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屌絲逆襲白富美必備 20萬純進(jìn)口小車推薦

2012-10-16 08:42:33 作者:裘立志

白富美向高富帥進(jìn)化:大眾甲殼蟲
官方指導(dǎo)價(jià):19.88-29.88萬元
個(gè)性指數(shù):★★★☆

  上一代甲殼蟲取名“New Beetle”,可愛的外觀的而且確讓眾多的年輕女士著迷;而對(duì)于男性而言,新甲殼蟲永遠(yuǎn)只是女性的專利。全新一代甲殼蟲,之所以再次啟用“Beetle”這個(gè)神圣的名字,很大程度是因?yàn)樗隽丝蓯鄣姆懂?。沿用第一代原型車的特性,讓全新一代甲殼蟲多了一份陽剛氣息。重啟歷史稱號(hào),讓我們有理由相信,這一代甲殼蟲會(huì)成為甲殼蟲未來發(fā)展的一個(gè)新風(fēng)向標(biāo)。

大眾甲殼蟲

● 外觀:返璞歸真的蛻變

  如果說上一代甲殼蟲是返老還童的靚女,那么這一代甲殼蟲就是一位收心養(yǎng)性的青年。更加低矮的車頂高度和更高的發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋,以及更加趨向于直線型的整體線條,都讓這款甲殼蟲變得陽剛起來。前臉保持一貫的圓潤風(fēng)格,LOGO以及兩側(cè)的圓形大燈組成一條垂直的水平線,下方采用開口更大的前唇設(shè)計(jì)。延續(xù)上代的“可愛”表情,但這也僅僅是唯一一處能說它可愛的地方。

大眾甲殼蟲

  全新甲殼蟲的頭燈設(shè)計(jì)的非常有性格,雖然整體造型依舊是和上一代一樣的圓形,但U型的LED日間行車燈卻暗含其中,讓本來非常可愛的圓燈變得銳利起來,當(dāng)然這個(gè)頭燈只有在高配車上才會(huì)裝備。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

  從側(cè)面看,全新甲殼蟲給人的第一感覺是“復(fù)古”。拉直后的A柱,更大的窗戶面積,下滑角度更低的曲線等等,全新一代甲殼蟲穿越了!而為了提升運(yùn)動(dòng)的質(zhì)感,車體呈現(xiàn)明顯前傾,一副蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)。

大眾甲殼蟲

  尾部很大程度上保留原來的設(shè)計(jì),拉平后的面包臉蛋,更大面積的水滴形尾燈,新增的擾流板等等。全新一代甲殼蟲的尾部更具時(shí)尚感,更討人喜歡。

大眾甲殼蟲

  高配版裝了名為“DISC”光盤的8Jx18輪轂,與其搭配的是一套馬牌18寸235/45輪胎。值得一提的是,全新一代甲殼蟲標(biāo)配“Whirl 16英寸”輪轂,同時(shí)提供“Rotor 17英寸”輪轂可選。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

● 內(nèi)飾:復(fù)古的造型下并暗藏豐富的科技

  讓人欣慰的是全新甲殼蟲并沒有照搬我們已經(jīng)看得乏味的大眾家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),反而更想恢復(fù)一種傳統(tǒng)的概念,讓人頓時(shí)間從現(xiàn)代穿越到了上世紀(jì)70年代,與此同時(shí),車內(nèi)采用大量的鋼琴烤漆飾板,讓你始終堅(jiān)信我是活在當(dāng)下的,這種感覺十分的美妙。

大眾甲殼蟲

  即便擁有全新的設(shè)計(jì),但質(zhì)變體不變。每個(gè)部件好像算術(shù)方程式一樣,把家族式元素逐個(gè)逐個(gè)套用進(jìn)來。需要批評(píng)的是,儀表板的設(shè)計(jì)太過簡約,行車電腦也采用了低端車上用的單色屏幕,十分不應(yīng)該。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

  中控臺(tái)上方增加一組美式肌肉車跑車上常見的三個(gè)儀表盤,分別是油溫、單圈計(jì)時(shí)以及增壓力數(shù),全新甲殼蟲的運(yùn)動(dòng)氣息變得顯而易見起來。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

● 動(dòng)力:1.2T動(dòng)力性能值得探究

  全新一代甲殼蟲供提供1.2T和1.4T兩個(gè)排量車型,而備受關(guān)注的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)正式踏進(jìn)中國領(lǐng)土。全新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),目的是取代原有的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性上取得更大的突破。據(jù)海外官方資料介紹,1.2T的百公里油耗僅為5.9升左右,十分驚人。

 大眾甲殼蟲

  與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的并不是之前所傳聞的6檔手動(dòng)變速箱,而全系都采用了大眾的當(dāng)家花旦——DSG7速雙離合變速箱,很多人估計(jì)又要開始擔(dān)心其質(zhì)量問題了。

 大眾甲殼蟲

  與上代一樣,后懸掛繼續(xù)采用了非獨(dú)立式的縱臂扭轉(zhuǎn)式系統(tǒng),與高爾夫的多連桿式獨(dú)立懸掛有一定的差距。全新一代甲殼蟲全面提升運(yùn)動(dòng)元素,但卻在懸掛系統(tǒng)上留下了敗筆。通過試乘后發(fā)現(xiàn),前后懸掛偏硬,減速帶也能將乘客拋至空中。

實(shí)拍全新大眾甲殼蟲

車型點(diǎn)評(píng):重啟“Beetle”的最大原因在于它借鑒了1938年第一代甲殼蟲為進(jìn)化的藍(lán)圖,全新的風(fēng)格充滿著激情、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚還有奢華。全新的外觀更貼合21世紀(jì)消費(fèi)者追求復(fù)古風(fēng)格的口味。而且優(yōu)于同價(jià)位車型的配置也能讓人感受到更多的實(shí)惠。全新的動(dòng)力總成,在降低油耗的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升駕乘樂趣。這樣的個(gè)性車,哪里找?

 

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