安全配置豐富 普及率高

　　安全性是新款奔馳C級轎車的一大賣點，ESP和全車6氣囊這些都自不必說，預防性安全系統(tǒng)也在奔馳車上應用了很多年了，新款C級車最值得一提的是現(xiàn)款E級車上的注意力警示系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)和自動泊車輔助下放到C級車上。

　　上圖中是注意力警示系統(tǒng)的官方圖解，在我們之前的文章中也已經(jīng)多次提到，詳細內(nèi)容強參看相關閱讀。至于智能照明系統(tǒng)和自動泊車輔助系統(tǒng)為什么沒有全系普及？歸結起來，還是由于受到成本的限制。C180K經(jīng)典型和C200優(yōu)雅型沒有裝備氙氣燈，并且C180K沒有泊車雷達。

　　發(fā)動機方面，新款奔馳C180K裝備1.6升機械增壓發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩230N·m；C200裝備低功率輸出版1.8升CGI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW，最那扭矩270N·m；C260裝備高功率輸出版1.8升CGI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；C300裝備3.0升v6自然吸氣發(fā)動機，最大功率180kW，最大扭矩300N·m。

C200的1.8升渦輪增壓發(fā)動機

　　而1.8CGI渦輪增壓發(fā)動機則是奔馳C級的主打發(fā)動機。全面換裝了7速變速器后，這套動力總成的動力輸出更加平順。1.8CGI渦輪增壓發(fā)動機共有兩個不同版本，低輸出版本裝在C200車型上，高輸出版本則放在C260車型上。

C300的3.0V6發(fā)動機

　　比較135kW和150kW兩種不同的調(diào)教。對于奔馳C級轎車而言，最大功率135kW的低輸出版本已經(jīng)算得上是動力充沛了，因此150kW的C260則是為那些更追求動力的人準備的。至于C300筆者不做推薦，因為這臺發(fā)動機并非國外的3.0CGI直噴發(fā)動機，各項參數(shù)也都不算突出。更重要的一點C260的動力完全可以與之媲美。

7速手自一體變速器

　　其中除C180K的1.6升機械增壓發(fā)動機裝備5速變速箱外，汽車發(fā)動機均裝備7速自動變速箱。作為節(jié)能惠民車型，C180k的1.6升機械增壓發(fā)動機的宗旨在于省油。有人問為了省油，為什么不配備7速變速器呢？實際上，筆者從北京奔馳的相關人士處了解到，C180K不裝備7速變速箱不是因為成本問題，而是發(fā)動機和變速箱的匹配尚有一定的問題有待解決。

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