●  標(biāo)致508
官方報(bào)價(jià)：16.97-22.97萬（點(diǎn)擊查看標(biāo)致508最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　標(biāo)致508上市近一年一直處于不溫不火的狀態(tài)，但這輛車本身卻是名不見經(jīng)傳的。作為德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)得主，508無論是設(shè)計(jì)上還是工業(yè)上都有著過人之處。

　　眼前的標(biāo)致508采用了更加中規(guī)中矩的線條設(shè)計(jì)，看上去“商務(wù)味兒”更重，也更加符合它作為中型車的定位。高配車型上裝配了由7顆LED組成的圓形行車燈，遠(yuǎn)近光結(jié)合的氙氣大燈，同時(shí)還具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。與同級(jí)別車型相比，4826mm×1855mm×1465mm的車身尺寸處于中游水品，但2815mm的軸距則領(lǐng)先于不少同級(jí)別車型。

　　508的內(nèi)飾與傳統(tǒng)法系車的天馬行空有所區(qū)別，簡(jiǎn)潔分明的設(shè)計(jì)有著德國(guó)車的風(fēng)味。整個(gè)中控臺(tái)全部采用了軟性材質(zhì)，做工上沒有任何瑕疵，用料也很到位。整個(gè)內(nèi)飾的亮點(diǎn)就在于那套類似于奧迪MMI的Info-drive集成控制系統(tǒng)，雖然功能稍顯簡(jiǎn)單了點(diǎn)，但是能配備這個(gè)配置在級(jí)別的車應(yīng)該是絕無僅有的。

　　508值得炫耀的還有“抬頭顯示系統(tǒng)”，雖然與真正的抬頭顯示有區(qū)別，但是這塊小小的液晶屏對(duì)于安全駕駛確實(shí)有很大的幫助。

　　由于2815mm的軸距使得508在空間上很自信，即使是身高一米八的人坐進(jìn)這兩輛車也絲毫不會(huì)感到空間上的拮據(jù)。標(biāo)致508的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅除了擁有不錯(cuò)的包裹性和支撐性之外、座椅加熱以及駕駛席的按摩功能也一應(yīng)俱全。

　　標(biāo)致508配備了一臺(tái)2.3升VTCS自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW/5875rpm，最大扭矩230N.m/4150rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看超過了很多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，動(dòng)力方面的表現(xiàn)并不弱。

　　全新的Tiptronic6速手自一體變速箱，6前速自動(dòng)變速箱。帶有智能學(xué)習(xí)功能的、相當(dāng)敏感的變速箱適應(yīng)了你的駕駛風(fēng)格之后，換檔就變得非常平順。

　　標(biāo)致508采用了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架以及帶橫向穩(wěn)定桿的后橋，實(shí)現(xiàn)了車輪與車身非剛性的連接，能夠吸收地面通過車輪傳遞的震動(dòng)，同時(shí)增加了車身剛性，減少?gòu)澋赖膫?cè)傾。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在如果單看標(biāo)致508豐富的配置，你一定會(huì)覺得是輛40-50萬的豪車。但如果說僅僅只要22.97萬就可以拿下，你會(huì)不會(huì)心動(dòng)？

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