奧迪A4L
推薦車型：30TFSI、35TFSI
官方指導(dǎo)價(jià)：27.28-36.98萬元（點(diǎn)擊查看奧迪A4L最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
優(yōu)惠幅度：6萬元

　　作為一款中期小改款的車型來說，奧迪A4L的變化自然不可能像全新3系那樣的顛覆我們的整個(gè)認(rèn)知。因此雖然是同級(jí)別中的霸主，但面對(duì)著咄咄逼人的寶馬新3系，廉頗老矣的A4L也不得不和寶馬3系打上了價(jià)格戰(zhàn)。

● 外觀內(nèi)飾：變得更加穩(wěn)重 失去了淚眼的大燈不再有神

　　新款?yuàn)W迪A4L的外形變化主要集中在前臉和尾部，頭燈、尾燈、中網(wǎng)以及包圍上，這也是中期改款車型通常調(diào)整的地方。作為一個(gè)奧迪的車迷，不得不說前臉這樣的改變讓雙眼變得沒有了往昔的神氣，而且采用家族化的前臉設(shè)計(jì)使得A4L變得有些沉穩(wěn)，這多少和A4L運(yùn)動(dòng)的定位有些不符。

　　從上一代開始，奧迪就極力推行日間行車燈系統(tǒng)，而且不可否認(rèn)的是奧迪在這方面的造詣確實(shí)是無人能及。但是讓奧迪粉絲傷心的是為了配合家族化的外觀，老款A(yù)4L上那對(duì)令人魂?duì)繅?mèng)繞的淚眼大燈再也見不到了。

　　如同外觀的改動(dòng)一樣，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處調(diào)整也是走家族化的路線。大眾“套娃”的能力毋庸置疑，調(diào)侃的說，奧迪的設(shè)計(jì)師輕松的將A5的方向盤和A6L的檔把換到新A4L上，便完成了A4L內(nèi)飾的改款。

● 乘坐空間：成為同級(jí)別中的老大后就開始停滯不前

　　在空間上，由于新款A(yù)4L的車身尺寸只是在老款的基礎(chǔ)上增加了13mm的高度，因此對(duì)車內(nèi)乘坐空間幾乎是沒有任何的改變。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置，后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。

　　新款的A4L在后備箱的人性化設(shè)計(jì)和儲(chǔ)物能力和老款一樣，整體的儲(chǔ)物空間尚可，只是由于三廂轎車加上非掀背的設(shè)計(jì)，后備箱的開口并不十分理想，儲(chǔ)物大件物品的能力也有所打折，當(dāng)然這也是由于硬件條件的限制，可以按比例放倒的后座倒是會(huì)給后備箱的拓展提供幫助。

● 底盤動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位還買不到可以和寶馬媲美的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2.0T和1.8T的動(dòng)力系統(tǒng)是和老款一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在和寶馬3系的N20的競爭中已經(jīng)敗下陣來。變速箱采用的是奧迪模擬8速的Multitronic(CVT無極變速)變速箱、6速手動(dòng)變速箱。

　　奧迪的懸掛系統(tǒng)采用了同級(jí)別車中常用的前五連桿獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，在保證舒適性的同時(shí)還能兼顧不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)樂趣。讓消費(fèi)者靜能靜的下來，動(dòng)能動(dòng)的起來。

● 車型點(diǎn)評(píng)：作為同級(jí)別中銷量最好的車型，奧迪A4L和奔馳寶馬相比看似毫無亮點(diǎn)，但也正是這種均衡的表現(xiàn)恰好滿足了國人追求中庸的性格而深得人心。如今再加上如此大的優(yōu)惠，對(duì)于很多人來說新款的奧迪A4L確實(shí)是充滿著誘惑力。

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