● 吉利全球鷹GX7
指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.99萬（點(diǎn)擊查看全球鷹GX7最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
推薦車型：1.8L MT 行政型-10.59萬（查看購(gòu)車手冊(cè)）

　　吉利全球鷹GX7五月份上市之前，普遍認(rèn)為它可以與比亞迪S6同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，甚至有實(shí)力將其拉下臺(tái)，可惜的是，它是一款被高估的產(chǎn)物。不過并不是它實(shí)力不濟(jì)，而是時(shí)運(yùn)不好。

★ 模仿中創(chuàng)新

　　全球鷹GX7的外形是由喬治亞羅設(shè)計(jì)室聯(lián)合吉利研究院為時(shí)3年聯(lián)合打造的，不過我很有理由相信，這里面絕對(duì)是吉利方面占了主導(dǎo)。所以，夾雜著些RAV4的影子，小眼小鼻走起了個(gè)性路線。當(dāng)然，這種比較特殊的設(shè)計(jì)手法，喜歡與討厭往往走著兩個(gè)極端。

　　GX7是典型的緊湊身材，軸距2661mm，SUV當(dāng)中并不算短，而且因?yàn)橛兄鳵AV4的身板，所以整體看起來飽滿又流暢，走的就不是硬派的范。

★ 座椅包覆性有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)feel，空間喜人

　　全系采用皮質(zhì)打孔座椅，這點(diǎn)相當(dāng)值得贊許，而推薦的那款車型，還有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能，10萬的價(jià)格，還不錯(cuò)對(duì)吧。

　　空間方面也是相當(dāng)靠譜，要想想，體驗(yàn)者180cm，身材還屬于壯碩的那種，在GX7后排依舊能夠如魚得水，但也別指望著能舒服地翹個(gè)二郎腿了吧。

★ 配置不錯(cuò)，動(dòng)力1.8L夠用就行

　　當(dāng)看到氣囊數(shù)的時(shí)候，著實(shí)有些吃驚，加上膝部氣囊，總共有裝備了10個(gè)氣囊/氣簾，這在10萬元檔次的SUV中，確實(shí)相當(dāng)少見。這也讓我想到了GX7的C-NCAP碰撞試驗(yàn)，還拿了5星加的成績(jī)，看來真不是唬人的。

　　全球鷹GX7的排量選擇還是挺多的，1.8L、2.0L還有2.4L的選擇，如果考慮到家用，1.8L足矣，但不會(huì)讓你有絲毫的駕駛樂趣就對(duì)了。

★ 內(nèi)飾做工真有待提高

　　坐進(jìn)GX7的車內(nèi)，第一感覺就是沒什么感覺，中庸的設(shè)計(jì)讓你生不起喜歡亦或者討厭等多余的心理。其實(shí)最重要的感受是，GX7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工有些粗糙，成本控制的弊端，配置上去了，工藝卻下來了。

車型總結(jié)：GX7的誠(chéng)意毋庸置疑了，相當(dāng)高的配置，多樣的動(dòng)力選擇，實(shí)用性以及外觀兼顧得相當(dāng)?shù)轿?。不過表面功夫做得太好，卻忽略了細(xì)節(jié)的刻畫，這點(diǎn)是自主品牌急需克服的毛病。

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