● 馬自達(dá)3星騁（馬自達(dá)3）
官方指導(dǎo)價：11.28-15.38萬（9.68-11.28萬）
一句話點評：在多個競爭對手?jǐn)D壓下，逐漸從熱變冷

　　馬自達(dá)3的兩代同堂和其他品牌的情況還不太一樣，首先因為馬3曾經(jīng)熱銷，有繼續(xù)存在的意義，其次就是馬自達(dá)品牌的產(chǎn)品本來就少，而長安馬自達(dá)僅有馬自達(dá)2、馬自達(dá)2勁翔、馬自達(dá)3（第九代）和星騁（第十代），在馬2持續(xù)不給力的情況下，馬3和星騁肩挑銷量重任。也就是3、4年前，馬3的火爆程度令很多品牌羨慕，當(dāng)時同學(xué)家里買了一輛，我還滿心的羨慕（小編就是屌絲一枚），不過馬3并沒有因為時間的推移變得越來越熱，反而逐年下滑，讓人感到有些心酸。（點擊查看馬自達(dá)3歷史）

● 外觀：笑臉讓人印象深刻

　　星騁的笑臉估計已經(jīng)深入人心，相比老款馬3的一臉沉重，星騁就是個不諳世事的小伙，渲染著周邊歡快的氣氛。不過也并不是所有人都能接受這種“浮夸”的笑容，所以馬自達(dá)干脆就直接讓這新老同堂，如何選擇全看個人喜好。

　　三廂與兩廂星騁的前臉幾乎一模一樣，到了尾部的設(shè)計上，兩者就有很大的不同。三廂的在時尚之余更傾向于家用，而兩廂的則更多的是運動的氣息，那尺寸不小的擾流板就特別有感覺。

● 尺寸：內(nèi)部空間是硬傷

　　2640mm的軸距說來也不算短了，可是在車內(nèi)空間處理上卻難言優(yōu)秀，這與日系車一向善于營造舒適車內(nèi)空間的映像完全不符，也許這也就是星騁在有一個可愛外觀和不錯操控的情況下，依然賣得不好的最主要原因。

　　順帶著介紹車內(nèi)空間，小編給各位網(wǎng)友發(fā)送點福利，欣賞美女吧。雖說前面提到星騁空間不理想，但是像這樣身材嬌小的美女坐著還是很舒適的，所以大家可以先衡量下自己身材是否有這位美女好，再來判斷星騁后排能不能讓你坐得舒服。

 
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● 內(nèi)飾：營造激情運動風(fēng)格

　　外觀逗趣的風(fēng)格，在內(nèi)飾上就完全被抹消了，極為強(qiáng)烈的運動感充斥著乘坐的空間里。無論是造型十足的方向盤，還是具有強(qiáng)烈視覺感官的雙炮筒儀表，亦或者全黑內(nèi)飾所蘊(yùn)含著的野性之感等等，都給人一種強(qiáng)烈的駕駛欲望。另外，三廂版車型有淺色內(nèi)飾風(fēng)格可選。

● 動力：并不是“創(chuàng)馳藍(lán)天”

　　星騁搭載了1.6L以及2.0L的兩款發(fā)動機(jī)，1.6L發(fā)動機(jī)的動力總成與世嘉相差無幾，2.0L發(fā)動機(jī)也僅僅達(dá)到其他品牌1.8L的數(shù)據(jù)，沒什么優(yōu)勢可言，但是大家可以對馬自達(dá)最新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”動力技術(shù)重點關(guān)注一下，據(jù)消息稱明年將會國產(chǎn)，國產(chǎn)后也必然會換裝到星騁車型上。變速箱方面，兩個排量的發(fā)動機(jī)匹配了不同的變速箱組合，1.6L車型配5速手動/4速手自一體，2.0L車型配6速/5速手自一體。不僅如此，星騁還采用的多連桿獨立后懸，懸架的調(diào)校也充分支撐了馬自達(dá)較為優(yōu)異的操控感。

 
變速箱搭配：1.6L車型5速手動/4速手自一體，2.0L車型6速/5速手自一體

● 星騁購買分析

　　在星騁上市之前，進(jìn)口版就將平易近人的“笑臉”造型展現(xiàn)在了大家面前，一度讓人們眼前一亮，本以為星騁順勢推出會因此而獲得一個不錯銷量，可是實際情況是在稍稍火熱一把后就歸于平淡了。當(dāng)然，其實這款車除了外形，操控方面還不錯，馬自達(dá)在跑車方面造詣很高，所以運動化底盤的調(diào)校功力深厚。但星騁的硬傷在于后排空間，對于時常需要一家人乘坐的朋友來說，星騁難以讓人滿意，而如果你是一個想要尋找駕駛激情的單身貴族或者想要一個個性的外觀，那選擇星騁就比較對路了。

● 馬自達(dá)3購買分析

 　　馬自達(dá)3曾經(jīng)是運動型家轎的代表，風(fēng)靡一時，所以時下你能在路上看到的馬3也很多，但是在更追求后排空間和乘坐舒適性的現(xiàn)在，馬3顯然比不過目前熱銷的車型，就算比運動，那?？怂?/a>也排在了它前面（起碼絕大多數(shù)消費者是這么認(rèn)為的），那還有什么理由選擇它？當(dāng)然是“彎道王”的美譽(yù)，雖然我們不是開賽車的，但是日常駕駛也是不可避免要時常轉(zhuǎn)彎，如果你多對比幾款統(tǒng)計車型，你會感受到其中的差異。

● 編輯總結(jié)：現(xiàn)在，馬自達(dá)3兩代車型加起來的銷量都很寒酸，其實我認(rèn)為它并不是像銷量表現(xiàn)的那樣差，它們都不乏可取之處，當(dāng)然，如果“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)被引入國內(nèi)生產(chǎn)，那馬自達(dá)3將會煥發(fā)又一春。

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