[太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購(gòu)]新一代速騰總算上市了，不過(guò)相對(duì)于頗受好評(píng)的老款來(lái)說(shuō)，它的出現(xiàn)并沒(méi)有獲得一致的認(rèn)可。不管是大眾最近的一些類似DSG的負(fù)面新聞，還是新速騰本身的減配行為，都讓它置于一個(gè)風(fēng)口浪尖上，畢竟各種減配后那個(gè)幾乎和上一代相同的售價(jià)是擺在那的。

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　　眾所周知，新速騰最讓人難堪的莫過(guò)于后懸設(shè)計(jì)的改變，由原來(lái)的多連桿獨(dú)立懸掛退化成了扭力梁半獨(dú)立懸掛，盡管官方說(shuō)新速騰采用的是符合實(shí)際應(yīng)用的耦合桿式懸掛，但卻沒(méi)人買單。其他新應(yīng)用到速騰身上的技術(shù)也被這鋪天蓋地的失望聲音所湮沒(méi)，這似乎有點(diǎn)咎由自取之感。不管如何，新速騰作為一款熱議車型還是“披荊斬棘”地上市了，你們覺(jué)得他是否會(huì)熱賣？至少我們覺(jué)得盡管售價(jià)略高，但是它一樣會(huì)賣得很好，該買的還是會(huì)買，畢竟從評(píng)測(cè)試駕的角度來(lái)看，這個(gè)懸掛對(duì)于操控幾乎沒(méi)有影響。

　　以下是大眾新速騰的售價(jià)信息：

　　看到這個(gè)售價(jià)，那些網(wǎng)傳預(yù)售價(jià)10.28-16.28萬(wàn)的流言完全被擊破，通用與福特估計(jì)可以松一口氣了，新福克斯甚至可以表示，上市的價(jià)格壓力驟減，難道新福克斯發(fā)布而未公布價(jià)格就是為了等新速騰公布？

　　新速騰明顯的減配行為以及幾乎不變的售價(jià)，讓車友們實(shí)在失望。不過(guò)新速騰長(zhǎng)了一點(diǎn)、寬了一點(diǎn)、高了一點(diǎn)，并且軸距也加長(zhǎng)了，這些是否值得大家買單？然而在這片懷疑聲中，新速騰是否可以依舊延續(xù)老款月銷破萬(wàn)的好成績(jī)？真得拭目以待了！

新速騰上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　此次上市的車型有10款，與老款類似依舊沿用三款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別為1.6L、1.4T以及1.8T。除了1.6L的動(dòng)力數(shù)值有所提升外，其它兩款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字基本上維持原樣。

　　就算對(duì)這款車有太多的感慨，新速騰還是要賣的，也還是會(huì)有對(duì)其外觀或者動(dòng)力感興趣的同志，所以我們先將各種憤懣放一邊，看看新速騰各種差價(jià)之間的配置差別（如有興趣了解新速騰的具體情況，請(qǐng)點(diǎn)擊下文）。

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測(cè)試一汽大眾新速騰1.8TSI 向?qū)嵱棉D(zhuǎn)型 三月初即將正式上市的新速騰華麗蛻變，全新一代速騰包括外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾細(xì)節(jié)，以及底盤結(jié)構(gòu)，與上一代產(chǎn)品都有很大的不同。而在駕駛感受方面，與我們熟悉的“大眾感受”差別并不大......【進(jìn)入文章】

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　　大眾新速騰根據(jù)配置和排量的不同分為時(shí)尚、舒適、豪華、以及旗艦四種版本，然后在各種版本配以不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱構(gòu)成，首先就來(lái)看一下這四種版本的差異在哪。 

　　通過(guò)此圖就能很輕易地看出各版本車型的不同點(diǎn)，許多實(shí)用的配置都是在豪華型才出現(xiàn)，也就是逼著你要買豪華型。接下來(lái)我們便來(lái)看看每一款車型的可買性分析吧。