日系車代表：日產(chǎn) 軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.90-16.90萬(wàn)元

　　日系車一直以其經(jīng)濟(jì)省油而享譽(yù)全球，因此，盡管我們和日本有著很多的矛盾，但對(duì)于我們這個(gè)油價(jià)不低的國(guó)家，日本車的熱銷也是可以理解的。不過(guò)讓人十分不爽的是日本人的算盤實(shí)在是打的太精，利用國(guó)內(nèi)碰撞測(cè)試的不同步對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)行差別對(duì)待，各種安全配置的簡(jiǎn)配以及用料的縮水讓很多人對(duì)日系車的安全性能非常的擔(dān)憂。但日系車還是依靠著實(shí)惠的價(jià)格、經(jīng)濟(jì)的油耗還是俘獲了不少人的心，而目前國(guó)內(nèi)最熱的緊湊型車也是非既省油又有著同級(jí)別中最寬敞內(nèi)部空間的日產(chǎn)軒逸莫屬了。

● 外觀內(nèi)飾：外觀更加協(xié)調(diào) 內(nèi)飾依舊溫馨

　　此次軒逸的升級(jí)并非是只是改改頭燈和包圍的小打小鬧，新軒逸在外觀上與老款相比的進(jìn)化是顯而易見(jiàn)的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日產(chǎn)家族化的設(shè)計(jì)的融入使新軒逸看上去更加的動(dòng)感、時(shí)尚，相比于老款縮小駝背版的天籟，新軒逸在車身的線條上要協(xié)調(diào)不少。

　　軒逸內(nèi)飾整體延續(xù)了老款溫馨、居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用上深下淺的配色，中控臺(tái)底部及門板處加入深色木紋飾板裝飾，不管從材質(zhì)還是設(shè)計(jì)布局，都要比老款軒逸看起來(lái)更加成熟。而且更多的曲線線條融入到了內(nèi)飾中，使其看起來(lái)不再是那樣死板。

● 空間：同級(jí)別車中無(wú)人能出其右

　　由于車體的加寬隨之而來(lái)的也帶來(lái)了后排橫向空間的拓寬，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，只要你身材沒(méi)有超標(biāo)，想要翹個(gè)二郎腿也是完全可以滿足的。前排的空間對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)也不會(huì)有任何的問(wèn)題。

　　軒逸510升的尾箱空間在同級(jí)別車型中處于上游水平，不過(guò)出于后排乘坐舒適性的考慮新軒逸并沒(méi)有提供后排放倒功能，對(duì)于尾箱空間的擴(kuò)展性有一定制約。

● 動(dòng)力底盤：兩款發(fā)動(dòng)機(jī)非常的省油

　　軒逸使用了一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)作為初級(jí)車型，并使用一臺(tái)1.8L全鋁缸體自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為更強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上的表現(xiàn)上都非常的不錯(cuò)。與之匹配的變速箱除了5擋手動(dòng)選擇外，還配備了一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力傳輸更為平順。

　　軒逸依然采用了前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)于本來(lái)就不是走運(yùn)動(dòng)路線的軒逸來(lái)說(shuō)足夠使用，而且出于提高舒適性的考慮，廠家對(duì)前避震塔頂和彈簧行程做出了調(diào)整，提高了懸掛的吸振能力。

● 其他日系車型推薦：日系車在中國(guó)的品牌非常的多，但關(guān)注度比較高的基本就是豐田、日產(chǎn)和本田。因此，同級(jí)別的日系車出了軒逸外還有世界銷量冠軍卡羅拉、同門的約等于兩廂版軒逸的騏達(dá)以及本田思域。另外老款馬自達(dá)3由于價(jià)格十分的便宜，其關(guān)注度也非常的高。

● 車型點(diǎn)評(píng)：作為一款緊湊型家用車，軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，確實(shí)繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)。而且在外觀上徹底的解決了老軒逸比例不太協(xié)調(diào)的問(wèn)題，取得如此高的銷量也在意料之中。

● 全文總結(jié)

　　通過(guò)上文我們可以看到，幾乎每個(gè)國(guó)家的車型都有著自己非常鮮明的特色，我們也不必糾結(jié)到底是哪個(gè)國(guó)家的車是最好的，因?yàn)閺匿N量上看他們都很優(yōu)秀。同時(shí)我們也看到了國(guó)產(chǎn)車和合資車型存在著的差距，希望我們的國(guó)內(nèi)車企繼續(xù)努力加油，也多造出讓我們非常關(guān)注的好車。

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東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸試駕 舒適進(jìn)化論
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