●大眾捷達
官方售價：7.58-9.88萬
6月銷量：20995輛

　　你買，或者不買，捷達一直在那里，不離不棄，不悲不喜。一款有著20年生命力的車型絕對堪稱“神車中的神車”，而如今每一臺捷達的售出，都是為這個神話增添一抹厚重的色彩。也許有天它終將停產，其后續(xù)車型也會以寶來、速騰的名字延續(xù)神話。

●上個世紀經典外形 皮實耐用

　　現在的捷達在外形上還是有一些變化，主要是設計風格進行了一些升級，前臉略微借鑒了一些6代高爾夫的設計元素，大燈內角改為尖角造型，與前中網直通，其他變化不大。

　　在車身尺寸方面也出現了細微的變化，車身高度降低了23mm，寬度增加了6mm，不過軸距較老款車型沒有任何變化，仍然維持2471mm的長度?？梢哉f車內空間依然是老樣子：身高1.75米的乘客也不會感到后排腿部空間過于局促，只是乘坐三個成年人的話會比較擁擠。

●復古內飾 操作簡單

　　內飾方面，捷達完整的保持了一貫的風格，現款也只是增加了一些人性化的元素，比如全新優(yōu)化的中控和儀表顯示更具功能性和便利性。風格和材料都是上個世紀的元素，對于廣大農村消費者來說，降低了操作上的難度，而這種堅持也保持了捷達經典設計的純粹。

　　配置就不是捷達的強項，不過入門車型就有雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電調后視鏡等等，還是比較靠譜，只不過這個價位可選擇的自主車就比捷達配置高出一大截。

●動力配置老舊 勝在維護方便

　　捷達發(fā)動機是那款經典的8氣門SOHC單頂置凸輪軸1.6L發(fā)動機，技術老舊是已經不爭的事實，但其低轉速扭矩不錯，在經常要起步停車的城市中還是很好用的。燃油與保養(yǎng)經濟性也比較好，絕對是實用的代步選擇。配備的5速手動變速箱使得捷達在動力輸出也有一定實力，可以說同價位的車型能夠與其競爭的車型還不多。重點是還十分的省油，8升左右的百公里油耗，在1.6排量的車型里已經是相當不錯的了。

　　捷達的底盤如見看來只能算是一般了，當然相對于目前的價位，其前麥弗遜式后縱向托臂式扭力梁也算對得起群眾了。捷達算是一款對中國路款比較全能型適應的好車，加上幾乎無處不在的售后維修點，在中國基本不用擔心捷達的保養(yǎng)問題。

● 車型點評

　　春去春又來，花謝花又開，捷達還是在那里。捷達能夠繼續(xù)在國內熱銷，是因為對于大多數國人來說，買車還就是一個代步之用，皮實、油耗經濟就行，所以像捷達這樣技術上沒什么優(yōu)勢，外觀上也很土氣的老車型一直能占有一席之地就不足為奇了。

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