一輛承載著起亞全面提升品牌形象的旗艦車型Cadenza凱尊在8月19日以進(jìn)口整車的形式進(jìn)入中國，這是接替此前在中國負(fù)責(zé)高端市場歐菲萊斯的全新車型。目前，凱尊在中國提供了4個型號的車型，價(jià)格跨度從入門級的22.9萬元延伸至頂級的28.8萬元不等。

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    一直以來，韓國車都是以高性價(jià)比獲得市場的認(rèn)可，籍這次車型的換代，起亞會否將品牌形象的提升反映到價(jià)格上，還是一如既往將同價(jià)位的豐富配置政策執(zhí)行到底？

    全系車型價(jià)格

    首先來看看凱尊的車價(jià)。根據(jù)配置的區(qū)別，起亞凱尊現(xiàn)時(shí)分有4個型號，從低到高分別為商務(wù)型、精英型、尊貴型和旗艦型，價(jià)格最低為22.9萬元，最高達(dá)28.8萬元。從下面的價(jià)格列表可以看到，最低端的商務(wù)型和其他三個版本的差價(jià)較大，最低達(dá)3.7萬元，而更高配置的另外三個版本之間的差價(jià)只為1.1萬元�？梢�，起亞有意將車型的入門門檻盡量降低，以貼近一眾在中國本土生產(chǎn)的合資對手；另一個方面，高配型號又因應(yīng)客戶需求的細(xì)微差異而有所調(diào)整，故差價(jià)并不大。

    考慮到凱尊整車進(jìn)口的身份，相比其在中國本土生產(chǎn)的合資品牌競爭對手，凱尊定價(jià)已經(jīng)相當(dāng)合理，更沒有為了提升品牌形象而提高售價(jià)，這對消費(fèi)者而言是有利的。