● 雪佛蘭賽歐（三廂） 1.4L 手動(dòng) 幸福版
官方報(bào)價(jià)：7.23萬（點(diǎn)擊查看賽歐最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：合資好品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)在被縮小

　　雪佛蘭賽歐，特別是三廂賽歐，可以說已經(jīng)是車市中的一款傳奇車型，它圓了很多工薪家庭的三廂合資小車夢(mèng)想。不可否認(rèn)它是一款性價(jià)比很高的車型，也確實(shí)符合普通家庭使用，但是如果你準(zhǔn)備花8萬塊買車，那它的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

● 外觀內(nèi)飾：家族風(fēng)格很明顯 簡約內(nèi)飾做工好

　　雖然雪佛蘭的家族前臉不會(huì)像大眾那樣難以辨認(rèn)，但是你看到賽歐，還是會(huì)很容易想起科魯茲、邁銳寶等車型。微笑角度更大的進(jìn)氣格柵以及略顯犀利的大燈，配以厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　賽歐的內(nèi)飾很居家，做工水平很合資，這也是為什么賽歐受消費(fèi)者喜歡的另一大原因。內(nèi)飾配色采用了一個(gè)較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性。中控臺(tái)上不少圓潤線條的使用，讓初入車內(nèi)的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。

● 空間：小車中的大家伙 但還是拼不過緊湊級(jí)

　　新賽歐采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)與本田飛度相同，優(yōu)點(diǎn)是提高小車的空間利用率，達(dá)到小車大空間的效果。我們看到前后頭部空間，后排腿部空間都是不錯(cuò)的，不過橫向的空間上就體現(xiàn)出小型車的劣勢(shì)，特別是后排，擠三個(gè)人會(huì)很不舒服。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，賽歐的前排各種空間設(shè)計(jì)還是很到位的，不過后排既沒有中央扶手和杯架，連車門上你也找不到該有的儲(chǔ)物盒。

　　賽歐畢竟是小型車，后備廂不可能達(dá)到緊湊級(jí)的水平，370L的大小與帝豪EC7的680L一比，誰更實(shí)用立馬有了結(jié)論。

● 動(dòng)力底盤：節(jié)油耐操

　　賽歐有1.4L和1.2L的S-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，而我們所進(jìn)行PK的車型搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù)，結(jié)合較輕的車身，在油耗方面的表現(xiàn)非常的突出，百公里油耗低于6升完全有可能。

　　除了手動(dòng)車型之外，賽歐還有EMT車型，售價(jià)比手動(dòng)車型貴7000元。由意大利馬瑞利公司出產(chǎn)的5速手動(dòng)一體AMT序列變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性上比現(xiàn)在4AT變速箱提升不少，而且上海通用汽車和泛亞汽車設(shè)計(jì)中心還特別設(shè)計(jì)蠕動(dòng)爬行功能，踩下剎車，將排擋切換至D擋，然后松開剎車，賽歐便會(huì)像自動(dòng)擋車型一樣向前行進(jìn)，倒車時(shí)不踩油門即可向后緩慢倒車，真正的方便實(shí)用。

　　采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的賽歐，整體風(fēng)格偏向于家用的舒適性。當(dāng)然，專門為國內(nèi)的復(fù)雜道路而調(diào)校的底盤，可以適應(yīng)國內(nèi)各種道路，在底盤的可靠性上和在國內(nèi)馳騁了幾十年的桑塔納有得一拼。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　賽歐最大的優(yōu)勢(shì)在于合資還便宜，在8萬元之下，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷已經(jīng)很長一段時(shí)間，它也確實(shí)符合家用需求，車的整體品質(zhì)是很優(yōu)秀的。但是隨著自主品牌車型品質(zhì)越來越好，還有空間大、配置好的優(yōu)勢(shì)，如果你在7~8萬這個(gè)區(qū)間選車，那賽歐不再是唯一的選擇了。

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