【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“江浙滬包郵”和“北方供暖”漸漸成了阻礙全國人民團(tuán)結(jié)友愛的絆腳石，“南方人習(xí)慣濕冷不適合供暖”專家的一席話也讓身處南方的大家傷透了心。集中供暖這事需要經(jīng)濟(jì)、市政、環(huán)境相關(guān)部門的進(jìn)一步論證研究，想來就是一盤很大的棋，但是讓汽車不再冰冷則是咱們車主自己的事情了。

　　小編雖然身處廣州，但前幾日的低溫天氣依舊讓我感受了一把冬天開車的不易。各位北方的車主自然更加深有體會(huì)，車子剛發(fā)動(dòng)那會(huì)，水溫不夠，暖風(fēng)沒工作，座椅尤其是真皮材質(zhì)的會(huì)冰冷到蛋縮菊緊。這個(gè)時(shí)候，如果座椅配備了電動(dòng)加熱就能避免這樣的尷尬了。今天就為廣大在冰雪天氣依然要開車出門的朋友，推薦幾款配備座椅加熱功能的車型，他們都是平易近人的家用車，售價(jià)最低的才7萬。

　　好在座椅加熱現(xiàn)在早已不是高端車型才有的配置了，如你所見，小到小級車大到中級車我們都能見到它。除了本次推薦的車型之外，在15萬區(qū)間還有諸如大眾的POLO、朗逸、高爾夫，現(xiàn)代朗動(dòng)、起亞K3、雪佛蘭科魯茲、別克英朗、比亞迪G6也都有配備座椅加熱，這里就不一一復(fù)述了。

● 斯柯達(dá)晶銳
配座椅加熱車型：8.79-11.46萬
推薦車型：1.4 手動(dòng) 晶靈版 （8.79萬）（點(diǎn)擊查看晶銳最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　斯柯達(dá)晶銳除了品牌知名度稍微低一點(diǎn)，其余方面相比POLO來說還真的是一點(diǎn)都不弱。同樣的動(dòng)力、工藝，老實(shí)講斯柯達(dá)的復(fù)古外形也能為你贏得更多的回頭率。我們的本次關(guān)心的座椅加熱功能，在晶銳這里除了低配、幾款特別版車型沒有以外，其余型號都可以選配，而頂配車型為標(biāo)配。 

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●外形復(fù)古 內(nèi)飾平淡

　　作為一款小車，晶銳的整個(gè)車身線條都顯得十分硬朗。平直的車頂、粗壯的C柱以及車身組成了一個(gè)具有家族特征的“C”型線條。平直的腰線和車頂是對當(dāng)時(shí)復(fù)古風(fēng)潮的最好詮釋。相比于整個(gè)車身的剛毅線條，晶銳的車頭燈、尾燈以及車頭和車尾就顯得有點(diǎn)稍稍平淡，只有引擎蓋上的幾條隆起的線條似乎在努力的顯示著他的力量。

　　車身尺寸方面，斯柯達(dá)晶銳的長寬高為4003×1642×1500mm，軸距為2465mm。從數(shù)據(jù)上不難看出，晶銳在小車界里，也算得上大個(gè)子了，加上類似MINI的平直車頂，車內(nèi)空間一定不會(huì)有問題。

　　外形足夠復(fù)古的晶銳，內(nèi)飾自然也不會(huì)很新潮。充滿大眾風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡單、方便、實(shí)用，但是這實(shí)在讓我們有些審美疲勞。如今國人更喜歡像嘉年華那樣漂亮?xí)r尚的小車，而晶銳還用這種上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格恐怕很難取悅苛刻的消費(fèi)者。

●配置厚道 空間充裕

　　仔細(xì)觀察內(nèi)飾后發(fā)現(xiàn)這款小車還為我們裝備了一項(xiàng)讓我們意想不到的東西——定速巡航功能。不要小看這個(gè)小小的撥桿，它可是會(huì)讓你在高速的駕駛的時(shí)候變得更加的輕松和愜意，這大概也是體現(xiàn)出晶銳比POLO稍高端一點(diǎn)的地方吧！

　　座椅加熱按鍵被安置在中控下方的杯架附近，分別控制主副駕駛座椅，有兩個(gè)加熱力度控制。

　　空間上得益于這輛車方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這輛車倒是不會(huì)像其他的小車一樣空間上很擁擠。并且晶銳配備了超大的300L容積的后備廂，加上能夠倒放的后排座椅，讓你出去游玩的時(shí)候也能帶足裝備。

●動(dòng)力成熟 6速Tiptronic手自一體變速箱

　　晶銳的動(dòng)力組合是為1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟但動(dòng)力總成卻比較一般。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kW在5000rpm時(shí)取得，最大扭矩132Nm在3750rpm時(shí)爆發(fā)。而 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW在5250rpm時(shí)爆發(fā)，最大扭矩155Nm同樣在3750rpm時(shí)爆發(fā)。

　　與兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)所搭配的是大家都非常熟悉的，之前也在多款大眾車上出現(xiàn)的5速手動(dòng)變速箱和6速Tiptronic手自動(dòng)一體變速箱，換擋十分的平順，有S運(yùn)動(dòng)擋模式，但變速箱的調(diào)校還是以舒適為主。

　　在底盤方面，晶銳配備的是前麥弗遜式和后拖曳臂懸架。這套底盤組合調(diào)校的有著歐洲車的一貫的扎實(shí)的風(fēng)格。即使在做比較激烈的動(dòng)作時(shí)也會(huì)顯得游刃有余。雖然也有硬朗的一面，但是整體的調(diào)校還是偏向城市舒適性的。

●車型點(diǎn)評：晶銳雖沒有POLO那樣受車迷們偏愛的大大眾臉，但從各方面素質(zhì)來看他都是一款不折不扣的大眾汽車。所以在大眾神車買不著車的情況下，大家不妨可以考慮一下有著大眾血統(tǒng)的晶銳，反正動(dòng)力、底盤，甚至售后維修都一樣。

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