● MINI
官方報(bào)價(jià)：22.5-35.9萬

　　其選MINI的時(shí)候還是猶豫了下，因?yàn)镸INI在小車界實(shí)在太主流了，主流到幾乎每一次提到精品小車，MINI就必然上榜。而如果你幸有看過MINI的歷代車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有一種叫遺傳基因的東西在一代代的MINI身上傳承著。這讓你在街上只需看一眼，那圓形的大燈、平直的車頂、短小的車尾就會(huì)表明自己的身份。

　　時(shí)至今日，MINI也已經(jīng)擁有了眾多的車型，如MINI、MINI CLUEMAN、MINI CABRIO等，同時(shí)各種各樣的限量版、定制版也不斷豐富著MINI愛好者的選擇。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)嚴(yán)格地秉承著MINI經(jīng)典的家族風(fēng)格，中控臺(tái)中央的碩大圓形速度表無時(shí)無刻不在刺激著駕駛者對(duì)速度的渴求，下方則依次是經(jīng)過改進(jìn)的媒體控制部分、空調(diào)、燈光門窗調(diào)節(jié)等。

　　MINI內(nèi)部的每一個(gè)部件都極具質(zhì)感，坐進(jìn)MINI的人在短時(shí)間內(nèi)都會(huì)被它們所吸引。后側(cè)窗固定不能打開，雙天窗的設(shè)計(jì)成功地化解了這一難題，雖然后只是能翹起一定距離，但是也起到了通風(fēng)換氣的功能。

　　座椅方面沒有什么特別，功能相對(duì)簡(jiǎn)單，手動(dòng)調(diào)節(jié)也談不上方便。對(duì)所有小車來說，空間絕對(duì)不是首要考慮的，雖然MINI的前排還算給力，但后排空間就實(shí)在有限了。

　　儲(chǔ)物空間上MINI花了不少心思，上下分層的儲(chǔ)物格很實(shí)用，杯架、儲(chǔ)物格也都出現(xiàn)在了該出現(xiàn)的地方。后排座椅放倒后，也能對(duì)原本有限的行李箱進(jìn)行擴(kuò)容，但空間這玩意受車型尺寸影響太大，MINI的車內(nèi)空間始終都很有限。

　　MINI的1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著很成熟的技術(shù)，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率范圍從MINI One的72kW/6000rpm到MINI Cooper的88kw/6000rpm，再到MINI Cooper S的135kw/5500rpm，與之搭配的是一套帶運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體變速箱。

　　MINI的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛保證了MINI擁有同級(jí)車中出類拔萃的駕駛感，六速變速器在加速中換擋很快，也彌補(bǔ)了動(dòng)力上的不足。

●點(diǎn)評(píng)：

　　MINI是怎么說都說不完的，對(duì)于這樣的車，只要你喜歡它的外形、鐘意它的內(nèi)飾、動(dòng)情于他暢快的駕駛感受，那么就趕緊去買吧。

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