AO級車是很多工薪階層購買的第一輛車，不久前我們集團(tuán)內(nèi)兩位同事就正好買了這個(gè)級別的車，從他們分享的購車經(jīng)驗(yàn)來看，價(jià)格實(shí)惠、品質(zhì)過關(guān)、空間實(shí)用是他們購車時(shí)主要考慮的問題。

　　按照上面所說的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們選出了三款在消費(fèi)者口碑中不錯(cuò)的合資品牌車型推薦給大家，分別是銷量第一的賽歐、第四的起亞K2和第五的新POLO。

● 上海通用雪佛蘭賽歐三廂
官方售價(jià)：5.68-7.93萬
上半年銷售情況：128218輛（No.1）

　　在AO級轎車中，我們可以看到賽歐一枝獨(dú)秀，銷量領(lǐng)先第二名達(dá)到3萬+輛，優(yōu)勢十分明顯，這主要得益于它極低的售價(jià)以及合資車的身份，并且還是國人最愛的三廂設(shè)計(jì)，可以說資金有限的情況下，賽歐確實(shí)是最值得購買的一款車。

　　新款賽歐給你的第一感覺就是很雪佛蘭，很科魯茲。微笑角度更大的進(jìn)氣格柵以及略顯犀利的大燈，配以厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　賽歐的內(nèi)飾配色采用了一個(gè)較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性。中控臺(tái)雖然是硬塑料，但是表面做了紋路處理，看起來更上檔次，接縫細(xì)節(jié)處理得比自主車型好很多。

　　新賽歐配備1.4L和1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)，同屬S-TEC系列機(jī)型。1.2L型號為S-TEC II，曾用在樂騁、樂馳上，最大功率為64kW（87PS）。1.4L車型搭配了一臺(tái)16氣門的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為S-TEC III，最大功率76kW，最大扭矩131Nm，并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù)，油耗肯定是有保證了。變速箱方面5速AMT是不錯(cuò)的選擇，增加了蠕動(dòng)爬行功能后，比4AT更省油。

● 小結(jié)

　　路上跑的賽歐實(shí)在是太多了，我這里就不再跟大家啰嗦了，要想一手用車體驗(yàn)請直接在街上攔一部車問問。玩笑歸玩笑，說實(shí)在的賽歐就是贏在了車小空間卻大，關(guān)鍵是當(dāng)你資金有限時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)賽歐很超值。

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靈活實(shí)用 PCauto測試新賽歐兩廂1.4EMT
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1007/1202714.html

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K2
官方售價(jià)：7.29-10.99萬
上半年銷售情況：57234輛（No.4）

　　之所以沒有推薦銷量第二的瑞納，而是推薦K2，主要考慮到其實(shí)兩款車壓根就是相同的，同時(shí)出現(xiàn)沒有意義，其次，采用了起亞“虎嘯式”前臉的K2在外觀上要稍勝一籌，更符合年輕人口味。

　　作為K5的“孩童”版，K2繼承了家族式的“虎嘯式”前臉，這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)為起亞吸引到了很多年輕消費(fèi)者，也為起亞品牌提升了辨識(shí)度，越來越多的人記住了這個(gè)品牌。

　　內(nèi)飾也確實(shí)達(dá)到了雅俗共賞的程度，無論從運(yùn)動(dòng)上考慮，還是家用的需要，都兼顧得相當(dāng)不錯(cuò)。而且在用料上也進(jìn)步了不少，起碼硬梆梆的塑膠感是不明顯了。

　　1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)共享瑞納型號為G4FA的版本，賬面數(shù)據(jù)與大眾POLO的1.6L相差不多，就扭矩稍微差了點(diǎn)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則有更低的扭矩輸出范圍，提速感更好。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是CVVT（點(diǎn)擊查看CVVT介紹 ）技術(shù)，這也是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的保證之一。變速箱方面則是常規(guī)的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)選擇。

● 小結(jié)

　　我相信大多數(shù)人看到K2都會(huì)喜歡，年輕人更是如此，韓國人的外觀工程確實(shí)是一流，不過值得注意的是，從消費(fèi)者使用反應(yīng)來看，韓國車的表現(xiàn)可不如歐美和日本車。

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推薦1.4L手動(dòng)擋頂配 起亞K2全系導(dǎo)購
//www.pay1999.com/teach/xcdg/1107/1575794.html

家用小K5 PCauto試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K2
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1106/1543448.html

● 上海大眾POLO
官方售價(jià)：8.58-12.59萬
上半年銷售情況：44386輛（No.5）

　　上海大眾的POLO無疑是這個(gè)榜單中賣得最貴的車型，盡管如此它的銷量依然穩(wěn)健，靠的就是過硬的質(zhì)量和不錯(cuò)的口碑，如果資金較為充裕POLO值得選擇。

　　新POLO你第一眼看上去就像高爾夫6一般，家族式前臉讓你很難找出區(qū)別。整個(gè)車身線條顯得剛勁、硬朗，雖然也有三廂版，但是尾部設(shè)計(jì)依然突兀，從審美角度看，無疑兩廂版更漂亮。

　　新POLO相較同級別其他車型的優(yōu)勢就在于其內(nèi)飾的材質(zhì)和工藝，就算K2、瑞納、賽歐與它比都處于下風(fēng)。至于設(shè)計(jì)方面，相信坐過或開過任何一輛大眾車的人都非常熟悉。

　　新POLO匹配來自于EA111系列的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：63kw（86PS）/5000rpm，最大扭矩：130Nm/3750rpm；1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：77kw（105PS）/5000rpm，最大扭矩：155Nm/3800rpm，整體比起亞K2的數(shù)據(jù)差了不少，不過日常使用并不會(huì)感到太乏力。變速箱方面采用了5速M(fèi)Q200手動(dòng)變速箱和6速Tiptronic手自一體變速箱，其平順性和傳動(dòng)效率都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，貴也是有一定道理的。

● 小結(jié)

　　有一個(gè)朋友就開著經(jīng)典雙圓大燈的老POLO，她告訴我大眾車確實(shí)不錯(cuò)，這么多年沒有出過什么大毛病，操控、動(dòng)力完全能滿足日常使用，其實(shí)這就是為什么大眾車在國內(nèi)暢銷的原因，好口碑可以頂N個(gè)廣告。

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小編的選擇 嘉年華/新POLO/飛度對比
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