【太平洋汽車網 導購頻道】無論你承不承認，豐田無疑是最懂得中國人消費心理的品牌之一。三年磨一劍，新漢蘭達一掃老款臃腫、憨厚的外形，取而代之的是一張霸氣、犀利的前臉，簡單地一個變化，折射出品牌對成功車型的自信，也體現(xiàn)出了對于消費者心理的把握。

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● 車系歷史

　　在廣汽豐田的網頁上你就能來看到漢蘭達的車系歷史介紹。作為一款相當經典的車型，豐田漢蘭達的歷史卻相當簡約。誕生于2001年1的漢蘭達至今也不過兩代車型，如今在中國市場上熱銷的則正是其第二代的改款產品。

　　第一代的生命周期從2001年到2007年，期間經歷2次改款。如今上市的新漢蘭達正是第二代車型的首次改款產品，可見，漢蘭達的歷史還將延續(xù)相當長的時間。

● 競爭力分析 MPV+SUV=賣得好

　　從去年的月均12000臺，到改款上市前的6000臺，漢蘭達在SUV里面算賣得相當好的，部分地區(qū)甚至都要等三個月。在熱銷的背后，如果我們分析它賣得好的原因，其實完全可以歸結為，大。

　　這個大首先來自于漢蘭達提供的7座，目前在國內能提供的7座的車型無非是MPV和SUV，但考慮到MPV無論是油耗還是通過性都不適合家用，再加上7座MPV多為進口價格高昂，以漢蘭達為代表的7座SUV就成了居家旅行的首選。

　　而尺寸對比看到，漢蘭達的大，是市場上其他SUV所不能比擬的，唯一接近的福特銳界大是大了，只可惜沒有7座可選。其余熱銷的城市SUV，比如途觀、CR-V在漢蘭達面前只有嬌羞的份。

　　最后，隨著購車限制越來越多，許多購車者都希望買一輛車便可以兼顧所有日常需求。所以高大威猛再加上7座的大“漢”就成了最完美的選擇。一輛可以搞定全家自駕游，又可以商務洽談不丟面的漢蘭達，簡直就是上得了廳堂下得了廚房的新時代好媳婦。

●產品定位 選2.7L還是3.5L？

　　選2.7L還是3.5L，這恐怕是所有想買漢蘭達的消費者最感興趣的問題。 要么就是2.7L兩驅，要么就是3.5L四驅，漢蘭達的動力配置顯得很分明。在沒有弄清楚具體差異前，我們不妨先來看看價格，因為大多數(shù)考慮漢蘭達的朋友對于同配置的2.7L和3.5L之間8-9萬的差價還是很在意的。（點擊查看漢蘭達最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　這樣大的差價換來的是85馬力提升，全時四驅系統(tǒng)和陡坡緩降功能。但即便有了3.5L V6發(fā)動機和四驅的加持，漢蘭達也不是越野的材料。首先，源自凱美瑞的底盤懸架以及承載式車身設計，令漢蘭達駕乘體驗都偏向舒適；其次，所配備的全時四驅系統(tǒng)也不具備手動切換，驅動力分配靠電腦調節(jié)，搞定濕滑路面沒問題，但飛沙走石還是不給力。

　　雖然動力稍弱，但減少了四驅系統(tǒng)和降低了發(fā)動機缸體重量，使得2.7L直列四缸發(fā)動機驅動減重后的漢蘭達也游刃有余，同時長沖程設計加強了低扭矩的輸出，比5速手自一體多一個擋位的6速手自一體變速箱也可以提供不錯巡航能力。然而重點中的重點還是，2.7L在夠用的前提下更省油。

　　所以漢蘭達是一款定位很準確的城市SUV，基本上完全沒有考慮任何同越野有關的問題。滿足消費者對于霸氣、實用的訴求就可以了，其余的交給普拉多吧。也正是如此，漢蘭達的2.7L版本無疑是最適合中國消費者的（有人說漢蘭達3.5L的在美國賣得最好，是啊，可那是在美國）。