系列最大亮點(diǎn)：混合動(dòng)力ES300h車型

　　在豪華品牌中級(jí)車中推出混合動(dòng)力版，雷克薩斯算是第一家。那么這個(gè)被雷克薩斯視為重中之重的混合動(dòng)力版ES和普通版在外觀、內(nèi)飾和配置上到底有什么區(qū)別呢？

● 雷克薩斯全新ES300h系列

　　對(duì)于雷克薩斯ES300h系列在整個(gè)ES系列的定位中，雷克薩斯領(lǐng)導(dǎo)也毫不掩飾的說(shuō)道：“ES最主要賣點(diǎn)優(yōu)勢(shì)第一個(gè)是混合動(dòng)力，第二是它的設(shè)計(jì)，然后是內(nèi)部空間。”由此可見(jiàn)，“SO WHAT”的精神在ES混動(dòng)版上發(fā)揮到了淋漓盡致。

　　除了車標(biāo)底色變成了象征著混動(dòng)的藍(lán)色外，光是從前臉上很難看出混動(dòng)版的ES和普通版的區(qū)別。轉(zhuǎn)到車尾之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，混動(dòng)版和普通版的區(qū)別了，混動(dòng)版在車尾加了一個(gè)小尾翼，而且把普通版的兩個(gè)粗壯的排氣管給隱藏了起來(lái)。

　　內(nèi)飾上，混動(dòng)版也創(chuàng)新的采用了竹子作為內(nèi)飾實(shí)木的材料。竹子生長(zhǎng)的快，且價(jià)格相對(duì)便宜，這也從細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出了雷克薩斯ES300h對(duì)環(huán)保的執(zhí)著。

　　當(dāng)然作為混動(dòng)版，最值得關(guān)注的就是動(dòng)力系統(tǒng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)型號(hào)和ES250的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)并不相同，并且將功率給調(diào)低了。最讓普通版羨慕的是為了增加混動(dòng)版的舒適性，ES300h搭配了帶節(jié)能模式的CVT無(wú)極變速箱。

全新ES300h精英版
官方指導(dǎo)價(jià)：39.9萬(wàn)元

　　豐田擁有者世界上最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)混動(dòng)車型高昂的售價(jià)一直讓環(huán)保人士耿耿于懷。雷克薩斯全新ES混動(dòng)版的價(jià)格非常的親民。只比ES250精英版貴了5萬(wàn)就可以買到混動(dòng)版，而且還有多項(xiàng)配置上的升級(jí)。

全新ES300h舒適版
官方指導(dǎo)價(jià)：41.1萬(wàn)元

　　舒適版是2014年才新增的版本，相比精英版外觀上沒(méi)有任何變化，唯一增加的就是原廠的導(dǎo)航，提升了便利性，差價(jià)2萬(wàn)元也許大家可能會(huì)覺(jué)得挺貴的，但是從原廠電路的匹配以及效果來(lái)看，這都是副廠導(dǎo)航所不能媲美的。 

全新ES300h豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：49.9萬(wàn)元

　　相比ES250豪華版只多了5萬(wàn)的售價(jià)，而配置上卻豐富了不少。最重要的是整車質(zhì)保可以延長(zhǎng)到6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，非常的劃算。

● 車型推薦

推薦車型：全新ES300h精英版
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：只比ES250精英版貴了4萬(wàn)就能買到節(jié)油的混動(dòng)版，而且還能延長(zhǎng)2年整車的免費(fèi)保養(yǎng)。而且相對(duì)于ES300h豪華型多花的10萬(wàn)增加的并不是特別必須的配置，ES300h精英版唯獨(dú)缺少Remote Touch系統(tǒng)稍顯一點(diǎn)遺憾之外，可以滿足日常使用的需要。

● 總結(jié)：雷克薩斯通過(guò)CT200h將豪華品牌混動(dòng)車的價(jià)格拉到了一個(gè)其他廠商難以企及的超低價(jià)格，這次推出的ES300h更是將這種優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步的擴(kuò)大化。強(qiáng)大的品牌效應(yīng)、優(yōu)秀的做工、豐富的配置，可以預(yù)見(jiàn)ES300h的熱銷似乎已成為必然。

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雷克薩斯ES350靜態(tài)評(píng)測(cè) 豪華感全面提升
//www.pay1999.com/beijing/2012/jtpc/1204/1914590.html

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//www.pay1999.com/teach/tiyan/1206/1992797.html