【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】每當(dāng)我們討論一款車的性能強(qiáng)夠不夠強(qiáng)悍時(shí)，都會(huì)習(xí)慣性的采用百公里加速時(shí)間這個(gè)“通用”的指標(biāo)來(lái)衡量。很多的車迷們也會(huì)通過各式各樣的直線加速比賽對(duì)愛車進(jìn)行互相的交流。不過，各位讀者可不要以為所有的直線加速比賽都是像網(wǎng)上看到的那樣是由各種超跑所組成的，其實(shí)只要有顆運(yùn)動(dòng)的心，哪怕就是我們?nèi)粘ｑ{駛的15萬(wàn)左右的“小破車”也是可以進(jìn)行百公里加速的。下面，小編就帶各位讀者來(lái)了解下15萬(wàn)左右10秒就能破百公里時(shí)速的緊湊型小車。

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什么是百公里加速呢？

百公里加速是指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)加速到時(shí)速100km時(shí)（英國(guó)也常用60英里），所需要的時(shí)間。盡管如此，可不要以為百公里加速單單只要發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)就行，這種近似暴力的加速方式對(duì)汽車的整體的結(jié)構(gòu)也提出了較高的要求，很多改裝的大馬力直線加速比賽就有很多的車由于車身結(jié)構(gòu)沒有加強(qiáng)而導(dǎo)致加速過程中車身斷裂。因此百公里加速是一種常用的考量汽車的動(dòng)力性能的綜合指標(biāo)，一般來(lái)說，所用時(shí)間越短就說明該款車的動(dòng)力乃至整體實(shí)力越強(qiáng)。

大眾 速騰
官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看速騰最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
百公里加速官方數(shù)據(jù)：9.8-9.9s(1.4T)8.2s(1.8T)

　　新速騰的外觀非常的商務(wù)化，和上代的“鋼炮風(fēng)格”有著非常顯著的差異，盡管外觀來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎，但骨子里的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格卻一點(diǎn)都沒變，TFSI車型依然保持著10秒以內(nèi)就可以破百公里時(shí)速的強(qiáng)大加速能力。

　　在百公里加速過程中，由于DSG雙離合變速箱有變速保護(hù)功能，因此就算是踩住剎車油門直接轟到底，轉(zhuǎn)速最高也只有2000轉(zhuǎn)，并且很快就會(huì)回跌至1200轉(zhuǎn)以內(nèi)。所以在起步時(shí)感覺新速騰反應(yīng)會(huì)比較遲鈍，不會(huì)像老速騰那樣很迅速地就沖起來(lái)，新速騰在經(jīng)過一個(gè)較短的反應(yīng)期后，動(dòng)力才可以完全進(jìn)入爆發(fā)狀態(tài)。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力令速騰加速表現(xiàn)很充沛，DSG變速箱則可以保證非常順暢的動(dòng)力傳遞。

1.4TSI百公里加速（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

1.8TFSI百公里加速

● 動(dòng)力：TFSI+DSG黃金動(dòng)力組合

　　TFSI+DSG的鼎鼎大名相信很多消費(fèi)者都非常的熟悉，除了那款7速雙離合變速箱不是太靠譜外，這套動(dòng)力組合在動(dòng)力和油耗上的表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，這套用在帕薩特上的動(dòng)力系統(tǒng)用于帶動(dòng)小一級(jí)別的速騰有種大馬拉小車的感覺。除了DSG之外速騰還有5檔手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱可以選擇。

　　而關(guān)于懸掛系統(tǒng)，速騰的大踏步“后退”讓很多人都非常的不爽，不過老實(shí)說老速騰在操控性上也談不上太出色，因此新速騰和老速騰在底盤上的感官區(qū)別并沒有看上去那么的大，而且對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說，底盤的好與否主要還是要看調(diào)校。

● 外觀：家族化的設(shè)計(jì) 略帶有幾分兇狠

　　速騰的外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和GOLF一樣的前大燈只是日間行車燈的設(shè)計(jì)稍有些改變，圓形的前霧燈和POLO的造型也是非常的相似，側(cè)面線條則保持著大眾一貫的樸素風(fēng)格，非全系標(biāo)配的戰(zhàn)斧式輪轂為側(cè)面增色不少。尾部車燈的造型和前大燈非常的相似，很有帕薩特的那種商務(wù)氣息，而單側(cè)雙排的排氣管彰顯著其強(qiáng)勁的動(dòng)力。

● 內(nèi)飾：依舊是大眾的熟悉風(fēng)格

　　每次寫到大眾車的內(nèi)飾，小編都要忍著吐槽的沖動(dòng)。這大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)師的工作是該有多悠閑啊，除了裝飾條的不同，整個(gè)內(nèi)飾和高爾夫6幾乎是完全一樣的。但也不得不承認(rèn)，內(nèi)飾的材質(zhì)和做工確實(shí)是非常的優(yōu)秀，人體工程學(xué)方面的表現(xiàn)也是非常的出色。

● 空間：整體表現(xiàn)出色

　　大眾是國(guó)內(nèi)汽車加長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，因此在這個(gè)最拿手的方面大眾絕對(duì)是不會(huì)有失分的，除了后排的頭部空間稍顯得有些緊張外，其他的空間方面表現(xiàn)一如其他的大眾車一樣的寬敞和舒適。

　　新速騰510L的后備箱空間絲毫不輸給任何一輛中級(jí)車，如此寬敞和規(guī)整的后備箱能滿足大部分家庭的需求，這也直接導(dǎo)致了可以按比例放倒的后排座椅實(shí)際上并不會(huì)有太多的施展機(jī)會(huì)。

● 車型點(diǎn)評(píng)：大眾新速騰是一款關(guān)注度非常高的車型，在上市之前就被各種圍觀和議論。而讓很多準(zhǔn)備購(gòu)買新速騰的消費(fèi)者最不平的就是新速騰的各種簡(jiǎn)配行為，拋除這點(diǎn)而言，新速騰不管是外觀還是內(nèi)飾亦或是動(dòng)力方面的表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，一如大眾的高水準(zhǔn)。

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