● 自主家轎篇

● 瑞麒G3
測(cè)試車型：1.6L 手動(dòng)旗艦型（8.68萬）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★（47.0分）

　　一直走著高端路子的瑞麒，堪比合資的價(jià)格讓消費(fèi)者并不樂意買單，慘淡的銷量讓奇瑞吃了不少悶虧。但不難看出，奇瑞為這些車型確實(shí)花了不少的心思，渦輪增壓等技術(shù)都率先使用在瑞麒身上，不過作為入門緊湊車型的G3，還享受不了這等福利。

　　從測(cè)試情況來看，各方面的表現(xiàn)都比較均衡，失分比較多的是40%偏置碰撞。配置加分項(xiàng)拿了滿分，需要注意的是，該車型是加裝了頭部氣簾的。

　　從配置表來看，測(cè)試車型已經(jīng)算是頂配版本，正常為4安全氣囊，頭部氣簾可選裝，電子行車輔助僅配備ABS+EBD，其它一概沒有；倒車?yán)走_(dá)以及影像的裝備可以為其加一點(diǎn)分。

　　對(duì)于瑞麒G3，最大的意見依舊是其售價(jià)，如果能像長(zhǎng)城C30那般親民，肯定不會(huì)落得這般田地。同時(shí)，既然聲稱是自主中的高端品牌，那內(nèi)飾的用料等，也需要做到全心全意，半桶水的水平，始終不夠稱。

如果你對(duì)所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

加速成績(jī)出色 PCauto測(cè)試瑞麒G3
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1112/1750279.html

● 眾泰Z300
測(cè)試車型：1.5 尊貴型（7.00萬）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★（47.7分）

　　眾泰以目前的市場(chǎng)情況來看確實(shí)屬于小眾品牌，知名度比較弱一些。對(duì)它最大的印象，還停留在江南TT老式奧拓那款古董車身上。很顯然的是，眾泰這兩年的發(fā)展超出了我的預(yù)期，眨眼間，已經(jīng)來了如此多新車。Z300就是其中一個(gè)，對(duì)這款車，網(wǎng)評(píng)普遍比較好，實(shí)惠的價(jià)格是個(gè)吸引點(diǎn)。

　　拿到47.7分的成績(jī)，已然算不錯(cuò)，側(cè)面碰撞滿分，其它的項(xiàng)目也并無明顯的失分點(diǎn)；配置加分項(xiàng)也拿全了。在此也只能說，與菲亞特的微妙關(guān)系，還是讓眾泰有了立身之本。

　　測(cè)試的車型時(shí)頂配版本，所以配置不會(huì)差到哪里去，全方位8安全氣囊，兒童安全座椅也僅是這個(gè)版本才擁有，這點(diǎn)著實(shí)不應(yīng)該；電子輔助有ABS+EBD的組合，算是這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)配備，不存在太多的驚喜。

　　眾泰Z300的外觀是被人稱道的，汲取了菲亞特設(shè)計(jì)的精華，在外型上力求簡(jiǎn)潔得體。前后大燈的設(shè)計(jì)更是比較多人眼目，頗有合資車的品味。

● 東風(fēng)風(fēng)神A60
測(cè)試車型：2.0 尊貴型CVT（13.98萬）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★（45.3分）

　　A級(jí)車S30僅僅拿到了3星成績(jī)，痛定思痛，上市不久的風(fēng)神A60終于在C-NCAP測(cè)試中搶到了5星，得到了45.3分的成績(jī)。

　　從各方面碰撞測(cè)試來看，除了側(cè)面的滿分成績(jī)外，其它兩個(gè)正面碰撞拉低了點(diǎn)分?jǐn)?shù)，特別是40%偏置，副座乘客胸部損傷超過了預(yù)警線，達(dá)到橙色級(jí)別，這個(gè)部分還需要加強(qiáng)。

　　測(cè)試車輛同樣是頂配型，安全配置方面顯得大同小異，ESP的影子同樣也沒見著；倒車方面有雷達(dá)，還配有全景影像輔助、自動(dòng)頭燈功能，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　風(fēng)神A60相比S30與H30，進(jìn)步非常明顯，特別是內(nèi)飾的做工方面；對(duì)S30很不好的印象就在于某一天去看車，發(fā)現(xiàn)其變速桿松動(dòng)的情況；而這點(diǎn)在A60身上得到了很好的改進(jìn)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是軒逸、逍客同款的MR20DE型號(hào)，相對(duì)比較熟悉一些。

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更注重舒適 PCauto試駕東風(fēng)風(fēng)神A60
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1828061.html

● 總結(jié)

　   從新一批的5星車型來看，熱門車型新?？怂?/a>、新騏達(dá)以及馬自達(dá)3都如愿以償?shù)孬@得了高分的成績(jī)；也殺出了不少黑馬，如全球鷹GX7的超5星。雖然這些成績(jī)的測(cè)試項(xiàng)目于國(guó)外的相比依舊有些差距，不過還是具有一定的參考作用；最后還是那句話，真正的安全，還得靠自己養(yǎng)成開車的好習(xí)慣！