● 北京現(xiàn)代朗動 1.8 DLX 自動尊貴型
官方售價：14.98萬
一句話點(diǎn)評：時尚外形+充分的各種配置+合理的售價，符合大多數(shù)人味口

　　朗動近期出現(xiàn)在文章中的頻率真的太過頻繁了，一個是新車受關(guān)注高的緣故，另一個則是我們不管用什么樣的主題（比如價格、軸距、變速器等），都能選得上朗動，說明這款車在各方面都是入流的。所以，在安全配置上面，雖然朗動低配車型顯得有些不足，但是最貴的自動尊貴型還是能讓人滿意的，ESP、6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像都有，各方面安全都有保障。

朗動官網(wǎng)截圖，可點(diǎn)擊此處至官網(wǎng)詳細(xì)瀏覽

● 外觀：韓國的帥小伙兒

　　比起具有六角形“鬼面”式中網(wǎng)的海外原版ELANTRA，朗動就如同進(jìn)行了一次肉毒桿菌的注射美容手術(shù)，六角形”鬼面“中網(wǎng)消失后變成了上下分明的長盾形格柵，這樣的設(shè)計(jì)更加符合國內(nèi)時尚大氣的概念。盡管這樣的朗動也因此少了一些獨(dú)特個性，但整體的造型仍然可以吸引你多看它幾眼。

　　按照排量劃分，朗動目前提供兩款不同尺寸的輪胎。1.6L排量匹配205/55R16，1.8L則使用更加進(jìn)取的215/45R17尺寸，在同級里面并不多見。輪胎品牌是我們比較陌生的耐克森（NEXEN），其實(shí)是韓國國內(nèi)最早的汽車用輪胎生產(chǎn)商，近年在韓國的市場占有率也提高到20%以上，同時在我國獨(dú)資成立青島耐克森輪胎有限公司，年生產(chǎn)能力達(dá)到525萬條，但是并不算是高品質(zhì)輪胎，想必主要是為了成本控制而考慮。

● 內(nèi)飾：小蠻腰中控非常有個性

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動的內(nèi)飾也大量的采用了柔美的曲線設(shè)計(jì)，源于第八代索納塔前臉設(shè)計(jì)的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時你又不得不佩服現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設(shè)計(jì)出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

（圖為GS自動時尚型，除變速器，其余與手動擋一致）

● 尺寸空間：長軸距優(yōu)勢不明顯

　　朗動的車身尺寸并沒有增加得特別夸張，而是通過縮短前后懸部位的方式來得到了2700mm的軸距，而且受限于流塑體的外觀，因此對于實(shí)際內(nèi)部空間增加也沒有字面那么夸張。

　　實(shí)際內(nèi)部空間的表現(xiàn)并沒有讓人驚訝，軸距加長幾乎全給了座墊，外凸的座墊提升了腿部承托力，乘坐更加舒適。1445mm的高度也并沒有對頭部空間造成太大影響，4指的頭部空間表現(xiàn)完全是在正常范圍內(nèi)。

● 動力懸掛：都是主流表現(xiàn)

　　朗動有1.6L和1.8L兩個主流排量的發(fā)動機(jī)，不過因?yàn)榕渲藐P(guān)系，本文推薦的車型搭載1.8L Nu發(fā)動機(jī)它可輸出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。與之搭配的是6速手自一體變速器，綜合節(jié)油表現(xiàn)是不錯的，工信部百公里油耗數(shù)據(jù)為7L。

　　朗動的懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式半獨(dú)立懸架，在緊湊型車中這種結(jié)構(gòu)也算常見，同時懸掛的調(diào)校比較堅(jiān)固與舒適，所以在朗動身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望。另外，朗動乞丐版車型使用的是機(jī)械液壓助力，與后面介紹的朗逸一樣，而其他兩款車型使用電子液壓助力，其實(shí)操控上的感受不會有太大差距。

　　編輯點(diǎn)評：韓國車一向以配置豐富著稱，頂配車型必然不會忽視安全配置，再加上它的其他各方面綜合表現(xiàn)，它絕對是一般家庭購車者的前幾位之選。

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配置超越同級 北京現(xiàn)代朗動購車手冊
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朗動1.8L自動尊貴型測試 內(nèi)涵式韓國型男
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html