[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]根據(jù)一些調(diào)查顯示，SUV是最近大多數(shù)用戶關(guān)注的車型，實用、通過率高以及拉風的外觀均是一個極為重要的因素。

　　如果一款SUV有著比漢蘭達更大更拉風的外觀，2.2T的強勁動力，并且還有極為豪華的配置和領(lǐng)先眾車型的高科技裝備，并且售價僅在20萬左右，大家是否心動？這款車便是最近在SUV界很搶風頭的東風裕隆納智捷大7，擁有著花20萬的錢買50萬配置的稱號。

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    目前納智捷大7有5種配置版本供大家選擇，其中售價最高的兩款為四驅(qū)車型，而其余的三款則為售價在18.8-26.8萬，在5個配置中那個配置最值得購買呢？這是我們今天要說的主題。

　　從外觀參數(shù)來看，最低配的兩款車型都不具備行李架，在外觀上面略微不夠拉風，各種賬面數(shù)據(jù)顯示2.0T最低配版本的新創(chuàng)型都顯得較為遜色，而2.2T智慧型油耗等各方面則十分折中，畢竟作為一款城市SUV，四驅(qū)功能不大常用，不過經(jīng)常外出野外旅行的朋友則另當別論了。

　　作為眾多科技匯集一身的納智捷大7，其在外觀設(shè)計上也呈現(xiàn)出了許多科技的因素。納智捷大7 SUV車身造型由納智捷與國際知名的IDG意大利喬治亞羅設(shè)計工作室共同合作完成。在大7 SUV的車身上我們很難找到平直的線條，車身的整體造型以圓潤為主，沒有夸張的前臉設(shè)計，也沒有犀利前后杠，但是整體給人的感覺便是與其他SUV車型不同，親和且具有沖擊力。

　　納智捷大7 SUV的輪胎全系均配備了來自臺灣的瑪吉斯Bravo 600，18寸的鋁合金輪轂配合235/55/R18的輪胎與車身的整體尺寸看起來很協(xié)調(diào)，各位也不需要在輪胎尺寸方面糾結(jié)了，因為全系都一樣。

　　在動力總成上，納智捷大7配備兩款發(fā)動機，分別為2.0和2.2的渦輪增壓發(fā)動機，直列四缸，全鋁缸體，渦輪增壓器由Garrett提供。2.2L的發(fā)動機版本最大功率為131kW/5200rpm，最大扭矩275N·m/2500-3000rpm，9.5的壓縮比也使這臺發(fā)動機有著很好的胃口，93號便可滿足。5檔手自一體變速器很好的與發(fā)動機匹配。

　　高配的納智捷大7 SUV提供了4WD系統(tǒng)的支持，納智捷 大7 SUV采用的是電子式扭力耦合器，可在2WD-AUTO-LOCK間切換，并整合ESC電子行車操控輔助配備。在崎嶇泥濘的山路上，納智捷 大7 SUV表現(xiàn)也值得稱道，即便遇到路上的一些較大坑洼，車身左右晃動的幅度也被限制在很小的范圍內(nèi)，懸掛的支撐力和韌性得到了很好的體現(xiàn)。

　　納智捷大7 SUV的外觀絕對可以迷倒不少人，盡管帶渦輪的動力系統(tǒng)從參數(shù)上看起來似乎很保守，但是驅(qū)動這臺1.9噸重的車身綽綽有余，高配版的四驅(qū)版本更是為戶外駕駛的保障。

　　章節(jié)小結(jié)：從外觀等其他配置來看，五款納智捷大7 SUV的車型配置差距都不太大，兩款新創(chuàng)型都沒有配備天窗、行李架和前霧燈，智慧型開始這些配置就全配齊了。