銷量高口碑好 8萬元內(nèi)三廂車如何選
● 寶駿630 1.5L DVVT MT 精英型
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一句話點評:自主中的合資品質(zhì)
相信大家在電視上已經(jīng)看過很多遍寶駿630的廣告,對于由那么多優(yōu)秀專業(yè)人士共同打造的車型,你是不是對其更有信心了?有著強大的上汽和通用做后盾,寶駿的整體實力確實很強,所以630也成為了自主品牌中性價比一流的車型,其品質(zhì)完全可以和合資車型抗衡。
● 配置PK:寶駿630完勝瑞納
其實瑞納定價在8萬以下的車型配置上真的很低,所以我們看到寶駿630在配置上處于絕對優(yōu)勢地位,這也是同價位合資與自主車型對比中常見的差異,小編也已見怪不怪了。
● 外觀內(nèi)飾:外觀不失時尚靚 內(nèi)飾缺乏美感
寶駿630的車身外觀在沉穩(wěn)中很具時尚氣息,前格柵兩角微微上揚,與大燈一起形成了鋒利的銳角,設計十分新穎,保險杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險杠的下進氣口看,整個前臉起來個性非常強,這也是寶駿630銷量好的一大因素。
寶駿630在內(nèi)飾上體現(xiàn)出了通用特色,不管是按鍵格式,還是空調(diào)出風口的形狀,都讓人頗感親切。中字型雙色中控臺算是造型有特點,做工也算是細致,但小編卻覺得看上去還是少了些美感。
● 空間:車內(nèi)空間讓人滿意
雖然2640mm的軸距不算長,不過在車內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思,所以我們看到后排腿部空間有兩拳,這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來避免。
車內(nèi)儲物空間方面,寶駿630也是盡可能利用各個空隙制造各種儲物空間,使用起來是很方便的。
后備廂方面,沒有前文提到的帝豪EC7那么出色,445L的大小比較常規(guī),不過我相信能滿足常規(guī)家用需求。
● 動力底盤:動力組合值得信賴 底盤調(diào)校水準高
DVVT技術現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌廣泛使用,作為合資自主的寶駿也理所應當?shù)母狭?,我們所推薦的這款車型搭載的就是今年推出的1.5L DVVT發(fā)動機,發(fā)動機參數(shù)上也比較普通,油耗的降低還是其最大訴求。如果你喜歡馬力大一些的車,寶駿還有1.8L發(fā)動機車型。
因為考慮到配置更豐富的關系,所以我們推薦了1.5L DVVT的手動頂配車型,這款5擋手動變速器表現(xiàn)常規(guī),沒有什么好講的。倒是與發(fā)動機一樣,寶駿630還有6AT變速器車型選擇,它也是通用的最新產(chǎn)品。
寶駿630底盤很扎實,其品質(zhì)已經(jīng)在凱越身上得到最好的驗證,前麥弗遜后扭力梁懸掛即使面對各種坑洼路況也沒有松散的感覺,比很多日系車型好多了,為舒適性打下了堅實的基礎。
● 車型點評
對于寶駿630廣告片中的那些專家們,其實小編也不了解,只是感覺寶駿有那么些自賣自夸的感覺。不過人家也確實是有些資本的,車的底盤已經(jīng)在凱越身上千錘百煉,做工上也更注重細節(jié),關鍵是這個價錢相對合理,適合百姓購買。
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