10月最值得出手的4款入門級(jí)豪華車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】豪華車,在很多人眼里一向都是身份和地位的象征。為了吸引更多渴望擁有豪華車的消費(fèi)者,不少入門級(jí)豪華車的門檻越來(lái)越低,并且?guī)缀趺恳慌_(tái)豪華車都會(huì)有優(yōu)惠,有些甚至已經(jīng)跌入家用B級(jí)車的價(jià)格區(qū)間,讓一部分人在兩者之間糾結(jié)不已。今天我們帶來(lái)了4款10月最值得出手的入門級(jí)豪華車,你值得擁有。
《最值得出手》系列文章 | ||||
SUV篇 | 推出時(shí)間:10月15日 | |||
緊湊級(jí)車篇 | 推出時(shí)間:10月19日 | |||
中級(jí)車篇 | 推出時(shí)間:10月22日 | |||
豪華車篇 | 10月最值得出手的4款入門級(jí)豪華車推薦(本篇) | 推出時(shí)間:10月29日 | ||
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● 推薦車型一:奧迪A4L
售價(jià):27.28~57.81萬(wàn)(點(diǎn)擊查看奧迪A4L最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià))
● 推薦理由:銷量數(shù)倍優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
其實(shí)大部分購(gòu)買豪華車的人都是一個(gè)感性大于理性的需求,例如喜歡奔馳的人就會(huì)買奔馳,喜歡寶馬就買寶馬。而不知是否國(guó)民對(duì)奧迪的4個(gè)圈圈特別感興趣,購(gòu)買奧迪的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于奔馳寶馬。在2011年,奧迪就以31.3萬(wàn)輛的總銷量贏得銷量冠軍,超過(guò)寶馬接近10萬(wàn)輛。而在今年,同比增速奧迪也要?jiǎng)儆诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就目前的數(shù)據(jù)來(lái)看,奪得今年豪華車銷量冠軍已經(jīng)毫無(wú)懸念。
在滿大街大嘴銷魂眼奧迪官車形象的影響下,奧迪A4L也順利拿下豪華B級(jí)車的銷量冠軍,并且以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多數(shù)倍的優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先,寶馬3系/奔馳C級(jí)的月銷量在3千臺(tái)左右。
按道理來(lái)說(shuō),寶馬推出的新3系實(shí)力應(yīng)該更加雄厚,但為何還是撼動(dòng)不了奧迪A4L的地位呢?除了受奧迪品牌影響外,還因?yàn)閮r(jià)格才是王道,奧迪A4L在優(yōu)惠的幫助下,擁有比新3系更出色的性價(jià)比。請(qǐng)看下面以北上廣深四地為代表行情:
車型 | 城市 | 10月行情 | 現(xiàn)車情況 | ||
最高9折 | 有現(xiàn)車 | ||||
最高9折 | 有現(xiàn)車 | ||||
優(yōu)惠2萬(wàn)+全險(xiǎn) | 有現(xiàn)車 | ||||
最高91折 | 有現(xiàn)車 | ||||
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按照9折來(lái)算,頂配有5萬(wàn)多的優(yōu)惠,而低配最低僅需24~25萬(wàn)左右,基本已經(jīng)跌落到普通B級(jí)車的領(lǐng)域,這已經(jīng)不是同級(jí)在競(jìng)爭(zhēng)了,是越級(jí)搶市場(chǎng)。不少原來(lái)完全沒(méi)有想過(guò)買豪華車的B級(jí)車購(gòu)買者發(fā)現(xiàn)這么個(gè)情況之后都轉(zhuǎn)買奧迪A4L了。
● 奧迪A4L車型簡(jiǎn)介
外觀內(nèi)飾:家族化
家族化是改款的最大特點(diǎn),改款?yuàn)W迪A4L的線型LED大燈和六邊形大嘴顯得更加有氣勢(shì),盡管線條更加犀利了,但并沒(méi)有改變奧迪A4L的大氣形象,反而增加了幾分年輕的活力,不是老當(dāng)益壯,而是正值盛年。不過(guò),也有人說(shuō),家族化之后就更加難分辨車型了。
國(guó)民普遍都以大為美,同級(jí)別的,越大越好,這點(diǎn)大家都不會(huì)有異議吧。而奧迪A4L的熱銷也是有尺寸上的原因的,它的尺寸是同級(jí)中率先越級(jí)的。就算新3系加長(zhǎng)上市,奧迪A4L也不見(jiàn)得差很多。
車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型/尺寸 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
奧迪A4L | 4763 | 1826 | 1439 | 2869 |
新3系長(zhǎng)軸距 | 4734 | 1811 | 1455 | 2920 |
奔馳C級(jí) | 4591 | 1770 | 1444 | 2760 |
如同外觀的改動(dòng)一樣,內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處調(diào)整也是走家族化的路線。大眾“套娃”的能力毋庸置疑,調(diào)侃的說(shuō),奧迪的設(shè)計(jì)師輕松的將A5的方向盤和A6L的檔把換到新A4L上,便完成了A4L內(nèi)飾的改款。
乘坐空間:A4L的空間算是無(wú)可挑剔了
在空間上,由于新款A(yù)4L的車身尺寸只是在老款的基礎(chǔ)上增加了13mm的高度,能為頭部騰出更多的空間。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置,后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。
動(dòng)力底盤:動(dòng)靜皆宜
2.0T和1.8T的動(dòng)力系統(tǒng)是和老款一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱采用的是奧迪模擬8速的Multitronic(CVT無(wú)極變速)變速箱、6速手動(dòng)變速箱。
奧迪的懸掛系統(tǒng)采用了同級(jí)別車中常用的前五連桿獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合,在保證舒適性的同時(shí)還能兼顧不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣。讓消費(fèi)者靜能靜的下來(lái),動(dòng)能動(dòng)的起來(lái)。
車型小結(jié):作為同級(jí)別中銷量最好的車型,它的口碑就足以贏對(duì)手幾條街。雖然對(duì)比起新3系來(lái)說(shuō),并沒(méi)有太多的亮點(diǎn),但價(jià)格又把這部分劣勢(shì)追回來(lái)了。如果您還在普通B級(jí)車中徘徊,不妨也來(lái)看看這款低價(jià)豪華車。
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