對(duì)于上班族來說，龐大的純種吉普車在市區(qū)行駛略顯笨重，而轎車的裝載能力和通過性對(duì)于周末郊游的撒野來說又顯得有些力不從心，好在兼顧兩者的城市SUV出現(xiàn)了。東風(fēng)日產(chǎn)的逍客算是其中偏向Cross風(fēng)格的一款。

外觀變化不大 天窗是亮點(diǎn)

    全新上市的新款逍客是在2010款基礎(chǔ)上進(jìn)行的改款，因此整體的造型風(fēng)格并沒有發(fā)生很大的變化。較高的離地間隙擁有了SUV車型良好的通過性能，而腰線以上較為低矮的造型則類似于兩廂轎車的風(fēng)格，至少在外觀上逍客的Cross風(fēng)格比較明顯。新款逍客主要的修改還是在細(xì)節(jié)上。例如中網(wǎng)部分，雖然在造型上變化不大，但是車標(biāo)兩側(cè)的進(jìn)氣格柵也采用了鍍鉻邊框，搭配蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，使外觀方面的質(zhì)感有所提升。

    不同配置的新逍客要想在外觀上迅速的區(qū)分開來就要算是天窗了，低配的逍客并沒有配備天窗，而2.0XV雷配備了標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)天窗。而兩款頂配車型則采用了全景天窗的設(shè)計(jì)。雖然叫做天窗，不過遺憾的是新逍客的全景天窗是無法開啟的，實(shí)際上起到的就是一個(gè)玻璃車頂?shù)淖饔?，不過通透的感受很好的緩解了車內(nèi)的壓迫感，實(shí)際的效果還是非常不錯(cuò)的。

    除了天窗的不同，新逍客在外觀其他方面的差別并不大，頂配車型的大燈清洗裝置為野外的行駛提供了便利。而低配車型取消的前霧燈則是個(gè)不小的遺憾。