進(jìn)口競(jìng)爭(zhēng)力一般 馬自達(dá)CX-5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
● 馬自達(dá)CX-5配置分析
此次上市共有5款車(chē)型,但其實(shí)配置方面就僅有三個(gè)大方向選擇,首先就來(lái)看看馬自達(dá)CX-5入門(mén)級(jí)都有些什么配置。
★ 馬自達(dá)CX-5 舒適版
售價(jià):23.38萬(wàn)元
馬自達(dá)CX-5舒適版基本配置 | |||
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) | ● | 安全氣囊/氣簾個(gè)數(shù) | 8 |
輪胎尺寸 | 225/65R17 | 座椅材質(zhì) | 織布 |
手動(dòng)腰撐調(diào)節(jié) | ● | 真皮方向盤(pán) | ● |
ABS+EBD+EBA+ESS+DSC | ● | 上坡輔助(HLA) | ● |
前后倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
揚(yáng)聲器個(gè)數(shù) | 6 | USB+AUX音頻接口 | ● |
雙區(qū)獨(dú)立空調(diào) | ● | 一鍵啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
全尺寸備胎 | ● | 自啟停系統(tǒng) | ● |
從入門(mén)級(jí)的配置來(lái)看,馬自達(dá)CX-5的配置算不上非常豐富,但表現(xiàn)也算不錯(cuò),特別是安全配置上,全方位安全氣囊、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及前后倒車(chē)?yán)走_(dá)都是作為標(biāo)配存在。值得一提的就是城市省油專(zhuān)用的自啟停系統(tǒng),在進(jìn)入國(guó)內(nèi)依舊很堅(jiān)挺地留在了配置表上。
該車(chē)型使用的是17寸鋁合金輪轂,放射性的造型顯得比較普通,輪胎品牌為優(yōu)科豪馬Geolandar系列,抓地力強(qiáng),偏向舒適型。
舒適性配置就顯得比較一般,特別是座椅僅為織布包裹,而且一切坐姿都需要靠手動(dòng)完成,要知道很多這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品,大多都有了電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適功能。只能說(shuō),進(jìn)口車(chē)身份真?zhèn)黄稹?/p>
★ 馬自達(dá)CX-5 豪華版
售價(jià):25.88萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng)等保持不變的情況下,從舒適過(guò)渡到豪華版,差價(jià)就整整多了2.5萬(wàn)元,這個(gè)差價(jià)對(duì)于這檔次的車(chē)型來(lái)說(shuō)算比較高,就看CX-5能不能撐起這多出的錢(qián)。
馬自達(dá)CX-5 配置對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 舒適版 | 豪華版 |
售價(jià)(萬(wàn)) | 23.38 | 25.88 |
差價(jià) | 25000元 | |
驅(qū)動(dòng)模式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) |
電動(dòng)天窗 | - | ● |
后車(chē)窗及擋風(fēng)深色玻璃 | - | ● |
座椅材質(zhì) | 織布 | 真皮 |
座椅調(diào)節(jié) | 6向手動(dòng) | 8向電動(dòng) |
駕駛座電動(dòng)腰撐調(diào)節(jié) | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
從多出的配置來(lái)看,可以看出這2.5萬(wàn)元的差價(jià)確實(shí)物有所值。首先,舒適性就進(jìn)行了一個(gè)非常大的升級(jí),真皮包裹、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能等都用上了,還有定速巡航等實(shí)用的玩意。
更重要的是,從豪華版開(kāi)始,就具備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(關(guān)于適時(shí)四驅(qū)介紹),即主動(dòng)扭力分配四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)。此款四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,但由于很難給后輪分配超過(guò)50%的扭力,所以也具有一定的局限性。相比全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其越野能力也被大幅度削減,但聊勝于無(wú),對(duì)于城市SUV定位的CX-5來(lái)說(shuō),確實(shí)不能要求太多。
★ 馬自達(dá)CX-5 豪華導(dǎo)航版
售價(jià):26.88萬(wàn)元
馬自達(dá)CX-5 配置對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 豪華版 | 豪華導(dǎo)航版 |
售價(jià)(萬(wàn)) | 25.88 | 26.88 |
差價(jià) | 10000元 | |
8寸觸摸顯示屏 | - | ● |
i-POD接口 | - | ● |
SD卡接口 | - | ● |
藍(lán)牙電話(huà) | - | ● |
DVD導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
倒車(chē)影像 | - | ● |
與豪華版差價(jià)1萬(wàn),其配置的差別就跟名稱(chēng)的差別一樣,僅僅是多了一套集成GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)等功能的8寸顯示大屏幕而已。這套價(jià)值1萬(wàn)元的設(shè)備,跟領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)用的“紅派壹號(hào)”平板電腦(點(diǎn)此進(jìn)入“紅派壹號(hào)”介紹),倒是價(jià)格相當(dāng)。
對(duì)于編者而言,1萬(wàn)的價(jià)格只得到這些配置個(gè)人是覺(jué)得不夠劃算的,如果拿這筆錢(qián)自己購(gòu)置相關(guān)產(chǎn)品,肯定會(huì)更便宜實(shí)惠一些。在此也只能再感嘆,進(jìn)口原裝的東西真是貴!
★ 馬自達(dá)CX-5 尊貴版
售價(jià):27.18萬(wàn)元
馬自達(dá)CX-5配置對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 豪華版 | 尊貴版 |
售價(jià)(萬(wàn)) | 25.88 | 27.88 |
差價(jià) | 13000元 | |
輪胎尺寸 | 225/65R17 | 225/55R19 |
雙氙氣大燈 | - | ● |
前大燈智能彎道輔助照明 | - | ● |
大燈高度自動(dòng)調(diào)整功能 | - | ● |
大燈自動(dòng)清洗+自動(dòng)開(kāi)關(guān) | - | ● |
日間行車(chē)燈 | - | ● |
前感應(yīng)雨刷 | - | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目 | - | ● |
無(wú)鑰匙智能進(jìn)入系統(tǒng) | - | ● |
尊貴版必須得跟豪華版直接對(duì)比才比較容易看出差別,差價(jià)1.3萬(wàn)元,主要變化都集中在拉風(fēng)配置上,如在燈光處理上就苦費(fèi)心思。原來(lái)的鹵素大燈變成了雙氙氣大燈,再加上彎道輔助照明系統(tǒng)、高度自動(dòng)調(diào)整等功能,讓整車(chē)的豪華感以及安全性都有所上升。
其次就是大腳的升級(jí),輪轂由原來(lái)的17寸“膨脹”到19寸,造型依舊不怎么樣,輪胎也改用東洋TOYO PROXES系列,耐磨、靜音、抓地感好,舒適性得到更好地保證。
這1.3萬(wàn)升級(jí)了以上的配置,如果逐個(gè)單價(jià)的話(huà),是比較值的。但實(shí)話(huà)說(shuō),這些東西并不是非常必要,雖然舒適性以及安全性都有所提升,卻也沒(méi)有特別明顯。所以,全看消費(fèi)者個(gè)人的經(jīng)濟(jì)以及需求狀況了。
★ 馬自達(dá)CX-5 尊貴導(dǎo)航版
售價(jià):28.18萬(wàn)元
可參照豪華版與豪華導(dǎo)航版的差別,一模一樣的改變,在此略過(guò)。
● 推薦車(chē)型
車(chē)型推薦:馬自達(dá)CX-5 豪華版(25.88萬(wàn))
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:不用說(shuō),該款車(chē)型相比入門(mén)級(jí),多了比較多實(shí)用的配置,而且給城市SUV加分的四驅(qū)系統(tǒng)也有了。無(wú)論從乘坐舒適感以及越野通過(guò)性能上,都得到了非常大的提升,這些都濃縮到2.5萬(wàn)元里。既然價(jià)格都已經(jīng)突破20萬(wàn)的檔次了,理應(yīng)要對(duì)自己更好一些。
車(chē)型推薦:馬自達(dá)CX-5 舒適版(23.38萬(wàn))
推薦指數(shù):★★★☆
推薦理由:此款車(chē)是為預(yù)算有限的人準(zhǔn)備的!雖為入門(mén)級(jí)車(chē)型,但“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)已經(jīng)在此車(chē)型得到展現(xiàn),如果你是沖著安全和經(jīng)濟(jì)省油而來(lái),且對(duì)乘坐舒適性不會(huì)太過(guò)挑剔的,那這款車(chē)型足矣。
● 總結(jié)
馬自達(dá)CX-5確實(shí)給了我們不少的“驚喜”,正面的當(dāng)然是“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的引入,而負(fù)面的則是其不菲的價(jià)格。很顯然,“創(chuàng)馳藍(lán)天”在沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)檢驗(yàn)的情況下,23.38萬(wàn)的起步價(jià)對(duì)于現(xiàn)在的緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)并不具備很大的競(jìng)爭(zhēng)力,也就只能設(shè)想,進(jìn)口CX-5是走形象的路線(xiàn),而真正沖銷(xiāo)量的,還得看國(guó)產(chǎn)后的CX-5!
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