● 自主SUV篇

　　SUV的安全問(wèn)題比較難以定論，特別是放在NCAP測(cè)試中，你不會(huì)想到，一直以剛猛印象出現(xiàn)的Jeep指南者，在歐規(guī)的碰撞測(cè)試中，僅獲得2星的成績(jī)；還有蘭德酷路澤這個(gè)大家伙，也僅僅是3星成績(jī)而已！而一直被人說(shuō)薄鐵皮的CR-V，則非常干脆地獲得了5+星級(jí)的成績(jī)，對(duì)此，你又有何感想？

● 吉利全球鷹GX7
測(cè)試車型：1.8L MT 行政版（10.59萬(wàn)）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★☆（50.3分）

　　全球鷹GX7原本可以表現(xiàn)得更好，如果能把6AT變速器早點(diǎn)投入市場(chǎng)的話。但不管怎么說(shuō)，GX7獲得5+測(cè)試成績(jī)的消息的確能振奮一下人心，特別是對(duì)自主品牌的安全性持懷疑態(tài)度的人們。

　　5+星級(jí)的成績(jī)不是白說(shuō)的，從各項(xiàng)碰撞測(cè)試來(lái)看，GX7表現(xiàn)非常全面，扣分項(xiàng)微乎其微。是不是可以說(shuō)，吉利終于開始吸收沃爾沃的安全理念精華了？

　　測(cè)試的版本算是1.8L車型的頂配版本，安全配置也頗高，比如全方位安全氣囊，還多了膝部氣囊配備，倒車?yán)走_(dá)以及影像、自動(dòng)頭燈等都有配備，同樣沒(méi)有的是ESP，如果按新規(guī)來(lái)算，車身穩(wěn)定系統(tǒng)的缺失，可是要扣分的。

　　安全問(wèn)題注意了，可是自主品牌明顯的弊端在GX7身上依舊非常明顯，比如說(shuō)內(nèi)飾用料很一般，細(xì)節(jié)接縫粗糙，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問(wèn)題；如果能多下點(diǎn)功夫，處理好這些問(wèn)題，相信要拉比亞迪S6下馬，并不是沒(méi)可能的。

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適者生存 PCauto搶先測(cè)試全球鷹GX718
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1847849.html

● 廣汽傳祺GS5
測(cè)試車型：2.0 手動(dòng)豪華版（15.28萬(wàn)）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★（49.1分）

　　傳祺GS5的到來(lái)有些戲劇性，剛開始遮遮掩掩，讓人覺得欲蓋彌彰，到后來(lái)大張旗鼓，又讓人倍感浮夸。對(duì)它的感覺最直觀的就是價(jià)格問(wèn)題：12.38-22.98萬(wàn)！呃，實(shí)在是貴！

　　回到正題，傳祺GS5也輕易地拿到了高分成績(jī)。在碰撞測(cè)試中，40%偏置以及側(cè)面碰撞均拿到了滿分成績(jī)；很奇怪的是，價(jià)格已經(jīng)高達(dá)15萬(wàn)的檔次，竟然在配置加分項(xiàng)中沒(méi)拿到滿分。

　　但從官方給出的配置表來(lái)看，GS5的裝備算比較齊全，8安全氣囊配備、ESP輔助，上坡防溜車裝置、后視鏡防炫目等，都為這個(gè)大個(gè)子提供了更多的保障。

　　對(duì)于傳祺GS5，更多人絕對(duì)它是“小英菲尼迪”，除了外觀的線條有些類似外，個(gè)人覺得就是價(jià)格問(wèn)題。作為一款自主品牌SUV，其售價(jià)幾乎與合資車型持平，要明白，英菲尼迪也是以售價(jià)高昂聞名的...

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傳祺GS5 2.0自動(dòng)尊貴版試駕 已有大廠風(fēng)范
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1877048.html