【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】20萬這個價位的車就有點(diǎn)兒像模特的黃金比例身材，可以在價格、質(zhì)量、功能、品牌等各方面取得絕佳的平衡。但每個消費(fèi)者或多或少都會有自己的小偏好，這就容易在海量的中級車中挑花眼，隨著廣州車展新思鉑睿的正式開賣，中級車中又來了一位個性派讓這個原本就群雄爭霸的戰(zhàn)火燃燒的更旺了。下面，小編就帶各位讀者來看一看這個級別中運(yùn)動派和商務(wù)派的代表車型。

本田新思鉑睿
車型定位：這個級別中的5門跑車
官方指導(dǎo)價：21.58-25.58萬

　　雖然思鉑睿一直都是非常運(yùn)動的，但那不給力的直線加速成績總讓人產(chǎn)生一種肉沒煮熟還不夠味的感覺，而廣州車展亮相的新思鉑睿，2.4L車型在換上了謳歌TSX的那臺神器后，運(yùn)動之名終于是名至實(shí)歸了，最大功率飆升至了148kW，比老款車型足足增加了15kW，這才是真正的思鉑睿嘛！

● 外觀內(nèi)飾：造型更加趨向于謳歌TSX

　　新款思鉑睿的前臉繼續(xù)和謳歌TSX保持高度的“一致”，這對很多人來說是件難得的可以免費(fèi)提升身價的事情，因?yàn)槟阒灰Q個謳歌的大鍍鉻logo就可以“變身”為更高檔的謳歌TSX了。新思鉑睿的中網(wǎng)刪減掉了一個橫杠之后變得更加的簡潔了。而前臉新的X造型和霧燈的應(yīng)用在某種程度上也極大的提升了該車的氣場。

　　如果說外觀方面，新思鉑睿多少還給了大家一絲新鮮的感覺，那么打開車門，就要讓你徹底的“失望”了。新思鉑睿的內(nèi)飾依舊是我們非常熟悉的黑色的運(yùn)動氛圍，經(jīng)典的鷗翼式中控造型以及明快簡潔的線條搭配，新思鉑睿謳歌的不能再謳歌了。

● 乘坐空間：后排以及后備箱比較悲催

　　作為一款小改款車型，空間方面自然是和現(xiàn)款車型保持一致。盡管思鉑睿的外觀很有超跑的那種低矮的感覺，但前排的頭部空間卻并沒有受到太大的影響，依然非常的充裕。

　　后排的空間從賬面來看真的不大，但本田利用前排座椅合理的凹槽設(shè)計(jì)，巧妙的營造出了非常不錯的后排腿部空間，而且后排的老板座還擁有自由控制副駕駛座椅前后的權(quán)力。至于頭部空間，如果不是車頂掏空了一部分的話，根本無法忍受。

　　思鉑睿的后備箱表面看起來不算小，但因?yàn)閭涮サ木壒?，?dǎo)致整個后備箱并不平整，長途旅行放行李箱就會有點(diǎn)別扭。思鉑睿的后排座椅是可以放倒來增加空間的，但小編勸你還是不要指著它來儲物，因?yàn)樽畏诺沟碾y度不亞于一場外科手術(shù)。

● 動力底盤：真正的思鉑睿來了

　　新款思鉑睿搭載了來自謳歌TSX的2.4L發(fā)動機(jī)（型號為K24Y5，不再是舊款的K24Z5機(jī)型），動力數(shù)據(jù)飆升至148kW（201PS）/233Nm，一躍成為國內(nèi)最強(qiáng)的2.4L自然吸氣引擎！而新2.4L機(jī)型的壓縮比也從10.5提升至11.5，燃油標(biāo)號也相應(yīng)的從93#變成了97#。此外，新增的2.0L車型與現(xiàn)款思域共享動力，經(jīng)過微調(diào)的機(jī)型，動力數(shù)據(jù)為115kW（156PS）/189Nm。

　　與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的都是這款和老款車型一樣的帶有S檔模式的5速手自一體變速箱。

　　既然是運(yùn)動取向，思鉑睿的底盤自然也有其獨(dú)到的地方，普通的前雙叉臂后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛已經(jīng)滿足不了它的需求了，因此本田又為思鉑睿的前后懸掛都增加了橫向穩(wěn)定桿，提高過彎時的橫向支撐力。

● 車型點(diǎn)評：新思鉑睿最大的變化自然就是其提升非常明顯的動力，這讓很多思鉑睿的粉絲興奮不已，但同樣燃油標(biāo)號的提升卻給很多地方消費(fèi)者的用車帶來了諸多的不便，因此綜合考慮下，小編認(rèn)為這樣動力的提升可能反而會損失一部分的消費(fèi)者，當(dāng)然這么也款追求個性和運(yùn)動的車也是不會太在意銷量的。

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